Surnommé le « Twin Beech », le concept initial du Beechcraft D18 s'est révélé si polyvalent que la marque en a produit 32 versions différentes, totalisant plus de 9 000 exemplaires entre 1937 et 1969. Ce fleuron de l'aviation a brillé dans une multitude de rôles, allant du transport de passagers et de courrier à l'entraînement militaire des navigateurs et bombardiers. E-flite propose ici une réplique d'exception qui s'inspire directement d'une variante de l'US Navy des années 1950, d'abord utilisée pour la formation à la navigation, puis convertie pour la reconnaissance photographique. Entièrement peinte d'origine sous sa livrée blanche et orange, sa cellule en EPO moulé et renforcé en composite se démarque par une profusion de détails maquettes : lignes de structure, moteurs radiaux simulés, antennes, écopes et pipes d'échappement fidèlement reproduits.
Bien plus qu'une maquette statique, ce bimoteur intègre de nombreuses fonctions dynamiques pour enrichir l'expérience de vol. Il est équipé d'un train rentrant électrique robuste doté de composants métalliques, idéal pour décoller et atterrir sur des pistes en herbe, en terre ou de l'asphalte. Les volets de courbure fonctionnels, les doubles dérives et la roulette de queue directrice apportent un comportement rigoureux lors des phases d'approche. Côté logistique, E-flite a développé une aile unique en 3 parties très ingénieuse : la section centrale abrite le train d'atterrissage tandis que les panneaux extérieurs exploitent des connexions automatisées sans câble (hands-free), facilitant le transport dans le coffre d'une voiture. De plus, l'accès au compartiment à batterie s'effectue par une large trappe supérieure qui dévoile un cockpit détaillé équipé de son pilote.
Le Beechcraft D18 intègre le récepteur Spektrum AR631+ équipé de la toute dernière technologie AS3X+. Ce système corrige instantanément les effets du vent et des turbulences, offrant un vol verrouillé et fluide, digne d'un avion de bien plus grande envergure. Pour sécuriser vos vols, l'assistance SAFE Select limite les angles d'inclinaison et assure une remise à plat automatique par simple relâchement des manches. La motorisation s'appuie sur deux moteurs brushless associés à des hélices contrarotatives (qui annulent l'effet de couple au décollage) et un contrôleur double Spektrum Avian Dual Smart Lite 40A. Ce dernier transmet la télémétrie Smart en temps réel (tension, régime, température) à votre émetteur compatible et gère une fonction de poussée différentielle, idéale pour faciliter les manœuvres de taxiage au sol ou tenter des figures de voltige inédites.
Conçue en EPO moulé ultra-durable et renforcée en composite, la cellule offre un réalisme saisissant grâce à une profusion de détails d'échelle :
- Verrière transparente offrant une vue parfaite sur un cockpit détaillé doté de sa figurine de pilote.
- Trappes et lignes de structure moulées directement dans la matière pour un rendu de surface authentique.
- Détails réalistes : Présence d'antennes maquettes, de pipes d'échappement fidèlement reproduites et d'une simulation soignée des moteurs en étoile.
- Gouvernes fonctionnelles : Doubles dérives opérationnelles et roulette de queue directrice pour un contrôle parfait.
- Confort d'accès : Large trappe supérieure aimantée facilitant l'installation et le changement rapide des batteries.
- Envergure : 1504 mm
- Longueur : 1064 mm
- Poids : 1858 g (sans batterie) / 2266 g (avec batterie conseillée)
- Structure : EPO moulé et renforcé en composite (léger et ultra-durable).
- Motorisation : 2x Moteurs Brushless compatibles 3S et 4S.
- Hélices : Contrarotatives 9.5 x 7.5 incluses (pas d'effet de couple).
- Variateur (ESC) : Spektrum Avian Dual Smart Lite 40A avec fonction poussée différentielle.
- Récepteur : Spektrum AR631+ DSMX avec télémétrie, AS3X+ et SAFE Select.
- Servos : 6x servos numériques de précision à pignons métalliques.
- Train d'atterrissage : Train rentrant électrique avec jambes en métal.
- Volets : Oui, fonctionnels pour des atterrissages courts.
- Éclairage : Feux de navigation à LED de série.
- Fuselage : Design aérodynamique optimisé (pas de compensation requise à la profondeur).
- Alimentation : Connecteur IC3 (compatible EC3) / Plage de batterie LiPo 3S ou 4S 3200-5000 mAh.
- Niveau requis : Niveau 2 (Intermédiaire / Une expérience sur warbird ou aile haute de type Valiant, Timber ou T-28 est recommandée avant ce bimoteur).
- 1x Avion E-flite Beechcraft D18 / RC-45J 1.5m entièrement assemblé.
- 2x Moteurs brushless Spektrum installés.
- 1x Variateur Spektrum Avian Dual 40A Smart Lite configuré.
- 6x Servos numériques Spektrum à pignons métal en place.
- 1x Récepteur Spektrum AR631+ (version BNF) avec profil de programmation automatique pour radios NX & iX.
- 1x Manuel d'utilisation détaillé.
- 1x Radiocommande 6 à 8 voies compatible Spektrum DSMX.
- 1x Batterie LiPo 3S 11.1V ou 4S 14.8V entre 3200 mAh et 5000 mAh (prise IC3 ou EC3).
- 1x Chargeur de batterie LiPo compatible.
- Les pilotes de niveau intermédiaire souhaitant s'initier aux plaisirs et à la rigueur d'un modèle bimoteur réaliste.
- Les passionnés de maquettes militaires et d'aviation classique à la recherche d'un modèle riche en fonctionnalités et sans contrainte de montage.
- Les utilisateurs d'écosystèmes Spektrum désireux d'exploiter pleinement la télémétrie intelligente et la configuration automatique à l'allumage.
