Le premier modèle OPTIMA MID a été salué comme un chef-d'œuvre technique lors de sa sortie en 1987.
Kyosho a établi la norme en matière de développement de véhicules compétition. Ses performances impitoyables résonnent encore parmi les machines de course modernes.
- Le 10e modèle de la série vintage de Kyosho. Le populaire buggy à quatre roues motrices qui a fait de brillants débuts en championnat du monde a été mis à jour dans un style moderne.
- Le modèle qui a dominé la scène des buggy de course électriques dans les années 1980. Mis à jour pour correspondre aux systèmes électroniques et d'alimentation R/C modernes.
- Le système 4 roues motrices à courroie offre une excellente efficacité de conduite et une grande stabilité, même sur les routes à faible adhérence. Démontre des performances de conduite supérieures sur les circuits modernes.
- Pignon à 48 dp et couronne 82T, correspondent à l'Ultima RB7 existant. Des réglages optionnels pour les couronnes 78T / 80T peuvent également être utilisés.
- Équipé d'un slipper pour supporter les puissants moteurs brushless. Les réglages peuvent être ajustés en consultant la fiche de set-up de Ultima RB.
- Le support de batterie est compatible avec différents types de batterie. Comprend une fermeture à crochets et à boucles avec le logo KYOSHO.
- De nouvelles roues recréent le design original de l'Optima Mid et comprennent les mêmes pneus que ceux de l'Optima Turbo pour une excellente adhérence.
- L'aileron arrière en nylon renforcé, partagée avec le Javelin, équilibre flexibilité et résistance.
- L'emballage sous blister reproduit le style d'emballage original pour recréer la même expérience satisfaisante.
- Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour le réglage et les mises à niveau. Plus qu'une simple recréation de l'original des années 1980, ce modèle peut être apprécié comme n'importe quel autre équivalent moderne à haute performance.
- Châssis en aluminium
- Carter de courroie Lexan
- Carter de couronne Lexan
- Suspensions hydrauliques en aluminium
- Transmission par courroie
- Chasse avant réglable
- Pneus d'origine
- Slipper métal
- Longueur 375mm
- Largeur 244mm
- Hauteur 142mm
- Empattement 255mm
- Rapport de transmission: 8.28:1
- Poids 1600g env. (sans électronique)
- Moteur 540-classe
- Kit OPTIMA MID legendary series
- Carrosserie en polycarbonate transparent
- Stickers
- Clé hexagonale en forme de L
- Huile
- Graisse
- Radio 2 voies
- Servo de direction
- Moteur 540 (30-27 tours recommandé)
- ESC compatible avec moteur
- Accu de propulsion et un chargeur compatible
- Peinture pour la carrosserie en polycarbonate