Volete andare veloci? Vi piacciono le gare di dragster? Hai due opzioni: acquistare un dragster radiocomandato pronto all'uso come il Team Associated DR10, oppure costruire il tuo dragster partendo dal Traxxas Slash 2WD.
La scelta della carrozzeria per il tuo dragster
Pro-Line offre una gamma impressionante di carrozzerie per dragster. Ognuna di esse è destinata all'uso su short-course modificati come il Traxxas Slash o sulla Team Associated DR10. Tutte le carrozzerie sono trasparenti e includono un fogliodi adesivi, maschere per i finestrini e una pellicola per l'overspray, ad eccezione della Tough-Color Black 1969 Chevrolet Nova. Le carrozzerie Pro-Line Tough-Color sono stampate in policarbonato nero Tough-Color, quindi non dovrete preoccuparvi che la vernice si scheggi o si stacchi. Basta scegliere tra i seguenti modelli.
Carrozzeria Proline Super J Pro-Mod
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Carrozzeria Chevrolet Nova Tough Color Nero
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Carrozzeria 1978 Chevrolet Malibu
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Carrozzeria Pro-Fusion Short Course
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La scelta delle ruote per il tuo dragster
Per avere molta potenza servono pneumatici di qualità. ProLine ha lanciato sul mercato pneumatici progettati specificamente per le gare di dragster. Sono disponibili due opzioni per gli pneumatici posteriori e una per quelli anteriori. Avere questa scelta di pneumatici è fantastico, ma occorre un cerchio su cui montarli e Pro-Line offre due cerchi specifici. Tutti gli pneumatici e i cerchi riportati di seguito Si adattano al vostro Slash 2WD o al vostro Team Associated DR10.
Pneumatici anteriori Hooiser Drag 2.2" S3
Sebbene non siano importanti quanto quelli posteriori, è logico scegliere gli pneumatici giusti per l'intera vettura. Si tratta degli pneumatici anteriori Pro-Line Hoosier drag 2.2 2WD S3.
Pneumatici posteriori Hooiser Drag 2.2/3.0" S3
Il complemento perfetto per gli pneumatici anteriori Hoosier Drag sono questi pneumatici posteriori Hoosier Drag per le gare di dragster.
È possibile acquistare un paio di pneumatici posteriori Hooiser Drag 2.2/3.0" S3 cliccando qui.
Pneumatici posteriori Big Daddy Drag slick 2.2/3.0" MC
L'ultimo pneumatico è anche il più recente della gamma di prodotti dragster di Pro-Line. Si tratta del Big Daddy Wide Drag Slick. Come suggerisce il nome, il Big Daddy è uno pneumatico più largo e darà al tuo dragster molta più aderenza. Ha una superficie di contatto larga 2 pollici, ovvero il 25% in più rispetto agli pneumatici slick standard. Quindi, se guidate su superfici con poca aderenza, questo è lo pneumatico ideale
. Cerchi anteriori Drag 2.2" SCT
Questi cerchi Pomona Drag Spec 2.2 sono progettati specificamente per le gare di dragster e si adattano perfettamente agli pneumatici anteriori Pro-Line Hoosier Drag 2.2 2WD S3 Drag Racing. Sono leggeri ma resistenti e sono dotati di un esagono da 12 mm. Questi cerchi ricordano quelli che avresti potuto vedere sulle auto da dragster sulla pista di Pomona.
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Cerchi posteriori Drag 2.2/3.0" SCT
Lo stile delle ruote anteriori Pomona si abbina a quello dei cerchi posteriori Pomona Drag. Pro-Line ha realizzato queste ruote in modo che si adattino perfettamente agli pneumatici da dragster sopra menzionati. Come le ruote anteriori Pomona, sono stampate con un esagono da 12 mm e sono leggere.
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Tutorial per convertire il tuo Slash 2WD in drag race
Ti consigliamo di utilizzare il modello Slash VXL come base per la costruzione. Questo modello dispone di un sistema di alimentazione brushless VXL e di gestione della stabilità. Traxxas TSM. Avrete anche bisogno di dotarvi degli strumenti RC di base e del seguente materiale:
- Una carrozzeria Proline Drag Car (a scelta tra quelle sopra indicate)
- Triangolo anteriore Traxxas 2531X
- Triangolo posteriore Traxxas 2750R
- Staffe dei fuselli 30° Traxxas 2432
- Fuselli destro/sinistro Traxxas 3636
- Assali Traxxas 2437
- Asse di sospensione 2,5x29 mm Traxxas 3740
- Bielletta non invertita 47 mm Traxxas 2444
- Bielletta Traxxas 2443
- Bielletta non invertita 55 mm Traxxas 2445
Segui ora la guida video passo passo di Proline per trasformare il tuo short-course Slash 2WD in un potente Dragster!
