Une extrême robustesse et une vitesse scandaleuse de plus de 80 km/h séparent le Short Course Senton 4x4 BLX du reste du peloton à l'échelle 1/10. L'aluminium de précision, l'acier résistant et les matériaux composites s'associent pour former un véhicule facile à entretenir et super durable, qui a été amélioré pour accroître encore les performances et la durabilité déjà impressionnantes du Short Course Senton d'origine.
Le Senton 4X4 3S BLX RTR est conçu pour être rapide et solide, avec des vitesses de pointe et une durabilité extrême sur tous les terrains. Parmi les nouvelles améliorations, citons un châssis plus solide, un nouveau système de direction avec plus d'espace pour ne pas coincer de pierres, un nouveau slipper, ainsi que des roulements à billes flasqués.
Il comprend également un émetteur Spektrum SLT3 et un récepteur SLR300. L'ergonomie de la radio a été travaillée pour permettre de longues périodes d'utilisation sans se fatiguer : un volant en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts, une meilleure prise en main et une gâchette plus agréable d'utilisation.
Les bashers débutants pourront brider la voiture à 50% ou 75% jusqu'à ce qu'ils soient prêts à utiliser tout le potentiel de vitesse du Senton. La SLT3 est compatible avec les récepteurs Tactic SLT pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous pourriez posséder, et comprend un troisième canal pour contrôler des fonctions optionnelles telles que les feux et les treuils (non-inclus dans le pack).
ARRMA équipe désormais le Senton 4X4 3S BLX d'un système brushless doté d'un variateur BLX100 et d'un moteur Spektrum Firma de 3200Kv. Cette combinaison offre un couple, une accélération et une vitesse incroyables. La transmission et le châssis sont conçus de manière robuste pour tirer pleinement parti de la puissance de l'électronique.
La conception modulaire ingénieuse mise au point par les ingénieurs d'ARRMA facilite l'accès aux composants et leur entretien. Ainsi, le module de puissance composé du moteur peut être détaché du châssis en retirant une seule vis. Une fois le module de puissance retiré, le slipper peut être facilement accessible pour les réglages.
Le module électronique est composé du boîtier étanche du récepteur, le servo et le variateur. Le récepteur SLR300 se monte à l'intérieur du boîtier qui le protège de la saleté et de l'humidité. Le variateur ultra-compact est vissé sur le dessus du module, ce qui permet d'accéder rapidement à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo se monte sur le côté. Les trois composants peuvent être retirés ensemble, rapidement et facilement.
Le module du différentiel abrite chaque unité différentielle. Le Senton 4X4 3S BLX RTR est livré avec des différentiels 37T module 1,35 avec des joints toriques en silicone. Les grands engrenages peuvent résister à un couple énorme, et les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors de chocs extrêmes.
Sa transmission 4x4 utilise de solides arbres de transmission télescopiques avant, arrière et centraux qui ne peuvent pas être perdus lors d'impacts violents. Un ensemble de direction simple, fiable et réactif comporte un avertisseur sonore de servo avec économiseur d'énergie intégré. Le Seton 4X4 3S BLX RTR comprend le servo waterproof Spektrum SPMS651 à engrenages métalliques pour un couple supérieur de 15% à celui du servo ADS-7M de la version précédente.
Les amortisseurs hydrauliques utilisent un design éprouvé pour une maintenance simple et une manipulation facile. Leur tige est doté d'un ressort moulé pour une plus grande robustesse. Des déflecteurs de saleté de grande hauteur et une carrosserie bien ajustée limitent la quantité de saleté et de débris qui peuvent pénétrer dans le châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une défense contre les impacts.
Des jantes robustes avec des dBoots Fortress donne une traction efficace sur presque tous les terrains. La carrosserie du camion Senton (disponible en bleu/noir ou en rouge/noir) est superbe en mouvement comme de près.
- Nouveau châssis plus solide
- Nouveau servo Spektrum étanche
- Nouvelle radio Sepktrum SLT3 et récepteur SLR3000
- Nouveau combo Spektrum
- Nouveau système de direction (plus d'espace pour ne pas coincer de pierres)
- Nouveau slipper et contre-écrou
- Nouveau sauve-servo 23T
- Nouvelle couronne de différentiel 37T module 1.35 avec joints en silicone
- Nouveau module d'alimentation protégé de la poussière
- Nouveaux roulements à billes flasqués
- Echelle 1/10
- Short Course Truck
- 4 roues motrices
- Moteur Spektrum Firma Brushless de 3200 kv
- Variateur WaterproofBLX 100A
- Servo Spektrum Waterproof
- Compatible Batterie LiPo 3S (non incluse)
- Radio 2.4Ghz à volant Spektrum SLT3
- Châssis en composite
- Support amortisseur composite
- Kit Pré-Construit Prêt-à-Rouler
- Longueur : 558mm
- Largeur : 298mm
- Hauteur : 208mm
- Empattement: 327mm
- Poids : 2.75kg (sans packs d’accus)
- Arrma Senton Short Course
- Radio 2.4ghz
- Notice
- Batterie Lipo 2S ou 3S EC5
- Chargeur Li‐Po
- Piles alcalines 1,5V AA (x 4).
- Age minimum : 14 ans.
