Carrosseries Short Course RC : réalisme Trophy Truck et protection intégrale
Inspirées des épreuves américaines de Trophy Truck et du championnat TORC, les épreuves de Short Course se distinguent par des courses en peloton serré où les contacts de portière à portière sont fréquents. Contrairement aux buggys, la carrosserie de Short Course RC recouvre entièrement les quatre roues ainsi que les pare-chocs tubulaires. Cette conception protège efficacement la suspension et la transmission contre les chocs directs et les projections de terre battue.
Maîtriser l'effet parachute (Parachuting effect) en saut
En raison de la grande surface plane sous le châssis et des passages de roues enveloppants, un short course a naturellement tendance à se cabrer lors des sauts à haute vitesse : c'est l'effet parachute. Pour neutraliser ce phénomène et maintenir le bolide plaqué à l'horizontale :
- Ouvertures et grilles d'aération : La plupart des coques de compétition intègrent des zones prédécoupées sur le capot, le toit et les ailes arrière pour laisser s'échapper le flux d'air sans déstabiliser l'assiette.
- Dérives latérales et ailerons arrière rapportés : Ces appendices stabilisent le train arrière dans les grandes courbes rapides et permettent un contrôle optimal en vol.
Les fabricants de référence : Pro-Line, Traxxas et JConcepts
Retrouvez des modèles emblématiques conçus par les spécialistes de la discipline :
- Traxxas : Les carrosseries d'origine officielles de remplacement pour le Slash (2WD et 4X4), disponibles en versions peintes avec licences réelles (Fox, Mike Jenkins) ou dotées du système de verrouillage rapide sans clips (Clipless).
- Pro-Line : La référence absolue en polycarbonate ultra-épais avec des modèles cultes comme la Flo-Tek (pensée pour éliminer l'effet parachute) ou des répliques de pick-ups américains mythiques (Ford F-150 Raptor, Chevy Silverado).
- JConcepts : Réputé pour ses profils aérodynamiques taillés pour la gagne en compétition (gamme Hi-Flow), associant légèreté, nervosité et agressivité visuelle.
Coques transparentes ou pré-peintes : préparation et peinture
Si vous choisissez une carrosserie transparente pour réaliser une livrée de course personnalisée, celle-ci est livrée avec un film de protection extérieur contre le brouillard de peinture et des masques de vitrages adhésifs.
Important : Les peintures ne sont pas incluses. Utilisez exclusivement des peintures pour polycarbonate (vendues séparément) à pulvériser par l'intérieur de la coque pour éviter tout écaillement lors des impacts.
Renforts et astuces d'atelier pour prolonger la durée de vie
Les passages de roues et les zones de fixation autour des plots de carrosserie étant soumis à de fortes frictions contre les pneus en compression :
- Posez des bandes de scotch renforcé en fibre de verre ou du ruban adhésif toilé à l'intérieur des ailes pour éviter que la friction des pneus ne brûle la peinture.
- Utilisez des rondelles de protection en mousse ou des clips de carrosserie larges pour répartir la pression et prévenir l'arrachement des trous de plots lors des tonneaux.
