⚙️ Cette version RTR reçoit une carrosserie rigide Toyota GR Supra 2024 sous licence officielle, un montage magnétique sans plots apparents, des LED avant et arrière, un gyro réglable depuis la radio et une électronique compacte réunissant variateur, récepteur, gyro et contrôleur d’éclairage. Avec sa batterie LiPo 7,4 V 600 mAh et son chargeur USB inclus, le Stage-D24 est livré quasiment prêt à rouler.
- Carrosserie rigide 16 pièces.
- Licence officielle Toyota.
- Vitres transparentes.
- Supports d’éclairage intégrés.
- Montage magnétique de carrosserie.
- Aucun plot de carrosserie visible.
- Décorations Drift supplémentaires incluses.
- Deux coloris disponibles : Prominence Red réf. 161267 et Metallic Dawn Blue réf. 161268.
- Phares avant LED intégrés.
- Feux arrière LED intégrés.
- Commande directement depuis la radio.
- Modes : On / Off / Daylight Running.
- Échelle : 1/24.
- Transmission : 2WD propulsion.
- Châssis conçu spécifiquement pour le drift RWD.
- Transmission arrière à 3 pignons.
- Différentiel arrière spool.
- Cardans arrière CVD.
- Suspension avant indépendante.
- Suspension arrière T-Bar.
- Platine moteur aluminium anodisée orange de 3 mm.
- Largeur de voie avant réglable de 76 à 85 mm.
- Largeur de voie arrière réglable de 70 à 85 mm.
- Empattement réglable de 95 à 110 mm.
- Empattement standard : 102 mm.
- Biellettes de direction réglables.
- Jusqu’à 67,5° d’angle de braquage.
La suspension arrière utilise une barre en T flexible qui permet au châssis de travailler tout en conservant une architecture simple et légère. La rigidité peut être ajustée en jouant sur la matière ou l’épaisseur de la T-Bar afin d’adapter la motricité et la réponse du train arrière au revêtement.
- Moteur : Brushed 370 37T.
- Servo : MS-01WR 6.0 V 0,85 kg.
- Pignons de servo plastique.
- Module SRL-805 combinant variateur, gyro, récepteur et contrôleur LED.
- Batterie : LiPo 7,4 V 600 mAh.
- Chargeur USB équilibré inclus.
- Radiocommande 2.4 GHz 5 voies.
- Réglage du gyro depuis le canal 5.
- Réglage direct du niveau d’assistance.
- Commande de l’éclairage depuis l’émetteur.
- Gestion de la direction et de l’accélération.
- Longueur : 183 mm.
- Largeur : 80 mm.
- Hauteur : 55 mm.
- Empattement standard : 102 mm.
- Empattement réglable : 95 à 110 mm.
- Voie avant : 76 à 85 mm.
- Voie arrière : 70 à 85 mm.
- Transmission : 2WD RWD.
- 1 HPI Stage-D24 assemblé.
- 1 carrosserie rigide Toyota GR Supra sous licence.
- 1 radio TF-805 5 voies.
- 1 batterie LiPo 7,4 V 600 mAh.
- 1 chargeur USB équilibré.
- Sets de stickers Drift Stage-D24.
- Manuel d’utilisation.
- 1 alimentation USB 2 A.
- 4 piles AA pour la radiocommande.
- Sac de charge LiPo recommandée.
Le HPI Stage-D24 Toyota GR Supra s’adresse à ceux qui veulent découvrir ou pratiquer le drift RWD dans un espace réduit sans sacrifier les vrais réglages d’un châssis dédié. Son angle de braquage important, son gyro réglable et sa transmission arrière en font une base sérieuse, tandis que sa carrosserie rigide Toyota et son éclairage LED apportent un niveau de réalisme particulièrement élevé pour cette échelle.
