Après la Seconde Guerre mondiale, le robuste Jeep militaire Willys-Overland s'est réinventé en un véhicule utilitaire civil populaire, baptisé "CJ" pour "Civilian Jeep". Introduit en 1976, le modèle CJ-7 est rapidement devenu le favori des amateurs de franchissement (rock crawling) et est resté en production jusqu'à son remplacement par la Jeep Wrangler en 1987. Il demeure à ce jour le modèle de franchissement le plus emblématique de tous les temps.
Axial donne vie à vos rêves d'expédition avec cette réplique officielle construite sur le célèbre châssis SCX10 III. La variante T2 rend un hommage authentique au niveau de finition LAREDO de l'époque avec sa teinte de carrosserie Copper Brown (marron cuivré), sa calandre chromée et ses graphismes rétro fidèles aux modèles de la fin des années 70 et du début des années 80. Conçue en polycarbonate durable, la carrosserie regorge de détails : pare-chocs et protections de carrosserie Gen-Right sous licence, cage de protection moulée et intérieur complet avec console centrale ouvrante. Pour pousser le réalisme au maximum, les portes peuvent être ouvertes ou complètement retirées !
Le SCX10 III Jeep CJ-7 V2 se montre aussi performant que détaillé sur les terrains techniques. Il intègre une fonction DIG activable directement depuis l'émetteur : elle permet de bloquer instantanément l'essieu arrière pour passer en traction (roues avant uniquement), offrant un rayon de braquage nettement réduit et un meilleur contrôle lors des manœuvres de franchissement délicates. Le servo de DIG Spektrum SX108 à pignons métal est déjà installé d'usine.
La transmission intègre des engrenages internes entièrement en métal et un ensemble complet de roulements à billes pour une robustesse maximale. La suspension multi-link se compose de biellettes de 6 mm en acier inoxydable et de rotules en métal, associées à des ponts rigides AR45 standard et des amortisseurs hydrauliques à bain d'huile réglables avec corps en aluminium fileté.
Basée sur les retours des utilisateurs, cette version V2 apporte des améliorations électroniques majeures pour de meilleures performances et des mises à niveau plus faciles. Le variateur (ESC Spektrum 40A waterproof) et le récepteur (Spektrum SR515 DSMR 5 voies) sont désormais séparés, ce qui simplifie le changement de composants. La direction est confiée au nouveau servo Spektrum S683 étanche, doté de pignons en acier robustes et d'un palonnier standard 25T. L'ensemble est propulsé par le moteur charbon Axial Slickrock 35T (format 540) et piloté via la radiocommande Spektrum SLT3 3 voies à double protocole (dont le bouton d'alimentation vert identifie cette variante spécifique), dotée de fins de course réglables sur la troisième voie pour un contrôle parfait de la fonction DIG.
- Type : Crawler de franchissement RC 4x4 RTR
- Échelle : 1/10
- Plateforme : SCX10 III
- Transmission : 4WD (4 roues motrices) avec fonction DIG
- Châssis : Longrines en C (C-channel) en acier rigide
- Ponts : Essieux rigides AR45 standard
- Pignons : Entièrement en métal sur roulements à billes
- Suspension : Multi-link avec biellettes 6 mm en acier inoxydable
- Amortisseurs : Hydrauliques combinés filetés en aluminium (Coil-over)
- Moteur : Axial Slickrock 35T Brushed (format 540)
- Variateur (ESC) : Spektrum 40A étanche (Waterproof) avec prise EC3/IC3
- Récepteur : Spektrum SR515 DSMR 5 voies (compatible protocoles avancés)
- Radio : Spektrum SLT3 3 voies 2.4GHz double protocole
- Servo de direction : Spektrum S683 étanche, pignons acier, pignon 25T
- Servo de DIG : Spektrum SX108 Micro analogique à pignons métal (installé)
- Jantes : Raceline Daytona beadlock sous licence officielle
- Pneus : Mickey Thompson Baja Boss (gomme R30 compound) haute traction
- Longueur : 480 mm
- Largeur : 235 mm
- Hauteur : 248 mm
- Empattement : 312 mm
- Poids : 3,12 kg
- 1x Axial SCX10 III Jeep CJ-7 V2 1/10 4WD entièrement assemblé
- 1x Émetteur Spektrum SLT3 3 voies 2.4GHz
- 4x Piles alcalines AA pour la radiocommande
- 1x Manuel d'utilisation du produit
- 1x Batterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur EC3 ou IC3
- 1x Chargeur de batterie LiPo compatible
- Les passionnés de crawler RC "scale" recherchant un réalisme poussé et des finitions haut de gamme.
- Les fans de la marque Jeep et de véhicules tout-terrain vintage (finition Laredo historique).
- Les modélistes exigeants qui veulent une plateforme RTR performante, durable et facilement évolutive.
- Idéal pour le franchissement technique sur rochers comme pour la balade réaliste en forêt.
