Le tout nouveau Rustler 4X4 VXL propose le même style inimitable et les mêmes capacités de vitesse que le Rustler d'origine et l'améliore avec une transmission à 4 roues motrices, une durabilité accrue et encore plus de plaisir ! Enfoncez l'accélérateur et le Rustler 4X4 se cabre immédiatement vers le ciel tout en déchiquetant le sol avec des roues. Maintenant livré d'origine avec le kit de pièces renforcés HD.
Sous sa superbe carrosserie sans clips, le moteur Velineon et la robuste transmission fournit une puissance brushless extrême. Les nouveaux pneus Talon EXT 2.8 encore plus larges offrent une polyvalence et une adhérence sur tous les terrains : des sentiers aux skateparks. Le Rustler 4X4 VXL surpasse tout ce qui existait auparavant pour devenir la nouvelle norme de performance et de plaisir pour les Stadium Truck 4x4 !Un tout nouveau châssis
Le tout nouveau châssis "low cg" offre un centre de gravité bas pour une conduite encore plus agressive. L'empattement a été allongé de 20 mm pour un équilibre parfait entre stabilité et rapidité de réaction. La puissance du moteur Velineon brushless passe par des différentiels renforcés type Revo et de nouveaux arbres de transmission extrêmement résistants pour plus de performance et de solidité.
Le Rustler 4X4 VXL utilise la fonction brevetée de redressement automatique de Traxxas pour pouvoir continuer à s'amuser, même si vous vous retournez. Il suffit d'appuyer sur un bouton de l'émetteur TQi et, dans la plupart des cas*, le Rustler 4X4 VXL sera de retour sur ses roues en quelques secondes !
*Pour que ce système fonctionne de manière optimal, nous recommandons d'utiliser une batterie 3S
Tout comme le E-Revo, le Rustler 4X4 VXL utilise un système de verrouillage sans clips pour un montage sûr et une installation et un retrait rapides d'une seule main. L'élégante carrosserie aérodynamique est dotée d'une structure interne robuste et d'une protection externe contre le retournement pour une durabilité exceptionnelle.
Le Rustler 4X4 VXL est équipé de série d'un kit de renforcement extrême pour une robustesse accrue, remplaçant les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces renforcées conçues pour une résistance et une durabilité ultimes. Des bras de suspension HD aux moyeux de roue en acier, il s'agit de la transmission la plus solide jamais proposée sur un Rustler.
- Transmission 4x4 par cardans
- Nouveau châssis 20mm plus long que le 2wd
- Retournement automatique
- Carrosserie sans clips
- Nouvelles pièces renforcées
- Pare-chocs avant et arrière
- Pneus Talon EXT 2.8
- Wheelie Bar incluse
- Monté sur roulements étanches www.rcteam.com
- Biellettes de suspension et direction réglables 4mm
- Sauve servo
- Nouveau support de batterie
- Différentiels renforcés type Revo
- Cardan central en aluminium
- Cardans coté roues repris du Slash 4x4
- Couronne 32dp plus fiable que le 48dp
- Carrosserie prographix peinte et décorée
- Amortisseurs hydrauliques XX Long
- Boitier radio waterproof
- Radio Traxxas TQi compatible Bluetooth en option (ref 6511)
- Récepteur TSM (contrôle de trajectoire)
- Variateur venileon VXL-3S waterproof
- Moteur brushless 3500kv
- Servo de direction waterproof 2075
- Nimh 8.4v - Rapport 11/54 - 49km/h
- Lipo 2S - Rapport 17/54 - 65km/h
- Lipo 3S - Rapport 11/54 - 65km/h
- Lipo 3S - Rapport 17/54 - 95km/h
- Lipo 3S - Rapport 20/54 - 105km/h
- Longueur: 477mm
- Largeur: 329mm
- Hauteur: 161mm
- Empattement: 295mm
- Poids: 2.32kg
- Boitier accu: 155x50x25mm
- Accu Traxxas Id Nimh 8.4v ou Lipo 2S/3S
- Chargeur Traxxas Compatible
- 4 Piles R6 pour la radio
