Le Dr Ferdinand Porsche, fondateur de la société Porsche, était un designer de génie dont les idées ont influencé de nombreuses voitures d'aujourd'hui. Il a conçu la Coccinelle, le char Jagdpanzer Elephant, la Kubelwagen Type 82, la Schwimmwagen Type 166 et l'hybride Lohner-Porsche, la première voiture au monde propulsée par des moteurs montés dans le moyeu de la roue. Ainsi, durant la Seconde Guerre mondiale, le Type82E, est une voiture principalement utilisée par les officiers supérieurs. Sa version civile d'après-guerre était la Coccinelle, qui est devenue par la suite mondialement connue.
Le moteur refroidi par air ne nécessite pas d'eau pour le refroidissement, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans des environnements chauds et froids. C'est pourquoi il a été envoyé en grand nombre au Corps nord-africain sous les ordres d'Ehrewin Rommel. Ce moteur a ensuite été utilisé dans plusieurs générations ultérieures de voitures classiques. Il a même été utilisé pendant 65 ans dans la Coccinelle, une saga qui s'est achevée lorsque la dernière Coccinelle, portant le numéro 21 529 464, est sortie de la chaîne de production à Puebla, au Mexique, le 30 juillet 2003.
Roc Hobby propose une reproduction ultra détaillée de cette voiture militaire emblématique de la Seconde Guerre mondiale avec une foule de détails très réalistes. Une commande d'éclairage intégrée est installée sur la voiture, ce qui vous permet d'allumer les phares pendant la conduite de nuit. Les clignotants et les feux de freinage se trouvent à l'arrière de la voiture. La batterie est rangée à la place du réservoir de carburant de la vraie voiture. Tirez vers l'extérieur, la porte peut être ouverte grâce à la poussée du verrou à ressort intégré, lorsqu'elle est fermée, vous pouvez entendre le claquement du verrou à ressort.
Les sièges en caoutchouc souple présentent la même texture douce que ceux de la voiture réelle, ils peuvent accueillir des figurines 1/12 (fournies séparemment). Le toit amovible en plastique est sculpté avec un motif de tissage fin pour simuler la texture de l'auvent en tissu. Les roues maquettes doivent être fixées avec 5 vis comme sur la vraie voiture, et la roue de secours à l'avant est facilement accessible après avoir ouvert le capot.
Le volant du vilebrequin du moteur est relié par une courroie pour entraîner le générateur ainsi que le ventilateur de refroidissement. Le carénage semi-circulaire du ventilateur est une caractéristique majeure, dans lequel le flux d'air est distribué vers les cylindres des deux côtés. Tout est fidèlement reproduit sur le modèle.
Pour le système électronique, un ensemble de télécommande à 4 voies est utilisé. Outre les voies 1 et 2 pour la commande de la direction et de l'accélérateur, la troisième voie commande le changement de vitesse. Le bouton poussoir de la quatrième voie permet par des appuis brefs de changer de mode l'éclairage, et par des appuis longs (3 secondes), de basculer entre le mode à 2 roues motrices arrière et le mode 4 roues motrices.
- Suspension indépendante aux quatre roues
- Essieux portiques arrière
- Différentiels planétaires des essieux avant et arrière
- Moteur Type 130 dans le cylindre
- Ventilateur de refroidissement entraîné par courroie
- Transmission à deux vitesses
- Volant et roues avant synchronisés et servocommandés
- Portes ouvrables avec loquet à ressort
- Sièges réalistes en tissu et caoutchouc souple
- Trappe du moteur ouvrable
- Pneus réalistes 5.25-16, roues et roue de secours
- Parfait pour les figurines 1/12
- 30 roulements à billes en acier inoxydable
- Arbre de transmission en métal
- Peinture jaune désert de l'Afrique du Nord allemande de la Seconde Guerre mondiale
- Exquis logo de corps imprimé au tampon
- Batterie 7.4V 380 mAh
- Chargeur de batterie USB
- Radio 2.4GHz
- Longueur : 339 mm
- Largeur : 202 mm
- Hauteur : 139 mm
- Garde au sol : 28 mm
- Empattement :202 mm
- Vitesse : 8 km/h
- 4 Piles AA pour la Radio
