L'embrayage à glissement pour Mini Maxx® est livré entièrement assemblé et prêt à être installé dans votre véhicule, avec une couronne de 47 dents incluse. Lors de l'installation de cet embrayage, il est nécessaire de remplacer l'arbre de transmission standard par un arbre de transmission plus court de la série 10757 et d'ajouter le pignon de différentiel 10762.
Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.
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"Selon l'usage que vous faites de votre engin, et surtout si vous le malmenez, au bout d'un moment vous aurez de la casse dans les différenciels, c'est certain. Le slipper aura un rôle "d'embrayage à glissement limité" et contribuera grandement à la préservation du reste de la mécanique. . . Comme dit dans un autre avis, ne pas oublier de prendre les 2 autres pièces nécesaires à son montage et vérifier son réglage. (Sur le net vous trouverez des vidéos de réglage du slipper)"
"C'est indispensable sur le mini maxx , surtout si vous passez en VXL !! Traxxas ne l'a pas mis et c'est honteux car vous allez casser les dif sans cette pièce . Vous pouvez mettre un différentiel central normal ou celui la . Perso je recommande le slipper , il préservera plus vos dif AV et AR qu'un diff normal . N'oubliez pas le cardan court et le pignon de diff AR en plus !!!"
