No mundo do micro-modelismo de precisão, a Mini-Z é considerada uma referência. Durante mais de dez anos, a plataforma MR-03 dominou as pistas de todo o mundo, desde exposições amadoras até campeonatos internacionais. No entanto, para dar um novo passo em frente em termos de eficiência dinâmica, a Kyosho empreendeu uma reformulação profunda do seu chassis de tração traseira com o lançamento do Kyosho Mini-Z MR-04.
Embora a semelhança visual seja evidente à primeira vista, as alterações internas transformam radicalmente o comportamento na pista. Detalhes das evoluções mecânicas, inovações geométricas e guia de instalação das opções imprescindíveis.
Um centro de gravidade ainda mais baixo
Uma das prioridades durante o desenvolvimento do chassis MR-04 foi a otimização da distribuição de massas. Tal como o seu antecessor, o carro é alimentado por quatro pilhas ou baterias recarregáveis de formato AAA. No entanto, os engenheiros da Kyosho repensaram a disposição do suporte para baixar a posição das baterias o mais próximo possível da superfície de rolamento.
Este centro de gravidade mais baixo proporciona uma vantagem imediata logo nas primeiras voltas: o carro apresenta significativamente menos rolagem nas sequências rápidas, mantém uma atitude mais estável e permite manter uma velocidade de passagem nas curvas mais elevada sem perdas de aderência inesperadas.
Eixo dianteiro e geometria da direção: o grande avanço
É sem dúvida no eixo dianteiro que o MR-04 se destaca mais claramente da geração anterior. Kyosho introduziu várias evoluções determinantes:
- Novos braços de suspensão com pinos de direção integrados: a montagem ganha rigidez e elimina as folgas indesejadas, proporcionando uma condução muito mais direta.
- Redução do raio de desvio (Scrub Radius): O desvio entre o eixo de rotação da roda e o seu ponto de contacto com o solo foi reduzido em 1,5 milímetros de cada lado. À escala 1/27 ou 1/28, este valor é considerável: confere uma direção mais suave, mais previsível e perfeitamente linear no início da viragem.
- Inclinação e cambagem dinâmicas otimizadas: A cinemática dos triângulos foi alterada de forma a manter uma superfície de contacto ideal da banda de rodagem do pneu durante a viragem.
- Rolamentos dianteiros de 3 mm: A adoção de rolamentos de esferas com um diâmetro interior de 3 milímetros reduz o atrito mecânico, proporcionando maior liberdade ao eixo dianteiro.
Tração disponível na versão Readyset
No que diz respeito ao eixo traseiro, a Kyosho optou pela continuidade nas suas versões prontas a rodar (Readyset). Encontramos aqui uma mecânica fiável e comprovada: uma transmissão de tração traseira a duas rodas, acionada por um motor brushed do tipo 130 e um diferencial de pinhões robusto.
Esta abordagem permite oferecer uma plataforma muito moderna e ultraprecisa, mantendo ao mesmo tempo uma mecânica familiar, progressiva e fácil de dominar para os entusiastas da condução com tração traseira.
Instalar um giroscópio e um kit de LED: os nossos conselhos
Para personalizar e otimizar o seu MR-04, existem duas opções muito populares que se instalam facilmente no chassis:
1. A instalação do giroscópio eletrónico
O chassis dispõe de um espaço dedicado onde o módulo giroscópico se encaixa diretamente, antes de ser ligado à ficha correspondente na placa eletrónica.
Conselho de ajuste: Num modelo de propulsão, evite levar a assistência do giroscópio ao máximo. Um ganho demasiado elevado proporciona uma sensação de direção imprecisa e impede que o eixo traseiro vire naturalmente nas curvas. O ideal é começar com um valor de assistência baixo e, depois, aumentá-lo gradualmente, de acordo com a sua sensação e com o nível de aderência da pista.
2. O kit de iluminação LED
Ligado diretamente à tomada reservada para a eletrónica de bordo, o feixe luminoso direciona os diodos para as luzes dianteiras (LED brancos) e traseiras (LED vermelhos). Se a sua carroçaria tiver óticas translúcidas compatíveis, esta opção proporciona um excelente toque de imersão visual durante as sessões em circuito.
A opinião de RC Team
Com o MR-04, Kyosho moderniza brilhantemente a sua fórmula de eleição. A precisão do eixo dianteiro e a maior estabilidade nas curvas proporcionam um prazer de condução ainda mais refinado do que no MR-03, tornando esta nova plataforma uma referência para o modelismo em alcatifa ou em pavimentos específicos.
Descubra já todos os modelos RTR, carroçarias Auto Scale e acessórios na nossa página dedicada aos veículos elétricos Kyosho Mini-Z.
