✈️ L'E-flite Viper 90mm EDF BNF Basic est un jet radiocommandé de grande taille qui associe vitesse, précision et facilité de pilotage. Inspiré du Viper grandeur nature et développé à partir du célèbre Viper 70mm, ce modèle de 1,40 m d'envergure offre le comportement fluide d'un avion de sport tout en conservant les performances d'un véritable jet. Sa turbine électrique EDF de 90 mm à 12 pales, associée à un moteur brushless 6S de 1950Kv, lui permet d'atteindre une vitesse annoncée de plus de 190 km/h, avec d'excellentes capacités de montée et de voltige.
- Marque : E-flite
- Modèle : Viper 90mm EDF
- Type : Jet radiocommandé à turbine électrique
- Version : BNF Basic – Bind-N-Fly
- Niveau de pilotage : Niveau 3
- Envergure : 1400 mm
- Longueur : 1281 mm
- Poids sans batterie : 2522 g
- Poids avec batterie : environ 3257 g
- Motorisation : Brushless EDF
- Alimentation : LiPo 6S
- Vitesse maximale annoncée : plus de 190 km/h
- Matériau : EPO moulé renforcé par des composites
- Coloris : Blanc / Rouge
- Décoration Aircraft Studio Design
- Cellule inspirée du jet Viper grandeur nature
- Comportement en vol proche d'un avion de sport
- Excellentes capacités de voltige et de montée verticale
- Technologies Spektrum AS3X et SAFE Select
- Train d'atterrissage électrique rentrant
- Volets fonctionnels
- Feux de navigation et d'atterrissage à LED
- Assemblage rapide sans colle
- Temps de montage estimé : moins d'une heure
- Turbine électrique EDF de 90 mm
- Rotor à 12 pales
- Moteur Brushless Inrunner 3670
- 1950Kv
- Compatible LiPo 6S
- Variateur Spektrum Avian Smart 130A
- Motorisation installée en usine
- Conduits d'admission et d'éjection optimisés
- Poussée élevée pour les montées et les figures de voltige
- Sonorité proche d'une turbine
- Vitesse de pointe annoncée supérieure à 190 km/h
- Fonction d'inversion du moteur disponible avec un équipement radio compatible
- Télémétrie Smart pour consulter les données de propulsion avec un émetteur compatible
Le Viper 90mm EDF BNF Basic est équipé d'un récepteur Spektrum AR637TA 6 voies intégrant les technologies AS3X et SAFE Select, pour un pilotage plus stable et plus accessible.
- Récepteur Spektrum AR637TA 6 voies installé
- Technologie radio Spektrum DSMX
- AS3X : stabilisation électronique qui aide à compenser les perturbations et les turbulences
- SAFE Select : assistance au pilotage optionnelle avec limitation de l'inclinaison et du tangage
- Possibilité d'activer ou de désactiver SAFE Select selon les réglages radio
- Télémétrie en temps réel avec les émetteurs compatibles
- Informations disponibles selon l'équipement : tension batterie, courant et régime moteur
- Compatible avec une radiocommande Spektrum DSMX/DSM2 pleine portée de 6 à 7 voies ou plus, selon les fonctions utilisées
- Cellule en EPO robuste et léger
- Renforts composites intégrés
- 8 servos numériques à pignons métalliques installés
- Tringleries équipées de rotules
- Gouvernes avec charnières à goupille
- Volets fonctionnels pour faciliter les phases d'approche et d'atterrissage
- Ailerons amovibles et remplaçables
- Nez et conduits d'admission protégés par des renforts plastiques
- Aile démontable en deux parties
- Connexions électriques mains libres V2 pour simplifier le montage des ailes
- Grande trappe supérieure d'accès à la batterie
- Verrière transparente
- Cockpit détaillé avec silhouette de pilote
- Décoration appliquée en usine
- Assemblage sans colle
- Train d'atterrissage tricycle rentrant électrique
- Amortisseurs à bras tirés
- Conception adaptée à une utilisation sur pistes en herbe et autres surfaces appropriées
- Trappe de train avant fonctionnelle
- Feux de navigation à LED
- Feux d'atterrissage à LED
- Volets fonctionnels pour améliorer le contrôle à basse vitesse
- Fonction d'inversion moteur optionnelle pour réduire la distance de roulage après l'atterrissage, avec équipement compatible
- Batterie recommandée : LiPo 6S 22,2 V
- Capacité recommandée : 4000 à 7000 mAh ou plus
- Taux de décharge : 30C minimum
- Connecteur EC5 ou IC5
- Compatible avec différentes capacités de batteries pour adapter les performances et l'autonomie
- Possibilité d'utiliser deux batteries LiPo 6S de 3200 à 5000 mAh en parallèle, avec une installation adaptée
- Batterie et chargeur vendus séparément
- Envergure : 1400 mm
- Longueur : 1281 mm
- Poids sans batterie : 2522 g
- Poids avec batterie : environ 3257 g
- Diamètre de turbine : 90 mm
- Nombre de pales : 12
- 1 E-flite Viper 90mm EDF BNF Basic
- 1 turbine EDF 90 mm à 12 pales installée
- 1 moteur Brushless Inrunner 3670 1950Kv installé
- 1 variateur Spektrum Avian Smart 130A installé
- 8 servos numériques à pignons métalliques installés
- 1 récepteur Spektrum AR637TA 6 voies avec AS3X et SAFE Select installé
- 1 train d'atterrissage électrique rentrant installé
- 1 manuel d'instructions
- 1 radiocommande Spektrum DSMX/DSM2 pleine portée de 6 à 7 voies ou plus, compatible avec les fonctions souhaitées
- 1 batterie LiPo 6S 22,2 V de 4000 à 7000 mAh ou plus, 30C minimum, avec connecteur EC5 ou IC5
- 1 chargeur LiPo compatible
L'E-flite Viper 90mm EDF BNF Basic s'adresse aux pilotes d'aéromodélisme disposant déjà d'une expérience du pilotage RC et souhaitant découvrir les sensations d'un jet EDF de grande taille, ou passer à un modèle plus performant. Son comportement progressif, ses volets, son train rentrant et les technologies AS3X et SAFE Select facilitent les différentes phases de vol, tandis que sa motorisation Brushless 6S offre la vitesse et la puissance nécessaires aux figures de voltige.
Il constitue un excellent choix pour les pilotes souhaitant évoluer vers un jet de 90 mm, tout en profitant d'un modèle équipé et relativement rapide à assembler. Il n'est toutefois pas destiné à un premier apprentissage du pilotage RC.
