Découvrez la RMX-M, une voiture de drift à propulsion arrière conçue selon les véritables spécifications des voitures M. Avec une largeur de voie étroite (164 mm) et des empattements optionnels de 210/225/233/239/245 mm, elle s'adapte parfaitement aux carrosseries M de taille réelle. Son châssis de drift professionnel et ses réglages d'usine offrent aux débutants une expérience de drift facile à maîtriser, tout en permettant des angles de drift impressionnants pour les professionnels. Avec une large gamme d'options d'amélioration, la RMX-M évolue avec vos compétences, débloquant ainsi un potentiel de performance incroyable.
Châssis et Design
- Châssis FRP / Pont supérieur vertical avant : Construction solide et légère pour une performance optimale.
- Boîte de vitesses RMX 2.5 : Permet de passer du mode MR à 4 dents au mode RR à 3 dents pour une adaptabilité accrue.
Suspensions et Direction
- Nouveau support vertical ATK V2 : Redessiné avec un ensemble de bras supérieur/inférieur exclusif au drift M.
- Angle de direction large : Conçu spécialement pour le drift de la RMX M, offrant un contrôle précis et réactif.
Roues et Pneus
- Bras de longueur réglable THA : Ajustable de 41 à 53 mm (PIN à PIN) pour une flexibilité maximale.
- Nouveaux pneus et roues M : Taille réduite avec une construction de pneu arrière plus large pour une traction arrière accrue.
Moteur et Transmission
- Montage du moteur flexible : Deux méthodes d'installation – déploiement de gravité supérieure ou inférieure.
- Essieu CVD en acier : Système de transmission arrière robuste et durable.
Freins et Roulements
- Ensemble de freins réaliste : Étrier et disque de frein réalistes pour une apparence authentique.
- Roulements à billes complets : Assurent une performance fluide et efficace.
Amortisseurs
- Amortisseurs hydrauliques : Pour une stabilité de conduite exceptionnelle, même en drift intense.
- Carrosserie + Peinture
- Radio + récepteur
- Servo de direction
- Moteur + variateur
- Pneus + Jantes Drift
- Gyroscope (conseillé)
- Accu + Chargeur