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HobbyTech Rogue Buggy 2.0 Brushless 4x4 1/8 RTR

Ref: 1.ROGB.V2.RTR-01

Couleur: Vert
Prix réduit249,90 €
En stock

Le HobbyTech Rogue Buggy 2.0 Brushless 4x4 1/8 RTR revient dans une version optimisée, encore plus robuste, précise et évolutive. Proposé en coloris Orange ou Vert, ce modèle offre un excellent rapport performance/durabilité pour affronter tous les terrains.

  • Buggy tout-terrain 1/8 4WD livré prêt à rouler.
  • Puissante motorisation brushless Konect 2200Kv.
  • Variateur étanche 60A compatible LiPo 2S et 3S.
  • Nouvelle version 2.0 avec trains roulants renforcés.
  • Servo de direction Konect 15kg pignons métal.
  • Amortisseurs big bore en aluminium de type 1/8.
  • Vendu sans batterie ni chargeur pour une configuration libre.
Voir plus
  • Connecteur batterie: XT60
  • Échelle: 1/8
  • Kit à monter: Non
  • Motorisation: Moteur Brushless
  • Splashproof: Oui
  • Transmission: 4x4
Hobbytech, basé en France, fabrique des voitures RC de haute performance et des accessoires. Leur gamme est particulièrement appréciée dans le monde du buggy RC pour sa robustesse et sa compétitivité en course.
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Une évolution majeure pour le tout-terrain 1/8 Brushless

La marque française HobbyTech perfectionne sa célèbre plateforme avec le HobbyTech Rogue Buggy 2.0. Ce buggy à l'échelle 1/8 associe une mécanique robuste à une électronique performante signée Konect. Cette nouvelle version a été entièrement repensée pour offrir une précision de pilotage accrue et une meilleure résistance aux impacts. Habillé d'une magnifique carrosserie BittyDesign 2.0 au look agressif, ce modèle est proposé en deux coloris percutants : Orange ou Vert. Livré sans batterie ni chargeur, ce kit est l'option idéale pour les pilotes qui possèdent déjà du matériel et souhaitent adapter leur propre configuration d'accus LiPo.

Châssis renforcé et trains roulants V2.0 optimisés

Pour faire face aux contraintes du tout-terrain intensif, la version 2.0 introduit des améliorations mécaniques ciblées au niveau de la suspension et de la transmission. Le châssis renforcé anti-impact reçoit de nouvelles biellettes réglables de 5 mm à l'avant comme à l'arrière, vous permettant d'ajuster finement le carrossage selon le profil de la piste. Le train avant bénéficie d'un nouvel ensemble étriers et porte-fusées renforcé, tandis que le train arrière profite de fusées rigidifiées. Pour garantir une fluidité parfaite et une longévité maximale, les fusées intègrent désormais des roulements surdimensionnés de 8×16×5 mm. Enfin, l'installation est simplifiée grâce à un ingénieux système de fixations de carrosserie par bandes Velcro.

Une électronique puissante et entièrement étanche

Le Rogue Buggy 2.0 est propulsé par un combo brushless performant, composé d'un moteur Konect 3650 de 2200Kv et d'un variateur étanche de 60A acceptant les alimentations LiPo 2S et 3S. La direction gagne également en réactivité grâce au nouveau servo Konect de 15 kg à pignons métalliques, indispensable pour guider le train avant avec autorité à haute vitesse. L'ensemble est contrôlé par la radiocommande Konect KT3X 2.4GHz, qui assure une liaison fiable et sans interférence pour piloter en toute sérénité.

Quelles sont les évolutions de la Version 2.0 ?

Cette nouvelle édition bénéficie d'une refonte mécanique ciblée pour accroître sa solidité lors des sauts et sa précision en virage. Les nouveautés de cette version 2.0 se déclinent ainsi :

