Dans l'univers des voitures radiocommandées à grande échelle, FG Modellsport est un nom qui résonne avec nostalgie et respect. Fondée en Allemagne dans les années 80, puis reprise par le distributeur français T2M en 2014, la marque a marqué des générations de modélistes. Parmi ses créations les plus emblématiques, le Marder trône en véritable icône. Aujourd'hui, FG revisite cette légende avec une toute nouvelle version : le Marder Nero.
Un châssis 1/6ème à l'épreuve de tous les terrains
Le nouveau Marder Nero reprend fidèlement l'ADN qui a fait le succès de son aîné : une plateforme simple, robuste et diablement efficace. À l'échelle 1/6ème, ses dimensions imposent le respect sur la piste. Ce buggy à deux roues motrices (2WD) est conçu pour affronter les pires conditions avec une fiabilité exemplaire.
Côté mécanique, on retrouve une architecture pensée pour la performance et la durabilité : quatre roues indépendantes, une suspension à double triangulation, un solide châssis en aluminium de 4 mm d'épaisseur, et des amortisseurs hydrauliques à grand volume pour absorber les chocs les plus violents.
Moteur Zenoah 26 cm³ : Le thermique sans les contraintes
Si beaucoup de modélistes hésitent à passer au thermique par peur des réglages capricieux des moteurs Nitro (méthanol), le Marder Nero offre la solution idéale. Il est propulsé par un redoutable moteur 2 temps Zenoah de 26 cm³, fonctionnant au mélange classique (Sans Plomb 95 ou 98 additionné de 3 % d'huile synthétique).
- Simplicité enfantine : Le fonctionnement est similaire à celui d'une débroussailleuse. On fait le plein, on tire sur le lanceur, et le moteur s'ébroue immédiatement.
- Autonomie record : Grâce à son grand réservoir de 700 ml, vous profitez d'environ 45 minutes de roulage sans interruption !
- Fiabilité : Fini les réglages de richesse constants à la moindre variation de température ; le Zenoah est réputé pour sa constance et sa facilité d'entretien.
Essai terrain : Pour qui est fait le Marder Nero ?
Pour mettre à l'épreuve cette nouvelle monture, nous avons confié la radiocommande à Maxime lors de notre test vidéo. Ses impressions sont sans appel : le Marder Nero brille par sa facilité de prise en main. Ses larges pneus à gros picots, livrés montés et collés, offrent une motricité polyvalente sur tous types de surfaces (terre, herbe, graviers).
C'est la machine parfaite pour débuter dans les grandes échelles. Elle s'adresse aux pilotes qui recherchent les sensations uniques, le bruit et l'odeur du moteur thermique, tout en privilégiant le "fun" et la simplicité d'utilisation.
Un pack Prêt à Rouler (RTR) et 100 % évolutif
Le FG Marder Nero est livré entièrement monté et prêt à rouler. Sa carrosserie en polycarbonate, décorée et disponible en deux coloris (orange ou vert), ne passera pas inaperçue. Le pack RTR inclut tout l'électronique nécessaire : des servos de direction et de gaz/frein puissants, un émetteur, ainsi qu'un accu de réception et son chargeur.
Enfin, pour les pilotes souhaitant pousser les performances encore plus loin, de nombreuses options sont disponibles : installation d'un résonateur, freins avant, différentiel renforcé en aluminium ou encore triangles de suspension en alu.
