Le XRT a été conçu en mettant l'accent sur la vitesse, la maniabilité et les performances. Son centre de gravité bas, sa voie ultra-large et sa carrosserie à profil bas offrent performance et contrôle si bien que le XTR est capable d'accélération dans les grands espaces à une vitesse maximale de 95 km/h.
Les performances et la fiabilité du XRT commencent par sa transmission 8S entièrement métallique. Les différentiels à 4 satellites en acier et les axes de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé à haute résistance.
La conception du châssis avec un centre de gravité abaissé offre une maniabilité et une stabilité ultime. Les deux batteries 4S et le servo de direction sont ainsi positionnés afin d'obtenir un poids aussi bas que possible dans le châssis et fournir une protection pour ces composants électronique.
La carrosserie sans clip en instance de brevet du XRT s'enlève et s'installe facilement en quelques secondes tout en se verrouillant avec une force et une sécurité incroyables. Elle est équipée d'une cage à l'intérieur pour minimiser les torsions tandis que des patins externes sont stratégiquement placés pour la protéger.
Les pneus Gravix du XRT avec des bords mordants et des lamelles densément compacts. Cette conception hybride révolutionnaire offre une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures ainsi qu'une précision de fonctionnement rapide et silencieuse.
Le variateur le plus puissant de Traxxas, le VXL-8s du XRT va encore plus loin avec un réglage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toute la plage de régime. Plus de puissance sous la courbe offre un punch de milieu de régime qui frappe fort. Enfoncez l'accélérateur à n'importe quelle vitesse et XRT répond instantanément avec une accélération forte sans effort.
- Voiture RC tout terrain électrique Brushless quatre roues motrices, livrée montée, prêts à rouler avec fonction anti retournement.
- Système Traxxas de la gestion de la stabilité TSM.
- Transmission 4 roues motrices.
- Moteur Brushless Vélineon 1200XL Big Block (Compatible 8S)
- Radiateur moteur avec double ventilation
- Cardans CVD en métal
- Wheelie Bar
- Transmission renforcée
- Pignons et couronne de différentiel renforcés
- Roulements renforcés
- Variateur Electronique VXL-8S Compatible Lipo, Nimh.
- Electronique Waterproof
- 4 Amortisseurs Hydrauliques GTX en Aluminium.
- Radio 2.4ghz TQi avec Traxxas Link.
- Récepteur 5 Voies avec Fail-Safe.
- Dock batteries accessible
- Différentiel Métal
- Pneus 4.0 Gravix
- Dissipateur thermique pour le Servo de direction.
- Transmission sur roulements.
- Arbre de Transmission centrale en Aluminium.
- Carrosserie sans clips
- Longueur 798 mm
- Largeur 595 mm
- Hauteur 308 mm
- Poids 10.83 k g (avec Lipos 4S)
- Dimension Dock batterie : 186x51x44mm.
- 4 Piles pour la radio 2.4ghz.
- X2 Batterie Li-po 3S ou 4S avec connecteur iD.
- Chargeur compatible.
