🏁 Icône du GT, la Porsche 911 GT3 RSR Falken revient chez HPI Racing sur le châssis Sport 3 : 4WD par cardan étanche, suspension double triangulation, amortisseurs à huile réglables et électronique waterproof pour attaquer par tous les temps. Carrosserie sous licence officielle avec livrée Falken Tire, jantes BBS réplique extra-larges (31 mm/35 mm) et pneus slicks Azenis pour une tenue de route maximale. Radio 2.4 GHz nouvelle génération, batterie NiMH & chargeur USB inclus : prêt à rouler, prêt à impressionner.
- Châssis monocoque renforcé avec tunnel d’arbre central moulé, centre de gravité bas.
- Transmission 4WD par arbre totalement étanche (cardan, diffs, carters).
- Différentiels 4 pignons métal AV/AR, roulements à billes sur toute la transmission.
- Suspension double triangulation entièrement réglable, multiples points d’ancrage.
- Amortisseurs à huile filetés (réglage rapide de la garde au sol).
- Direction à double renvoi, sauve-servo à came (Ackermann ajustable).
- Roues/pneus : jantes BBS réplique 31 mm AV / 35 mm AR, slicks Falken Azenis soft.
- Radio 2.4 GHz nouvelle génération (slider canal 4, expo, EPA, D/R, failsafe).
- Compatibilité accu : LiPo 2S ou NiMH, sangle velcro et cale d’inertie réglable.
- Accès rapide : trappe inférieure de l’arbre central, diffs accessibles par 4 vis.
- HPI Sport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken (carrosserie sous licence, peinte)
- Radio 2.4 GHz avec récepteur RF-51 (gaine silicone, failsafe)
- Batterie NiMH 7.2 V 2000 mAh (connecteur standard)
- Chargeur USB
- 4 piles AA pour l’émetteur
- Évolution performance : LiPo 2S (adaptateur non inclus) et chargeur LiPo dédié.
- Options recommandées : couvercle d’arbre carbone, amortisseurs alu, tours carbone, CVD, biellettes réglables.
Pour les pilotes cherchant un RTR réaliste, précis et facile à vivre : idéal parking lisse, piste club et réglages châssis.
- Longueur : 480 mm
- Largeur : 210 mm
- Hauteur : 137 mm
- Empattement : 254 mm


