Sous l'élégante carrosserie de course du Jumpshot ST V2, le châssis est une conception TVP (Double plaques verticales) de style Savage pour un châssis super rigide et un poids équilibré. La conception modulaire du châssis permet un entretien simple et une protection durable contre les chocs pour tous les composants électroniques. L'accès à la batterie se fait rapidement par le dessous du camion, ce qui permet de changer d'accu en un rien de temps et de s'amuser davantage ! Le Jumpshot ST V2 a également été mis à jour avec un tout nouveau look qui est sûr d'attirer l'attention de tous vos amis modélistes !
Avec un tout nouveau moteur 550 12 tours, les truck Jumpshot V2 offrent beaucoup de puissance et de couple pour une accélération rapide et une puissance de saut maximale. La construction à 12 tours signifie que vous obtiendrez un régime très élevé pour des vitesses de pointe super rapides ! Le système d'engrenage amélioré contribue à une accélération sauvage à partir d'un départ arrêté et une vitesse de pointe folle !
Des pièces importantes ont été améliorées : un nouveau pignon en métal, un différentiel et des engrenages droits plus résistants, une biellette de carrossage renforcée, ainsi qu'un économiseur de servo plus solide !
Le nouveau Jumpshot ST V2 présente un tout nouveau look qui attirera l'attention de vos amis sur le spot de bashing local ! Des couleurs vives sur une toute nouvelle carrosserie, des numéros de course, un aileron arrière à grande force d'appui, des roues argentées super cool et des pneus tout-terrain épais, tout cela donne un look et un style imbattable !
Le Jumpshot ST V2 est très facile à conduire et à prendre en main. Il vous suffit de brancher la batterie de votre choix, puis d'allumer la radio et la voiture. C'est aussi simple que cela ! Pour conduire le camion, il suffit de prendre la manette avec votre main gauche, de placer votre index gauche dans la zone de la gâchette, puis de placer votre main droite sur le volant, c'est aussi naturel que de conduire une vraie voiture ! Tournez le volant pour aller à gauche et à droite, et tirez doucement sur la gâchette avec votre index gauche pour aller en avant. Pour arrêter le Jumpshot ST V2, poussez doucement l'index gauche dans la direction opposée à la vôtre, pour passer en marche arrière, relâchez et poussez une seconde fois. Il ne faut que quelques instants pour s'habituer à ce fonctionnement facile, et en un rien de temps, vous ferez des sauts et des cascades à couper le souffle !
Le Jumpshot ST V2 se conduit et se comporte de manière fantastique dès sa sortie de la boîte, mais si vous le souhaitez, il est facile et rapide d'ajuster de nombreux paramètres, exactement comme un vrai monster truck ! Les réglages tels que la hauteur de caisse, l'angle de l'amortisseur et bien d'autres sont accessibles d'un simple tour de doigt ou grâce à une clé si vous voulez plonger sous le capot : HPI vous permet d'être votre propre mécanicien et conducteur de monster truck !
Le Jumpshot ST V2 est prêt à tout, grâce à un jeu de pneus tout-terrain robustes qui vous permettent de l'emmener partout où vous le souhaitez ! Affrontez n'importe quel terrain avec des pneus en caoutchouc conçus pour la terre, l'herbe, le gravier et bien plus encore ! Tu peux aussi t'attaquer aux zones humides : les pneus extra-larges te permettent de rouler dans la boue, sur la neige ainsi que sur les sauts et tous les obstacles qui peuvent se trouver sur ton chemin ! Les pneus sont enroulés autour de jantes argentées au look extra cool.
Le Jumpshot ST est construit comme le légendaire et primé Savage, avec un châssis TVP (Double plaques verticales) en aluminium léger. Entre les plaques du châssis se trouvent la batterie et les boîtiers électroniques, ainsi que le module de direction et la transmission avec les supports de suspension. Cela rend le Jumpshot ST extra fort et super durable pour que vous puissiez vous amuser pendant des heures et des heures !
Avec des plaques de protection durables à l'avant et à l'arrière, une porte de boîtier de batterie nervurée et un châssis en aluminium léger TVP, le Jumpshot ST est conçu pour résister à tout ce que vous pouvez lui faire subir ! Les pièces de la suspension, à la fois robustes et flexibles, fléchissent lorsque le camion heurte quelque chose de dur, et les roues sont fabriquées en plastique nylon résistant aux chocs pour ne pas se fendre ou se craqueler sous la pression. Le Jumpshot ST est fait pour encaisser les coups !
Le Jumpshot ST est équipé d'amortisseurs à longue course, remplis d'huile, comme sur les vrais monster trucks ! L'extérieur de chaque amortisseur est fileté pour vous permettre de régler rapidement la hauteur de conduite : abaissez le camion pour l'action sur la route, et élevez-le pour les cascades aériennes !
Un solide différentiel à engrenages permet de transférer la puissance du moteur arrière aux roues arrière, sa construction à 4 engrenages vous permet de mettre la puissance à fond et de vous amuser dans les sauts ! Le nouvel engrenage de différentiel amélioré permet à la puissance du puissant moteur, d'atteindre les pneus et de soulever la terre !
Grâce à une série de caractéristiques extra-durables, vous pouvez aussi conduire le Jumpshot ST V2 dans des conditions humides ! Le variateur est entièrement étanche et le servo de direction est résistant à l'eau (les deux sont également protégés par leur position dans le châssis lui-même), il y a donc très peu de choses qui peuvent les affecter. Le récepteur est également complètement étanche, et il est enfermé dans un boîtier de protection, tout comme la batterie située au fond du châssis.
Le Jumpshot ST est équipé d'une trappe à batterie située sous le châssis, de sorte que vous n'avez pas besoin de retirer la carrosserie pour changer les batteries. Conduire avec vos amis n'a jamais été aussi facile ! La porte de la batterie est sécurisée par un clip métallique et les nervures sur toute la longueur lui permettent de fonctionner comme une plaque de protection du châssis. Le Jumpshot ST V2 s'adapte facilement à toutes les tailles de batteries courantes, des packs NiMH plats de 6 et 7 cellules aux packs LiPo 2S !
- Transmission 2wd aux roues arrière
- Nouveau Moteur 12t 550
- Rapport de transmission optimisé pour une meilleur accélération et pointe
- Pignons de transmission métals
- Nouveau sauve servo
- Nouveau liens de suspension renforcés
- Chassis Aluminium TVP
- Variateur HPI SC-3SWP2 waterproof
- Radio volant 2.4ghz
- Amortisseurs hydraulique
- Carrosserie style pickup peinte et décorée
- Gros pneus tout terrain
- Longueur 420mm
- Largeur 315mm
- Hauteur 190mm
- Empattement 295mm
- Poids 1.7kg
- 4 piles pour la radio
- Batterie Nimh 7.2v Dean ou Lipo 7.4v
- Chargeur compatible
