La puissance provient d'un moteur 370. Deux servos contrôlent respectivement le passage de la vitesse supérieure à la vitesse inférieure et le fonctionnement de la boîte de transfert, ce qui permet de passer de la traction arrière à la traction intégrale. Les différentiels avant et arrière disposent également d'une fonction de blocage de différentiel, chacun étant commandé par un servo qui peut être verrouillé par télécommande. Quatre arbres d'entraînement métalliques transmettent la puissance du différentiel au réducteur, communément appelé "essieu portique". Le HUMMER H1 dispose également d'un jeu d'engrenages entièrement métallique et de 47 roulements à billes. Nous avons inclus la direction des roues arrière en tant que fonction cachée supplémentaire, de sorte que vous disposez désormais de 4 modes de direction au total ! Le mode supplémentaire, qui peut réduire le rayon de braquage de 50 %, est idéal dans les espaces confinés.
Le HUMMER H1 utilise un moteur central avant, comme le véhicule réel, et le capot est conçu pour être basculé vers l'avant. Les quatre portes peuvent toutes être ouvertes, et le mécanisme intelligent de verrouillage des portes est une unité séparée. L'habitacle comporte également un tableau de bord très détaillé et un volant mobile qui tourne avec la direction principale. Le toit est amovible et le pare-brise peut être abaissé vers l'avant. La carrosserie du Hummer est principalement composée d'alliage d'aluminium et de fibre de verre, et la méthode de fixation est le rivetage. Un système radio proportionnel numérique 2.4G 7CH, un récepteur, ESC, unité de contrôle de lumière trois-en-un, puis les7 servos.
Le HUMMER H1 de FMS est présenté comme il se doit - un véhicule à l'échelle "œuvre d'art" sans compromis qui ne manquera pas de séduire les collectionneurs et les enthousiastes !
- Essieu à portique
- Blocage du différentiel à distance
- Roulements à billes
- Transmission à deux vitesses
- Commutation 2RM-4RM
- Arbre de transmission en métal pour l'ensemble du véhicule
- Engrenage en métal pour l'ensemble du véhicule
- Le pare-chocs peut être rabattu vers l'avant
- Le capot peut être ouvert et dispose d'un mécanisme de verrouillage en métal
- Le pare-brise peut être rabattu vers l'avant
- Les deux portes latérales peuvent être ouvertes
- Le hayon peut être ouvert
- Rivets simulés sur l'ensemble de la voiture
- Intérieur réaliste
- Sièges en caoutchouc souple
- Lumières LED
- Servo 9g x 5, servo 13g à engrenage métallique
- Moteur charbon de type 370
- Système radio 2.4GHz 7CH
- Longueur : 408mm
- Largeur : 222 mm
- Hauteur : 162 mm
- Empattement: 272mm
- Vitesse: 8Km/h
- Garde au sol: 40mm
- 4 Piles AA pour la radio
- Batterie 2S XT30 (taille Max. 90 x 35 x 18 mm)
