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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B
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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B

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Ref: T4971B PR
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Ce Monster Truck radiocommandé Pirate XT-T est doté d'un puissant moteur brushless de 3000Kv et d'un châssis robuste équipé de Skids Métal pour pouvoir affronter tous les terrains.

  • Monster Truck radiocommandé fabriqué par T2M à l'échelle 1/10
  • Radio 2.4ghz et motorisation brushless (haute performance)
  • Véhicule RTR prémonté avec Batterie lipo et Chargeur
Voir plus
  • Connecteur batterie: Dean
  • Échelle: 1/10
  • Kit à monter: Non
  • Motorisation: Moteur Brushless
  • Splashproof: Oui
  • Transmission: 4x4
Logo fabricant
T2M est distributeur et fabricant français de modèles réduits et de RC, offrant une large gamme de véhicules pour tous les niveaux de compétence. Leur engagement pour la diversité et la qualité a fait leur réputation en Europe.
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Présentation du Monster Truck T2M pirate XT-T brushless

Le Pirate XT-T Brushless est un Monster Truck entièrement pré-assemblé ! Ce modèle réduit à l'échelle 1/10 avec 4 roues motrices est équipé d'un puissant moteur Brushless de 3000 Kv avec variateur compatible Lipo 3S. Son châssis robuste, sa conception éprouvée, ses amortisseurs hydrauliques à grand volume et ses pneus multi surface lui permettent d'évoluer sur tous les types de surfaces à grande vitesse.

Caractéristiques du Monster Truck T2M pirate XT-T brushless
Caractéristiques générales
  • Moteur brushless format 3652 3000 kV
  • Contrôleur Brushless 50A WP-10BL50
  • Pneus polyvalents multi-surfaces
  • Transmission intégrale entièrement sur roulements à billes
  • Différentiels avant et arrière à pignons sous carters étanches
  • Châssis composite : central baignoire nervuré et auxiliaires avant et arrière en aluminium
  • Suspension à quatre roues indépendantes.
  • Supports de triangles inférieurs en aluminium
  • Amortisseurs hydrauliques avec réglage de précontrainte du ressort
  • Supports d’amortisseurs avant et arrière multi-positions
  • Support moteur aluminium réglable
  • Couronne moteur sous carter étanche
  • Pincement et carrossage avant réglables par biellettes à pas inversés
  • Triangulation avant sur pivots
  • Cardan central aluminium sous carter
  • Cardans en acier traité
  • Slipper central réglable
  • Carrosserie polycarbonate peitte et décorée
  • Roulettes anti-retournement à l’arrière
  • 4 LEDs (2 avant blancs, 2 arrière rouge)
  • Fixation rapide du pack d’accus par sangles
  • Pack d’accus Li-Po 3S 3500mAh et chargeur secteur inclus
Dimensions
  • Longueur 470 mm
  • Largeur 335 mm
  • Empattement 275 mm
  • Hauteur 200 mm
  • Diamètre roues 125 mm
  • Poids 2.700 g
Pièces nécessaires et non-incluses
  • 4 Piles R6 pour la radio

Produits complémentaires

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Zeen Chargeur Z65 6A 65W AC
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Overall rating: 3.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Très bonne experience

"Très bonne expérience pour notre premier achat. Livraison très rapide, emballage soigné. Petite suggestion : proposer plus d'accessoires concernant notre modèle, au moment de l'achat, comme des batteries ou des pièces de rechange concernant notre modèle."

— Jean-luc L. (5/5)

À fuir

"Franchement je l'ai depuis un an et c'est un enfer il y a pas une sortie où il y a pas un problème, quand c'est pas la direction qui se bloque ou qui tourne pas ou alors le sauve cerveau qui se pète dès le moindre tonneau, tu as beau monter le sauve servo du FTX rokatam en alu qui est le même châssis ça ne fonctionne pas depuis le premier jour où la direction a cassé j'ai tout changé ça ne va pas elle ne revient jamais au neutre, soit ça reste toujours légèrement braqué à gauche soit ça reste légèrement braqué en fonction de comment tu te braque mais j'ai jamais ça revient à zéro et pour précision servo neuve de 30 kg toujours le même problème, à partir du moment où tu braques d'un côté il reste toujours minimum braquer dans la direction que tu as braqué et ne reviens jamais à zéro même avec une cerveau à 30 kg pourtant rien ne le bloque rien ne le gène et ça tourne sans souci à la main quand il n'y a pas de cervo, deuxième point noir différentiel de merde réellement tu as beau graissé lubrifié à chaque sortie, et bien non il finira toujours y avoir une friction au niveau de la bague anti friction soi-disant entre la noix de sortie de différentiel et le carter différentiel en plastique ça finit toujours pas frictionner fondre et péter, j'ai dû passer quatre paires de différentiel en un an avec tous ce fameux problème de friction qui fait que ça chauffe et le carter sont généralement un indifférentiel dure trois heures et la seule solution qui fait que ça marche c'est la bi composant et en faire des différentiel bloqué là ça devient incassable mais c'est un inconduisible, troisième point la fameuse couronne centrale tu as beau faire ce que tu veux tu peux graisser à chaque sortie prends même le tube de graisse pendant que tu roules parce que même là ça suffira pas, elle est faite pour s'autodétruire toute seule, même mon fils de 5 ans avec la puissance bridée à plus de 75 % a réussi à bousiller le slipper et la couronne centrale juste avec 25 % de la puissance que tu peux brider à la télécommande là franchement ça commence sérieusement gonfler je sais pas combien de fois j'ai dû le démonter le remonter mais c'est fini je suis parti chez traxxas."

— Vanelslande (1/5)

Q&A

Bonjour, quelle vitesse max s'il vous plaît ? Matériel inclus? Vitesse réglable ? Merci
la vitesse maximale en 3s en d'environ de 65 km/h , la vitesse est bridable a la télécommande le chargeur et la batterie ainsi que la télécommande sont inclus .
BonjourQuelle est la batterie en 3s la plus endurante ?Merci.
Voici le modèle que nous vous conseillons : https://www.rcteam.com/accus-lipo-3s/48764-gens-ace-bashing-accu-lipo-111v-5000mah-3s-60c-deans-6928493307984.html

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