Absima Crawler CR4.4eco Hilux 4wd 1/10 RTR

Dernier-né de la célèbre famille de franchisseurs CR4.4 aux côtés des carrosseries Bronco, le Absima CR4.4eco Hilux 4WD 1/10 RTR fait honneur au tout-terrain grandeur nature. Arborant une livrée rétro immédiatement identifiable par les passionnés d'expédition scale, ce franchisseur tout-terrain à quatre roues motrices combine des aptitudes techniques de premier ordre à une esthétique soignée. Livré entièrement assemblé et prêt à rouler (Ready-To-Run), il est configuré pour affronter les zones rocailleuses, les sous-bois accidentés et les devers les plus prononcés dès la sortie de boîte.

L'appellation « ECO » ne fait aucune concession sur les équipements mécaniques majeurs :

• Châssis tubulaire à centre de gravité bas (LCG) : L'architecture optimise la répartition des masses au plus près du sol pour éliminer les risques de retournement lors des montées abruptes et des dévers latéraux.
• Essieux portiques métalliques : Présents à l'avant comme à l'arrière, ils déportent l'axe des roues vers le bas et procurent une garde au sol remarquable de 65 mm sous les ponts pour survoler les racines et les rochers sans buter.
• Suspension modulable : Le châssis dispose de multiples points d'ancrage d'amortisseurs permettant d'ajuster l'inclinaison, le débattement et la garde au sol selon le type de terrain.
• Protection avant : Intègre un pare-chocs avant solide protégeant la calandre et le treuil d'éventuels impacts frontaux.

Pour s'adapter à toutes les configurations de roulage, la chaîne cinématique entièrement métallique bénéficie d'une modularité complète :

• Boîte de vitesses à 2 rapports commutable à distance : Basculez instantanément depuis l'émetteur entre un rapport court ultra-démultiplié pour le franchissement millimétré (crawling) et un rapport long pour les liaisons rapides sur chemin (trail driving). Avec le pignon 14T standard, les ratios s'établissent à 70.30 en vitesse lente et 30.20 en vitesse rapide.
• Différentiels avant et arrière verrouillables manuellement : En mode déverrouillé, les roues tournent à des vitesses indépendantes pour garantir un rayon de braquage court. En mode verrouillé, les deux roues d'un même train tournent rigoureusement à la même vitesse pour extraire le véhicule des zones sans adhérence.
• Robustesse tout métal : La transmission centrale intègre un différentiel central robuste, des cardans métalliques à croisillons (U-joints), une boîte à engrenages métalliques (avec couronne principale plastique renforcée) et une tringlerie de direction en métal. L'ensemble est monté sur roulements à billes étanches pour un fonctionnement fluide et sans jeu parasite.

Le pilotage repose sur un ensemble électronique éprouvé capable d'affronter la boue, les flaques d'eau et la neige :

• Moteur charbon 550 « High Torque » 32T : Équipé d'un pignon 14 dents, il procure un couple abondant à bas régime pour doser l'accélération sur les obstacles lisses.
• Variateur Hobbywing 1060 étanche (60A) : Compatible avec les batteries NiMH 7,2V et LiPo 2S ou 3S via sa prise standard T-Plug (Dean), il dispose d'un frein d'arrêt en pente (Drag Brake) pour immobiliser le crawler en pleine montée.
• Servo de direction 25 kg MG : Doté d'engrenages métalliques, d'un palonnier en aluminium et d'un système d'amortissement absorbant les chocs (buffer protection) pour préserver la mécanique sur les réceptions dures.
• Radiocommande 2,4 GHz 4 voies : Associée à un récepteur 6 voies, elle intègre un potentiomètre rotatif permettant de brider la vitesse maximale (environ 20 km/h en alimentation LiPo 3S), facilitant la prise en main pour les débutants.

• Marque : Absima.
• Modèle : Crawler CR4.4eco Hilux 4WD.
• Échelle : 1/10.
• Type : Scale Crawler tout-terrain électrique 4WD.
• Niveau d'achèvement : RTR (Ready-To-Run / Prêt à rouler).
• Transmission : 4 roues motrices intégrales (Full metal drivetrain).
• Boîte de vitesses : 2 rapports commutables par la radiocommande (ratios : 70.30 et 30.20 avec pignon 14T).
• Différentiels : Avant et arrière verrouillables manuellement (ouvert ou bloqué).
• Garde au sol : 65 mm (grâce aux essieux portiques métalliques avant et arrière).
• Châssis : Structure tubulaire LCG (Low Center of Gravity) avec multiples fixations d'amortisseurs.
• Motorisation : Moteur à charbons (brushed) type 550 High Torque 32T (pignon moteur 14T).
• Contrôleur de vitesse (ESC) : Hobbywing 1060 Brushed étanche 60A avec connecteur T-Plug (compatible NiMH 7,2V / LiPo 2S-3S).
• Servomoteur : 25 kg à pignons métal, palonnier aluminium et sauve-servo intégré.
• Radiocommande : Système 2,4 GHz 4 voies avec récepteur 6 voies (vitesse finale ajustable par molette).
• Vitesse maximale : Environ 20 km/h sous alimentation LiPo 3S.
• Longueur totale : 535 mm.
• Largeur : 250 mm.
• Hauteur : 230 mm.
• Empattement : 325 mm.
• Poids en ordre de marche : 2545 g.

• 1x Crawler Absima CR4.4eco Hilux 4WD 1/10 RTR entièrement monté.
• 1x Carrosserie style Hilux pré-peinte et décorée avec pare-chocs avant.
• 1x Radiocommande à volant 2,4 GHz 4 voies.
• 1x Récepteur 2,4 GHz 6 voies (installé).
• 1x Moteur 550 32T et variateur Hobbywing 1060 étanche (installés).
• 1x Servo de direction 25 kg métal avec palonnier alu (installé).
• 1x Manuel d'utilisation détaillé multilingue (DE / EN / FR).

• Batterie de propulsion : 1 pack d'accu NiMH 7,2V ou 1 batterie LiPo 2S / 3S dotée d'une prise T-Plug (Dean).
• Chargeur de batterie : Chargeur compatible avec la technologie de batterie choisie (NiMH ou LiPo avec équilibrage).
• Alimentation radio : 4 piles de type AA (LR6) pour l'émetteur 2,4 GHz.

• Les passionnés de scale crawler 1/10 recherchant la silhouette d'un pick-up tout-terrain classique associée à une vraie boîte 2 vitesses.
• Les débutants souhaitant une machine complète, stable et sécurisante grâce au bridage de vitesse par potentiomètre sur la radio.
• Les amateurs de franchissement technique désirant exploiter la garde au sol de 65 mm des ponts portiques et les blocages de différentiels sur les rochers.