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Circuits et accessoires Carrera Hybrid

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Carrera Hybrid  Contrôleur 50052007Carrera Hybrid  Contrôleur 50052007

Carrera Hybrid Contrôleur 50052007

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Carrera Hybrid Extension Track pack 1 52001

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Carrera Hybrid Courbes 30° (x4) 52004

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Carrera Hybrid BMW M4 GT3 ROWE Racing, n°99 51026
Carrera Hybrid Ford Mustang GT3 Champion Spirit, No.64 51018
Carrera Hybrid Porsche 911 GT3 R Lionspeed GP, No.24 51009

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Carrera Hybrid Courbes 180° (x2) 52005

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Carrera Hybrid BMW M4 GT3 RAM Racing, No. 15 51027
Carrera Hybrid Rétrécissement de Voie (x1) 52006
Carrera Hybrid BMW M4 GT3 Walkenhorst Motorsport, No.34 51025

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Carrera Hybrid BMW M4 GT3 Mahle Racing Team 51023

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Carrera Hybrid BMW M4 GT3 BMW M Motorsport, No.1 51022

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Carrera Hybrid Porsche 911 GT3 R Absolute Racing, No.25 51010Carrera Hybrid Porsche 911 GT3 R Absolute Racing, No.25 51010

Carrera Hybrid Porsche 911 GT3 R Absolute Racing, No.25 51010

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Carrera Hybrid BMW M4 GT3 Carrera, No.62 51024

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Carrera Hybrid Ford Mustang GT3 Champion Spirit, No.55 51020
Carrera Hybrid Ford Mustang GT3 Ford Performance, No.64 51019
Carrera Hybrid Ford Mustang GT3 No.51 51021

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Carrera Hybrid Extension Track pack 2 52002Carrera Hybrid Extension Track pack 2 52002

Carrera Hybrid Extension Track pack 2 52002

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Carrera Hybrid : l'innovation entre réel et virtuel

La célèbre marque Carrera réinvente les codes de la course avec sa gamme Carrera Hybrid. Positionnée sur un segment haut de gamme et novateur, cette nouvelle génération hybride marie la perfection des modèles réduits physiques (à l'échelle 1/50) à la profondeur du monde digital.

Pilotage au smartphone et assistance par IA

La véritable révolution technologique du système réside dans l'absence de fente de guidage. Ici, les voitures ne sont pas guidées par un rail ! Le pilotage s'effectue de manière ultra-intuitive via une application dédiée sur votre smartphone ou tablette.

Grâce à des capteurs optiques situés sous le châssis et à une assistance par intelligence artificielle (IA), les véhicules bénéficient d'une reconnaissance automatique du circuit. L'IA vous maintient sur la piste tout en vous laissant la liberté de couper les trajectoires, de réaliser des dépassements spectaculaires de l'intérieur comme de l'extérieur, ou de jouer en mode conduite libre (hors piste). De plus, l'application vous permet d'affronter des adversaires contrôlés par l'IA ou de réunir jusqu'à 16 vrais joueurs simultanément sur le même tracé !

À qui s'adresse le Carrera Hybrid ?

Cette gamme s'adresse principalement aux adolescents (recommandé dès 12 ans) et aux adultes technophiles, passionnés de gaming et de belles mécaniques. C'est également un fantastique produit intergénérationnel pour jouer en famille.

Les particularités matérielles et d'espace

Avant de vous lancer, deux éléments importants sont à prendre en compte :

  • Le besoin d'un smartphone : Contrairement aux circuits traditionnels, il n'y a pas de poignée de contrôle dans la boîte. Chaque joueur doit obligatoirement posséder un smartphone (ou une tablette) iOS/Android compatible pour se connecter en Bluetooth à sa voiture.
  • L'espace nécessaire : Puisque les voitures roulent librement, les sections de piste imprimées sont extra-larges. Un coffret de départ classique (environ 6 mètres de piste) nécessitera un bel espace au sol, d'environ 2,70 m sur 1,40 m.

Quelle est la différence avec le Slot Racing (Analogique et Digital) ?

Il est essentiel de bien distinguer le système Hybrid du "Slot Racing" traditionnel pour faire le bon choix :

  • Le Slot Racing Analogique (ex: Carrera Evolution) : C'est le système historique. Les voitures possèdent un guide (quille) inséré dans une rainure (slot). Chaque pilote est limité à sa propre voie et ne peut jamais changer de file.
  • Le Slot Racing Digital (ex: Voitures Carrera Digital) : Ce système utilise aussi une rainure et un guide, mais permet de faire rouler plusieurs voitures sur la même voie. Les dépassements sont possibles, mais uniquement à des endroits fixes (les rails d'aiguillage).
  • Le Carrera Hybrid : Ce système rompt avec le principe de la rainure. Les voitures sont libres de leurs mouvements sur toute la largeur de la piste (et en dehors). Contrairement au Digital, vous pouvez doubler absolument n'importe où, sans attendre un rail spécifique, offrant une liberté de trajectoire totale identique à une véritable course automobile.