🏁 Conçu pour encaisser les sauts, les réceptions difficiles et les longues accélérations sur terre, sable, herbe ou asphalte, le MOJAVE 6S EXB RTR bénéficie d'une transmission entièrement renforcée, d'une nouvelle carrosserie sans clips et d'une électronique Spektrum optimisée. Sa voie large et son long empattement lui procurent une excellente stabilité à haute vitesse, tandis que les pneus dBoots Fortress assurent la motricité sur de nombreux terrains.
🆕 Les points forts de la version EXB
- Version Extreme Bash EXB renforcée avec des composants premium conçus pour supporter une utilisation intensive.
- Pour la première fois, le MOJAVE 6S EXB est proposé en version Ready-To-Run, alors que la précédente génération EXB était uniquement disponible en Roller.
- Boîtiers de transmission avant et arrière en aluminium usiné pour augmenter la rigidité et la précision de la transmission.
- Supports d'amortisseurs avant et arrière en aluminium 7075 anodisé rouge.
- Châssis EXB XLWB en aluminium 7075-T6 anodisé.
- Cloisons de transmission en aluminium 7075 anodisé.
- Nouvelle suspension EXB avec pistons usinés, guides de tiges de précision et joints X-Ring.
- Bouchons et composants internes d'amortisseurs EXB Emulsion.
- Nouveau design de carrosserie EXB, plus bas, plus large et plus agressif.
- Nouveau système de carrosserie Clipless entièrement dissimulé avec bouton de déverrouillage rapide de chaque côté.
- Passages de roues intérieurs réduisant l'entrée de terre, de sable et de débris.
- Firmware du variateur amélioré pour une accélération plus progressive et un meilleur contrôle.
⚙️ Caractéristiques techniques
- Échelle : 1/7.
- Type : Desert Truck électrique.
- Niveau de finition : RTR – Ready-To-Run.
- Transmission : 4 roues motrices 4WD.
- Fonctionnement : marche avant, frein et marche arrière.
- Implantation moteur : centrale.
- Motorisation : Spektrum Firma 4074 Brushless 2050Kv.
- Variateur : Spektrum Firma 150A Smart V2 étanche.
- Compatible avec alimentation 4S ou 6S LiPo.
- Connecteur batterie : IC5.
- Vitesse maximale : 60+ mph, soit plus de 96 km/h en configuration 6S.
- Servo de direction : Spektrum S665 numérique étanche.
- Récepteur : Spektrum SR315 3 voies Dual Protocol.
- Radiocommande : Spektrum SLT3 2.4 GHz 3 voies.
- Technologie électronique : Spektrum Smart.
- Châssis : aluminium 7075-T6 XLWB EXB anodisé.
- Boîtiers de transmission avant et arrière en aluminium usiné.
- Cloisons avant et arrière en aluminium 7075 anodisé.
- Renfort central en deux parties optimisant le compromis entre rigidité et flexibilité du châssis.
- Supports d'amortisseurs avant et arrière en aluminium 7075 anodisé rouge.
- Cardans entièrement en acier.
- Sorties de différentiels et composants internes de transmission entièrement métalliques.
- Différentiels à pignons.
- Transmission Heavy Duty conçue pour supporter la puissance du système 6S.
- Rapport de transmission final : 11,94:1.
- Rapport interne : 4,3:1.
- Pas de pignonnerie : Module 1.
- Pignon moteur : 18 dents.
- Couronne : 50 dents.
- Hexagones de roues : 17 mm.
- Moyeux de roues renforcés.
- Sangle de batterie renforcée en fibres d'aramide.
- Dissipateur thermique moteur aluminium avec ventilateur.
- Amortisseurs hydrauliques EXB réglables.
- Pistons d'amortisseurs usinés pour un amortissement plus régulier.
- Guides de tiges de précision favorisant un fonctionnement fluide.
- Joints X-Ring améliorant l'étanchéité et la longévité.
- Bouchons d'amortisseurs EXB à émulsion.
- Pneus dBoots Fortress conçus pour offrir une excellente motricité sur terre, sable, herbe et asphalte.
- Protections latérales renforcées.
- Pare-chocs avant et arrière adaptés aux utilisations intensives.
- Jupe de pare-chocs avant en caoutchouc.
- Pare-chocs arrière renforcé pour les réceptions difficiles.
- Protections de toit pour limiter les dégâts lors des retournements.
- Plaque de protection arrière sous le châssis.
- Protections de carrosserie en composite moulé.
- Arceau et intérieur Desert Truck détaillés.
- Carrosserie peinte, décorée et découpée en usine.
- Système de fixation de carrosserie sans clips.
- Électronique résistante à l'eau.
📏 Dimensions
- Longueur : 715 mm.
- Largeur : 355 mm.
- Hauteur : 270 mm.
- Empattement : 420 mm.
- Poids avec électronique : 6,49 kg.
- Dimensions maximales de batterie : 158 x 48 x 70 mm.
🧩 Contenu du kit
- 1 ARRMA MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR Brushless Desert Truck Noir.
- 1 moteur Brushless Spektrum Firma 4074 2050Kv.
- 1 variateur Spektrum Firma 150A Smart V2 4S/6S étanche.
- 1 servo numérique de direction Spektrum S665 étanche.
- 1 récepteur Spektrum SR315 3 voies Dual Protocol.
- 1 radiocommande Spektrum SLT3 2.4 GHz 3 voies.
- 1 pignon moteur supplémentaire.
- 4 piles AA pour la radiocommande.
- 1 manuel d'utilisation.
❗ À prévoir
- 1 batterie LiPo 6S Hardcase avec connecteur IC5, ou
- 1 batterie LiPo 4S Hardcase avec connecteur IC5, ou
- 2 batteries LiPo 3S Hardcase avec connecteur IC5, ou
- 2 batteries LiPo 2S Hardcase avec connecteur IC5.
- Un chargeur compatible avec les batteries LiPo utilisées.
- Un sac de charge sécurisé pour batteries LiPo.
🎯 Pour qui ?
Le ARRMA MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR s'adresse aux pilotes recherchant un Desert Truck 1/7 capable de supporter une utilisation particulièrement intensive. La finition EXB apporte de nombreux renforts en aluminium et une suspension optimisée pour les gros sauts, les réceptions difficiles et le bash à haute vitesse. Sa configuration RTR permet également de profiter directement des équipements Extreme Bash sans avoir à monter séparément l'électronique.
