Le 721 SUPERVELOCE PRO-X Factory Team™ Limited Edition est maintenant disponible, célébrant les succès retentissants de notre équipe en 2024. Ce moteur de compétition de pointe offre les mêmes spécifications techniques utilisées par nos pilotes lors des plus grandes victoires mondiales, incluant des performances optimisées et une technologie révolutionnaire. Conçu pour offrir puissance, durabilité et stabilité, ce moteur édition limitée est destiné aux passionnés de haut niveau à la recherche d'excellence.
Système révolutionnaire RTX de plaque arrière rotative
Ce moteur intègre notre RTX Rotating Backplate, une innovation majeure visant à augmenter la puissance tout en améliorant la stabilité au ralenti. La réduction drastique des frictions entre la bielle et la plaque arrière permet d’atteindre une stabilité impressionnante à bas régime, tout en maximisant les performances en course.
Double joint d’étanchéité pour une durabilité accrue
Le roulement avant à double joint d'étanchéité assure une protection supérieure, augmentant la durabilité du moteur et maintenant une stabilité au ralenti même dans des conditions extrêmes. C’est un atout essentiel pour une utilisation prolongée sur les circuits les plus exigeants.
Roulement arrière céramique à 9 billes
Le roulement arrière en céramique à 9 billes offre une résistance accrue et une fiabilité maximale, réduisant les frictions internes et garantissant des performances constantes au fil du temps. Ce roulement contribue également à une meilleure durabilité, permettant au moteur de supporter des conditions de compétition difficiles.
Nouvelle tête de refroidissement et venturi 8.0
Le moteur est équipé d'une nouvelle tête de refroidissement au design optimisé, garantissant une dissipation de chaleur plus efficace pour maintenir les performances même dans des conditions de chaleur intense. Il est également livré avec un venturi 8.0, permettant d'augmenter la puissance tout en rendant le réglage du moteur plus facile et précis.
- Manivelle et chemise : Ultra réglées par Mario Rossi
- Plaque arrière : Système RTX rotatif pour réduction des frictions
- Roulement avant : À double joint d’étanchéité pour une durabilité accrue
- Roulement arrière : Céramique à 9 billes pour une fiabilité renforcée
- Tête de refroidissement : Nouveau design pour une meilleure dissipation thermique
- Venturi : 8.0 pour une puissance accrue et un réglage facile
