Tirettes et lanceurs RC : la solution simple et autonome pour vos démarrages thermiques
Les tirettes et lanceurs RC constituent l’option la plus directe pour mettre en route un moteur thermique de voiture radiocommandée. Le principe est volontairement minimaliste : une poignée ergonomique, une corde en nylon tressé et un mécanisme à ressort intégré convertissent votre traction en rotation du vilebrequin. Couplée à une bougie préchauffée, cette énergie initie la combustion du mélange air-carburant et lance le cycle moteur. Ce dispositif, apprécié pour sa fiabilité et sa simplicité, offre une vraie autonomie aux modélistes : pas de câbles, pas d’alimentation externe, juste un geste franc et maîtrisé pour démarrer, tester un réglage ou relancer après une coupure, que vous rouliez en piste, en rally-game ou en tout-terrain. Pour un allumage constant, associez systématiquement votre tirette à un chauffe-bougie et vérifiez l’état de votre bougie d’allumage.
Fonctionnement, choix et alternatives motorisées
Une tirette de démarrage se fixe sur le carter arrière du moteur et entraîne directement le vilebrequin lors de la traction. Les modèles récents améliorent la progressivité et la résistance du cordon, limitant les à-coups et l’usure prématurée du ressort. Sur des moteurs plus exigeants ou pour des démarrages répétés, les lanceurs de type Roto Start apportent confort et régularité : un moteur électrique entraine l’arbre via un pignon, supprimant l’effort manuel et réduisant le risque de calage lors de l’amorçage. Si vous privilégiez la constance absolue et la rapidité au stand, un banc de démarrage reste l’option de référence : sa roue en caoutchouc met en prise le volant moteur et assure une rotation immédiate, utile en compétition ou lors de températures ambiantes difficiles. Quel que soit le système retenu, un carburant adapté (méthanol / nitro / huile) et un ralenti correctement réglé conditionnent la réussite de l’allumage.
Compatibilité, entretien et bonnes pratiques RC Team
RC Team sélectionne des tirettes et lanceurs compatibles avec les moteurs les plus courants du modélisme RC (HPI, Kyosho, Hobbytech, T2M, etc.). Avant montage, contrôlez la référence du carter et la longueur utile de corde ; après montage, privilégiez des tractions fermes mais mesurées pour éviter les à-coups. En cas de résistance anormale, n’insistez pas : désamorcez en retirant la bougie, purgez l’excès de carburant et vérifiez le réglage du pointeau. Entretenez régulièrement le mécanisme (ressort, cliquet, corde) et remplacez les éléments fatigués pour conserver une traction fluide. Bien employée, la tirette reste un système fiable, économique et parfaitement adapté aux voitures télécommandées thermiques de loisir comme aux programmes d’entraînement intensifs.
