Présentation du SD 2.0 RWD Drift
La série SD de voitures de drift de compétition, qui peut atteindre diverses spécifications en remplacant les pièces et évolué vers la dernière version, la SD2.0. Tout en conservant la conception de base d'un châssis à double plate-forme en graphite et d'une propulsion arrière à pignons, un examen approfondi de l'équilibre du poids et des modifications du ratio Ackermann à l'avant ont été effectués pour mettre davantage en valeur le dernier style de drift à propulsion arrière
Caractéristiques du SD 2.0 RWD Drift
Caractéristiques générales
- Châssis RWD 2 roues motrices
- Châssis inferieur et supérieur en graphite
- Transmission réglable avec couple positif (4 pignons) ou anti couple (3 pignons)
- Bulkhead arrière en aluminium haute précision
- Différentiel arrière accessible en enlevant le couvercle du bulkead arrière
- Traction arrière ajustable par réglage de la hauteur du différentiel
- Construction du châssis séparée permettant le changement de la hauteur du bulkhead
- Montages de servo plus proches de l'arrière pour un équilibre de poids de 3:7
- Réglage du ratio Ackermann avec un nouveau bloc de direction pour une maniabilité améliorée
- Nouvelle crémaillère coulissante allégée
- Nouveaux porte-fusée arrière pour une meilleure traction à l'arrière
- Le nouveau bloc de direction optimise le ratio Ackermann. Le déport est réglé à 0 pour procurer un feeling directe.
Pièces nécessaires et non-incluses
- Radio + récepteur
- Servo de direction low profile
- Moteur + variateur
- Carrosserie 190mm
- Accu 7.4v Shorty + Chargeur
- Pneus drift + Jantes