  • Biellettes avant et arrière de 5 mm réglables : Idéales pour ajuster précisément le carrossage de la voiture et optimiser l'accroche selon le profil du terrain.
  • Train avant rigidifié : Intégration d'un tout nouveau système d'étriers et de porte-fusées avant renforcés pour résister aux chocs les plus violents.
  • Train arrière endurant : Présence de nouvelles fusées arrière renforcées pour stabiliser le comportement du buggy à haute vitesse.
  • Transmission fiabilisée : Montage de roulements à billes surdimensionnés de 8×16×5 mm dans les fusées (avant et arrière) afin de garantir une fluidité mécanique parfaite et durable.
  • Look agressif : Le modèle adopte une superbe carrosserie redesignée par BittyDesign aux lignes modernes, disponible en orange ou en vert.
  • Ergonomie des stands : Système équipé de nouvelles attaches de carrosserie par bandes Velcro latérales pour un démontage rapide et un maintien optimal.
Caractéristiques techniques - HobbyTech Rogue Buggy 2.0
  • Type de véhicule : Buggy tout-terrain 1/8 à 4 roues motrices (4WD).
  • Motorisation : Moteur Brushless Konect 3650 – 2200Kv.
  • Variateur (ESC) : Konect 60A étanche (waterproof), compatible LiPo 2S et 3S.
  • Servo de direction : Konect 15kg avec pignons en métal.
  • Radiocommande : Émetteur Konect KT3X 2.4GHz à 3 voies.
  • Suspension : Amortisseurs hydrauliques Big Bore en aluminium.
  • Ajustements géométrie : Biellettes avant et arrière de 5 mm réglables (carrossage).
  • Roulements : Roulements hautes performances 8×16×5 mm installés dans les fusées.
  • Carrosserie : Design exclusif BittyDesign 2.0 avec système d'attaches Velcro.
  • Coloris disponibles : Orange ou Vert.
Dimensions et Poids
  • Longueur : 490 mm
  • Largeur : 300 / 310 mm
  • Hauteur : 215 mm
  • Poids : 2440 g (sans batterie)
Contenu du kit (RTR)
  • 1x Buggy HobbyTech Rogue 2.0 1/8 entièrement assemblé.
  • 1x Carrosserie 2.0 peinte et décorée (Orange ou Verte selon option).
  • 1x Moteur brushless Konect 2200Kv (installé).
  • 1x Variateur Konect 60A étanche (installé).
  • 1x Servo digital Konect 15kg métal (installé).
  • 1x Radiocommande Konect KT3X 2.4GHz.
  • 1x Kit de bandes de fixation Velcro.
  • 1x Manuel d'utilisation.
Éléments nécessaires (Non inclus)
  • 1x Batterie LiPo (compatible 2S 7.4V ou 3S 11.1V).
  • 1x Chargeur de batterie LiPo compatible.
  • 4x Piles de type AA pour l'émetteur radio.
Pour qui ?
  • Les modélistes et pilotes intermédiaires cherchant un buggy 1/8 puissant, robuste et évolutif.
  • Les débutants exigeants souhaitant s'initier au tout-terrain avec un produit fiable.
  • Les utilisateurs déjà équipés en batteries et chargeurs souhaitant renouveler leur matériel.

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Avis

Questions réponses

Overall rating: 4.2222223 / 5 from 9 reviews.

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Review highlights

Reviews

Excellent buggy

"Léger et costaud. Pour ceux qui disent il est limite pour le 3s mdr, je lui est mis le diferenciel renforcé un moteur 3674 en 2200kv pignon de 16 et alimenter en 4s un régal! Pour un petit buggy d'entrée de gamme vraiment bien."

Julien G. (5/5)

Excellent Buggy !!!

"Super véhicule mais ne pas hésiter à monter le renfort de cellule malgré le prix , et monter les roues avec une goutte de frein filet normal . Monter également le palonnier Alu . C'est mon expérience de casse personnelle . Mais depuis increvable le beau Buggy . Franchement , nickel !!!!!!!"

Jean-Pierre .. (5/5)

Parfait !

"Très puissant en 3s! A voir la robustesse dans le temps ! Pour l' instant R. A. S !"

Christophe (5/5)

parfait pour débutant et plus

"Une fois bien réglés c'est un bon buggy sur piste tt 1/8, et autre mais attention filetage bouchons amortisseur fragile sinon ras. . ."

Ludovic m. (4/5)

Nouveau Rogue 2. 0

"Grandes évolutions sur le Rogue Buggy 2. 0. Fusés et étriers avant et arrière renforcés. Roulements 8x16x5 à la place des 5x10x4 sur la version1. Biellettes de carrossage avant et arrière de 5mm. bravo à l'équipe Toulousaine. Une livraison toujours aussi rapide. Bonne continuation."

Jht76 (5/5)

Bon rapport qualité prix, mais…

"Très content du rapport qualité prix, mais j’ai perdu deux roues et de ce fait deux goupilles sur un parking lors du 1er roulage, forcé de commander des goupilles qui sont en rupture de stock chez vous. J’ai également dû revoir le réglage du palonnier. Une fois cela fait, le modèle est surprenant au vu de son tarif RTR."

Charly L. (4/5)

Très bien !

"Pour un usage loisir il est pas mal. Pour résumer : Châssis baignoire rehausser profil 1/10 avec tourelles d’amortisseurs à angle de chasse positif type monstre truc, empattement et roue au format 1-8 Plutôt léger, d’apparence il inspire confiance. Pas eu l’occasion de le tester sur une piste dédié à la pratique mais en usage bashing il va bien. Précision des trajectoire pas simple a cause de la hauteur : il y a toujours une roue avant qui flotte et récupère toute la puissance du coup il faut le doser gentiment en sortie de courbe . Le moteur n’est pas sensationnel de puissance mais je pense que cela suffit pour préserver la transmission. Impératif avent le premier roulage: Régler le palonnier de direction et corriger le carrossage avant, le pincement du train avant et surtout réduire la puissance de freinage au minimum car d’origine on entend les dents de transmission grincer tellement le freinage est brutal. Niveau acrobaties j’ai tester quelques sauts sur un rampe: l’assiette est très facile à corriger. Les +: facilité de pilotage après à avoir réglé le train avant. Les moins: angle de chasse du train avant trop important qui le rende moins vif . Pour autant les sensations au pilotage restent sympas, on s’amuse. Nota: tous les défauts de version 1 du rogue que j’ai pu voir sur la toile semble être corrigé sur cette version V2"

Thomas B. (4/5)

top’

"c’est ma deuxième, je m’en lasse pas ! ils sont bien travaillés les Toulousains ! c’est renforcer là ou il fallait ! et toujours au même prix."

Jean C. (1/5)

Parfait

"Fidèle à mes attentes et livraison ultra rapide"

Aurélien M. (5/5)

Q&A

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