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T2M Monster Truck Pirate XT-T Brushless RTR T4971B

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SKU: T4971B PR

Sale price319,90 € Regular price349,90 €
Only 1 unit left

This Pirate XT-T radio-controlled Monster Truck is equipped with a powerful 3000Kv brushless motor and a robust chassis equipped with Metal Skids to be able to tackle all terrains.

  • Radio controlled Monster Truck manufactured by T2M in 1/10 scale
  • 2.4ghz radio and brushless motor (high performance)
  • Pre-assembled RTR vehicle with lipo battery and charger
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  • Connecteur batterie: Dean
  • Échelle: 1/10
  • Kit à monter: No
  • Motorisation: Engine Brushless
  • Splashproof: Yes
  • Transmission: 4x4
Logo fabricant
T2M is a French distributor and manufacturer of scale models and RC, offering a wide range of vehicles for all skill levels. Their commitment to diversity and quality has built their reputation in Europe.
Manufacturer's website T2M
Presentation of the T2M pirate XT-T brushless Monster Truck

The Pirate XT-T Brushless is a fully pre-assembled Monster Truck! This 1/10 scale model with 4-wheel drive is equipped with a powerful 3000 Kv Brushless motor with Lipo 3S compatible variator. Its robust chassis, proven design, large volume hydraulic shock absorbers and multi-surface tires allow it to operate on all types of surfaces at high speed.

Features of the T2M pirate XT-T brushless Monster Truck
Main Features
  • Brushless motor format 3652 3000 kV
  • 50A Brushless Controller WP-10BL50
  • Multi-Surface Versatile Tires
  • All-wheel drive entirely on ball bearings
  • Front and rear gear differentials under sealed housings
  • Composite chassis: central ribbed tub and aluminum front and rear auxiliaries
  • Four-wheel independent suspension.
  • Aluminum lower wishbone supports
  • Hydraulic shock absorbers with spring preload adjustment
  • Multi-position front and rear shock mounts
  • Adjustable aluminum engine mount
  • Engine crown under sealed casing
  • Front toe-in and camber adjustable by reverse-pitch links
  • Front triangulation on pivots
  • Aluminum central cardan shaft under housing
  • Treated steel cardan shafts
  • Adjustable central slipper
  • Small and decorated polycarbonate bodywork
  • Rear anti-rollover casters
  • 4 LEDs (2 front white, 2 rear red)
  • Quick attachment of the battery pack using straps
  • 3S 3500mAh Li-Po battery pack and mains charger included
Dimensions
  • Length 470 mm
  • Width 335 mm
  • Wheelbase 275 mm
  • Height 200 mm
  • Wheel diameter 125 mm
  • Weight 2,700 g
Necessary parts not included
  • 4 R6 batteries for the radio

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Reviews

Questions and Answers

Overall rating: 3.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Très bonne experience

"Très bonne expérience pour notre premier achat. Livraison très rapide, emballage soigné. Petite suggestion : proposer plus d'accessoires concernant notre modèle, au moment de l'achat, comme des batteries ou des pièces de rechange concernant notre modèle."

Jean-luc L. (5/5)

À fuir

"Franchement je l'ai depuis un an et c'est un enfer il y a pas une sortie où il y a pas un problème, quand c'est pas la direction qui se bloque ou qui tourne pas ou alors le sauve cerveau qui se pète dès le moindre tonneau, tu as beau monter le sauve servo du FTX rokatam en alu qui est le même châssis ça ne fonctionne pas depuis le premier jour où la direction a cassé j'ai tout changé ça ne va pas elle ne revient jamais au neutre, soit ça reste toujours légèrement braqué à gauche soit ça reste légèrement braqué en fonction de comment tu te braque mais j'ai jamais ça revient à zéro et pour précision servo neuve de 30 kg toujours le même problème, à partir du moment où tu braques d'un côté il reste toujours minimum braquer dans la direction que tu as braqué et ne reviens jamais à zéro même avec une cerveau à 30 kg pourtant rien ne le bloque rien ne le gène et ça tourne sans souci à la main quand il n'y a pas de cervo, deuxième point noir différentiel de merde réellement tu as beau graissé lubrifié à chaque sortie, et bien non il finira toujours y avoir une friction au niveau de la bague anti friction soi-disant entre la noix de sortie de différentiel et le carter différentiel en plastique ça finit toujours pas frictionner fondre et péter, j'ai dû passer quatre paires de différentiel en un an avec tous ce fameux problème de friction qui fait que ça chauffe et le carter sont généralement un indifférentiel dure trois heures et la seule solution qui fait que ça marche c'est la bi composant et en faire des différentiel bloqué là ça devient incassable mais c'est un inconduisible, troisième point la fameuse couronne centrale tu as beau faire ce que tu veux tu peux graisser à chaque sortie prends même le tube de graisse pendant que tu roules parce que même là ça suffira pas, elle est faite pour s'autodétruire toute seule, même mon fils de 5 ans avec la puissance bridée à plus de 75 % a réussi à bousiller le slipper et la couronne centrale juste avec 25 % de la puissance que tu peux brider à la télécommande là franchement ça commence sérieusement gonfler je sais pas combien de fois j'ai dû le démonter le remonter mais c'est fini je suis parti chez traxxas."

Vanelslande (1/5)

Q&A

Bonjour, quelle vitesse max s'il vous plaît ? Matériel inclus? Vitesse réglable ? Merci
la vitesse maximale en 3s en d'environ de 65 km/h , la vitesse est bridable a la télécommande le chargeur et la batterie ainsi que la télécommande sont inclus .
BonjourQuelle est la batterie en 3s la plus endurante ?Merci.
Voici le modèle que nous vous conseillons : https://www.rcteam.com/accus-lipo-3s/48764-gens-ace-bashing-accu-lipo-111v-5000mah-3s-60c-deans-6928493307984.html

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