Traxxas 4X4 VX3: Todas as novidades nos Slash, Rustler e Stampede

Trata-se de um verdadeiro ponto de viragem para um dos fabricantes mais populares do mundo do modelismo radiocomandado. A marca norte-americana moderniza três dos seus modelos todo-o-terreno lendários com tração integral: o Slash 4X4, o Rustler 4X4 e o Stampede 4X4. Todas estas plataformas adotam agora a novíssima motorização brushless, denominada sistema VX3.

Adeus ao histórico combo VXL-3s / Velineon 3500, presente há anos nas pistas: Traxxas foi revisto para oferecer máquinas mais homogéneas, mais robustas e perfeitamente otimizadas para a alimentação LiPo 3S. Quais são as verdadeiras melhorias técnicas e que modelo escolher de acordo com a sua prática? Análise completa.

Combo Brushless VX3: Porquê passar de 3500 para 3200 kV?

A principal alteração situa-se, evidentemente, sob a carroçaria. A nova geração abandona o antigo conjunto em favor do sistema eletrónico ESC VX3 Traxxas e do motor brushless Velineon V3200, que desenvolve 3200 kV.

À primeira vista, passar de 3500 kV para 3200 kV pode surpreender. No entanto, esta escolha responde a uma estratégia mecânica muito bem ponderada:

• Mais binário e resistência: o novo enrolamento privilegia o binário a baixas e médias rotações, permitindo utilizar relações de transmissão longas sem sobrecarregar a mecânica.
• Eixo do motor reforçado em 5 mm: Acabaram-se os eixos mais frágeis de 3,17 mm; o diâmetro de 5 milímetros garante uma resistência infalível face às solicitações do 3S.
• Arrefecimento otimizado: O cárter do motor e o ESC VX3 dispõem de um sistema de dissipação Nitro totalmente repensado para permitir corridas consecutivas com baterias LiPo 2S ou 3S sem aumento excessivo da temperatura.
• Conceção 100 % LiPo: A plataforma assume plenamente o abandono das antigas baterias NiMH para se concentrar na eficiência dos modernos conjuntos de baterias LiPo.

Evoluções no chassis: Amortecedores GTR e servos com engrenagens metálicas

Traxxas não se limitou à eletrónica. A outra excelente surpresa desta atualização diz respeito à suspensão e à direção:

Os três veículos abandonam os tradicionais amortecedores Ultra Shocks em favor dos amortecedores GTR em compósito. Dotados de um maior volume de óleo para um amortecimento mais constante em terrenos acidentados, integram, acima de tudo, anéis roscados. Já não são necessários clipes de plástico: o ajuste da distância ao solo e da pré-tensão das molas é feito com precisão milimétrica, bastando rodar o anel.

No que diz respeito à direção, a fiabilidade atinge um novo patamar graças à instalação do servo estanque Traxxas 2057, equipado com engrenagens metálicas. Uma robustez bem-vinda para resistir aos impactos das rodas em aterragens violentas.

Encontramos, evidentemente, os padrões de ponta da gama: transmissão 4WD reforçada, gestão de trajetória giroscópica TSM (Traxxas Stability Management) e carroçarias sem clipes de fecho rápido.

Slash, Rustler ou Stampede: Qual Traxxas VX3 escolher?

Embora a base motriz seja agora idêntica, estas três plataformas destinam-se a estilos de condução bem distintos:

1. Traxxas Slash 4X4 VX3: O Short Course versátil e realista

Com as rodas protegidas sob as suas largas asas e o centro de gravidade rebaixado (chassis Low-CG), o Traxxas Slash 4X4 VX3 continua a ser a referência para disputar corridas lado a lado. Destaca-se tanto em pistas de terra batida como em terrenos mistos, graças à sua grande estabilidade na trajetória.

2. Traxxas Stampede 4X4 VX3: O Monster Truck todo-o-terreno e resistente

Com uma suspensão elevada, os seus imponentes pneus Talon MXT e uma distância ao solo muito generosa, o Traxxas Stampede 4X4 VX3 é a escolha óbvia para conduzir na relva alta, ultrapassar sulcos ou dar saltos enormes em terreno acidentado. Diversão no seu estado mais puro!

3. Traxxas Rustler 4X4 VX3: O Stadium Truck concebido para a velocidade

Mais largo, mais baixo e particularmente ágil, o Traxxas Rustler 4X4 VX3 concentra-se em acelerações fulminantes e curvas a alta velocidade. É a máquina ideal se conduzir em superfícies planas, parques de estacionamento ou caminhos estabilizados.

A opinião de RC Team

Esta atualização VX3 confere uma verdadeira coerência técnica aos três modelos emblemáticos de tração às quatro rodas do fabricante. Graças ao binário do motor V3200, aos amortecedores GTR ajustáveis e à engrenagem metálica do servo, a Traxxas oferece máquinas ainda mais robustas e prontas para suportar, sem falhar, toda a potência do 3S.

Descubra já todas as novidades e peças sobressalentes na nossa secção oficial dedicada aos veículos da marca Traxxas.