Révolution dans le monde du Truck 2WD, la nouveau XT2’24 se distingue par ses performances exceptionnelles, cette plateforme innovante intègre 75% de composants neufs, offrant une adaptabilité inégalée à toutes conditions de piste, des plus poussiéreuses aux moquettes à haute adhérence.
La XT2’24 est un concentré de technologie et de design, offrant aux pilotes une expérience de conduite sans précédent, peu importe les conditions de piste. C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent performance, adaptabilité et fiabilité.
Adaptabilité Exceptionnelle
Grâce à la plateforme Uni-Platform™, la XT2 s'adapte facilement à diverses conditions de piste. Que ce soit pour la Moquette ou la Terre, elle excelle dans tous les environnements.
Améliorations Techniques
La XT2’24 se dote de nouveaux systèmes de suspension et de direction, améliorant significativement la maniabilité et la réponse du véhicule. Les amortisseurs de 13,2 mm et les systèmes anti-roulis perfectionnés offrent une expérience de conduite optimale.
Compatibilité et Flexibilité
La compatibilité des pièces entre les deux éditions simplifie la maintenance et améliore la flexibilité pour les pilotes. Les différents choix de matériaux pour les blocs de direction et les bras de suspension permettent un réglage précis et personnalisé.
Options de Personnalisation
Des options de réglage avancées, telles que des positions multiples de montage des batteries et des ailerons ajustables, permettent aux pilotes de personnaliser leur XB2 pour qu'elle réponde parfaitement à leurs besoins et aux spécificités de chaque circuit.
- La forme plus large du châssis s'adapte aux batteries les plus récentes et présente une zone fraisée sous la zone du servo pour une flexibilité améliorée
- Les longueurs de châssis des kits sont sélectionnées pour correspondre aux conditions de piste typiques : Moyenne pour Moquette, Courte pour Terre
- Nouvelles entretoises latérales surélevées améliorant les caractéristiques de flexibilité et s'intégrant avec le nouveau pont supérieur avant
- Le tout nouveau pont supérieur avant de conception s'intègre avec le nouveau système de direction et déplace la tour de choc vers l'avant avec les amortisseurs derrière la tour
- Le nouveau système de montage de la barre anti-roulis élimine le jeu pour une maniabilité plus constante
- Plaque de direction, des bras de direction et des montants offrent une plus large gamme de réglages de géométrie et une réponse de direction améliorée
- Nouvelles extensions de direction à 2 points s'alignant avec la géométrie du nouveau système de direction, travaillant ensemble pour améliorer les angles de direction
- Le support de centre de roulis avant présente les deux positions les plus courantes de liaison de chasse intérieure pour une configuration simplifiée, avec des dispositions pour le nouveau système de barre anti-roulis
- Le nouveau système de barre anti-roulis utilise des formes de barre plus courtes avec un système de montage supérieur pour des ajustements plus faciles
- Les amortisseurs de 13,2 mm utilisent un nouveau design de joint X-ring pour une meilleure étanchéité sans friction excessive pour une meilleure opération des amortisseurs
- De nouveaux ressorts coniques ont été sélectionnés pour fonctionner avec le nouveau package d'amortisseurs de 13,2 mm
- Les supports de suspension RF et RR déplacent le pivot intérieur vers l'extérieur et modifient la géométrie à 3 degrés de carrossage intégré (avec inserts 0) pour une stabilité accrue sur toutes les surfaces
- Différentiels à pignons
- Moteur position arrière
- Triangles spécifiques 'Carpet"
- Ressorts d'amortisseurs "Carpet"
- Tiges d'amortisseurs courtes en alu
- Kit à monter
- Carrosserie à peindre. (Peinture Lexan)
- Notice de montage en couleur
- Variateur brushless 1/10"
- Moteur brushless 1/10"
- Batterie Lipo
- Radio + récepteur
- Servo de direction
- Pneus 1/10 Truck
- Divers Outils
