Se acabou de comprar um carro Nitro com comando remoto, mas não sabe como ligá-lo, então está no lugar certo! Ligar um carro Nitro pode ser bastante intimidante, especialmente para quem está a dar os primeiros passos no mundo do modelismo. É por isso que elaborámos este guia completo com três métodos diferentes para ligar o seu carro.
Antes de ligar
Prepare as suas ferramentas e o seu carro
O primeiro passo consiste em preparar o material necessário para ligar o seu carro. Você precisará do seu carro Nitro, um conjunto de velas, um aquecedor de velas ( também chamado de glow starter), uma chave para remover as velas, combustível especial para RC euma pipeta para colocá-lo corretamente no tanque. Encontrará todos estes elementos em alguns kits de arranque.
Depois de ter tudo preparado, é importante conhecer a fisionomia do seu carro RC e, em particular, a localização da alavanca de arranque, do depósito, do ressonador e da vela.
Aqueça a vela
Aparafuse uma vela no seu local no motor, tomando cuidado para não apertar demasiado, para não forçar demasiado o lançador. Depois de aparafusada, deve usar o aquecedor de velas para a acender. A vela deve começar a brilhar e, quanto mais brilhar, melhor.
Se a vela não acender, ou ela está com defeito ou você precisa recarregar o aquecedor de velas. É aconselhável ter algumas velas sobressalentes, pois elas podem ser bastante frágeis.
Arranque com uma corda
Ligue o motor
Quando a vela estiver bem quente, é hora de ligar o motor. A primeira coisa a fazer é encher o depósito com combustível especial para RC. Alguns carros têm um depósito de combustível com um botão na parte superior que pode ser pressionado várias vezes para fazer o combustível subir até ao carburador. Se não for esse o caso, bloqueie o escape do carburador (para evitar que o motor arranque) e puxe várias vezes a corda de arranque. Isto bombeia um pouco de combustível para o motor. Isso é chamado deescorvamento do motor.
Ligue o motor
A vela está quente, o motor está escorvado, você pode ligar o motor. Para isso, puxe várias vezes a alavanca de arranque até que o motor dê a partida. Atenção, para não quebrar a alavanca, recomendamos puxar verticalmente e sem muita força (10 cm). máximo) com 3 puxões sucessivos. Não insista na alavanca (se o motor não pegar, então há um problema mecânico).
Se a alavanca estiver excessivamente difícil de puxar, isso significa que o motor foi acionado em excesso e que é necessário desativá-lo. Para isso, basta desaparafusar a vela, virar o carro e começar a puxar a alavanca. O combustível nitro deve começar a jorrar. Continue a puxar o arranque até que não saia mais líquido do motor.
O que fazer se o carro não pegar?
Se o seu carro não pegar, talvez seja porque o motor está afogado. Nesse caso, é necessário:
- Retire a vela.
- Virar o carro.
- Acionar a alavanca.
- Puxar até que não haja mais líquido a escorrer.
- Aparafuse novamente a vela.
- Repita todos os passos desde o início para ligar o carro.
Se o motor não estiver afogado, provavelmente terá de fazer alguns ajustes no carburador. Para saber mais sobre como proceder, clique aqui.
Arranque com um banco
Os carros Nitro sem sistema de arranque com corda têm uma abertura no chassis que permite aceder ao volante do motor (é necessário verificar se este não está demasiado alto no chassis, caso contrário não conseguirá utilizar o banco de arranque). O volante do motor é ativado pelo disco de borracha do banco de arranque. O carro Nitro pode assim ser arrancado sem corda.
Pode haver uma ligeira vantagem em termos de peso para um motor que arranca através de um banco car, uma vez que não tem o peso adicional da corda. No entanto, terá de transportar a caixa de arranque e ter acesso a uma fonte de energia para a caixa (bateria de 12 V, acumuladores).
Arranque com um roto start
Em vez do mecanismo de arranque por corda, um roto start possui um pequeno motor elétrico portátil que funciona um pouco como uma broca. Ao pressionar um botão, ele gira o motor para o ligar. Alguns carros térmicos vêm equipados de fábrica com um roto start, enquanto outros modelos podem ser equipados posteriormente.
Rodagem do motor (apenas na primeira vez)
Depois de o carro estar em funcionamento, é hora de rodar o motor. Para começar a rodagem do motor, basta deixar o carro a funcionar em marcha lenta durante cerca de 10 minutos. Evite acelerar durante algum tempo para que o óleo circule bem no motor.
Após 10 minutos de espera, comece a pressionar o acelerador. As acelerações e as curvas devem ser suaves car o objetivo é apenas deixar o motor aquecer e fazer circular os óleos. Recomenda-se esvaziar dois depósitos antes de poder pressionar o acelerador mais livremente. A vela deve ser substituída após o rodagem, mesmo que esteja em bom estado.
Como parar um motor Nitro?
Para parar um motor Nitro, basta obstruiro escape do ressonador. Tenha cuidado para não colocar os dedos car no ressonador, pois ele pode estar um pouco quente; use um pano ou outro objeto.
Quando o motor arranca, pode girar a alta rotação se um ajuste não estiver correto. Algumas pessoas entram em pânico e tentam desligá-lo usando o interruptor eletrónico. Este não tem nada a ver com o motor. Para desligar o motor, é necessário cobrir o orifício de escape.
