HPI Stage-D24 Toyota Supra : Le drift RC propulsion accessible au 1/24

Le drift radiocommandé est sans doute l'une des disciplines les plus exigeantes et gratifiantes du modélisme. Longtemps réservée aux échelles 1/10 avec des châssis coûteux et complexes à mettre au point, la glisse de précision s'invite désormais dans les petits espaces. Avec la HPI Stage-D24, le constructeur historique propose une authentique voiture de drift propulsion (RWD) à l'échelle 1/24, livrée 100 % prête à rouler (RTR).

Habillée d'une superbe carrosserie sous licence de la Toyota GR Supra, cette micro-piste concentre tout le savoir-faire technique nécessaire pour négocier de superbes travers contrôlés dans votre salon ou sur piste lisse. Découverte détaillée de cette nouveauté glisse.

Une finition maquette avec carrosserie magnétique

Le premier contact visuel avec la HPI Stage-D24 Toyota Supra ne laisse pas indifférent. Proposée en deux coloris (rouge ou bleu), la carrosserie rigide offre un niveau de finition digne d'une maquette d'exposition. Les optiques de phares sont finement reproduites et intègrent d'origine un éclairage LED avant et arrière fonctionnel pour un réalisme saisissant en virage.

Pour préserver ces lignes fluides sans trous disgracieux, HPI a opté pour un système de fixation magnétique par aimants. La carrosserie se clipse et se retire en une fraction de seconde, facilitant grandement l'accès à la batterie et aux composants électroniques.

Mécanique arrière : Spool rigide et suspension à T-Bar

Pour drifter proprement en deux roues motrices arrière, la conception du train propulseur est primordiale. HPI a implanté une transmission compacte à trois pignons animée par un moteur brushed 37 tours, solidement fixé sur une platine en aluminium anodisé orange de 3 mm typique de l'identité de la marque.

Exit le différentiel libre : la Stage-D24 adopte un spool rigide (axe bloqué), indispensable pour verrouiller l'essieu arrière et provoquer la dérive dès la remise des gaz. La motricité est ensuite transmise aux roues via de véritables cardans homocinétiques CVD en métal.

L'autre particularité remarquable réside dans sa suspension arrière articulée autour d'une T-Bar. Ce concept éprouvé en micro-châssis permet au train arrière de travailler par déformation contrôlée (flex) tout en maintenant un centre de gravité très bas. En modifiant la matière ou l'épaisseur de cette lame, les pilotes confirmés peuvent affiner la rigidité du train arrière selon le niveau d'adhérence recherché.

Train avant : 67,5° d'angle de braquage et géométrie réglable

Le secret d'un drift réussi réside dans la capacité à contre-braquer fort pour maintenir la glisse sans partir en tête-à-queue. Sur ce point, la Stage-D24 impressionne en affichant un angle de braquage maximal atteignant 67,5° !

Le train avant à suspensions indépendantes s'appuie sur des biellettes de direction réglables. Cette conception offre une excellente directivité pour placer l'auto au millimètre près en entrée de courbe et récupérer la trajectoire avec vivacité lors des changements d'appui rapides.

Électronique 4-en-1 avec gyroscope intégré

Piloter une voiture de drift RWD sans assistance à petite échelle relève de la gageure. HPI simplifie l'apprentissage grâce au module électronique centralisé SRL-805. Ce boîtier ultra-compact rassemble en un seul élément :

• Le gyroscope électronique réglable, qui gère automatiquement les contre-braquages en temps réel pour stabiliser la voiture en dérive ;
• Le variateur électronique de vitesse (ESC) ;
• Le récepteur radio 2,4 GHz ;
• Le contrôleur de gestion des éclairages LED.

L'alimentation est assurée par un accu LiPo 2S (7,4 V de 360 mAh) inclus, accompagné de son chargeur USB avec équilibrage. L'ensemble fournit un équilibre parfait entre dynamisme et autonomie pour enchaîner les runs sur moquette fine, parquet ou béton ciré.

L'avis de RC Team

Avec la HPI Stage-D24, la marque propose une formidable passerelle vers le drift propulsion authentique. Loin d'être un simple jouet, elle combine un châssis technique, des réglages précis de géométrie et un look magnifique sous licence officielle.

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