Por que escolher um motor sem escovas?
Na modelagem, existem dois tipos de motorização elétrica: os motores com Brushed brushed e os motores sem escovas brushless. Enquanto os motores brushed, mais baratos, ainda são usados em veículos elétricos básicos ou crawlers, os motores brushless conquistaram o coração dos pilotos de RC adeptos de competições automobilísticas em miniatura.
De fato, os motores brushless são perfeitamente adequados para competições automobilísticas em miniatura devido às suas inúmeras vantagens:
- sem atrito das escovas, portanto menos desgaste, maior longevidade do motor, menor consumo de energia e melhor rendimento
- não precisam de rodagem, portanto estão prontos para uso assim que saem da caixa
- menos manutenção, basta limpar o pó de vez em quando
Os motores brushless conquistaram naturalmente um lugar de destaque no modelismo RC. No entanto, a escolha de um motor adequado para o seu veículo elétrico pode parecer complicada. Por isso, vamos explicar neste artigo quais são as suas características, como fazer a sua escolha e como adaptá-lo ao carro através de um controlador ESC.
Como escolher o seu motor brushless?
O tamanho do motor
O tamanho do motor sem escovas é o primeiro critério a ter em conta. Com efeito, o tamanho do motor é sempre proporcional ao tamanho do veículo radiocontrolado. Por isso, é importante escolher um motor adequado à escala do veículo. Por exemplo, um motor para buggy 1/8 é demasiado volumoso para ser instalado num buggy 1/10.
A relação entre o binário e a velocidade do motor
Os kv indicam o número de rotações/min por volt, ou seja, a velocidade máxima teórica do motor. Por exemplo, um motor de 3.800 kv será capaz de girar a 3.800 rpm para 1 volt, ou seja, 28.120 rpm com uma bateria Lipo de 7,4 V. Você também pode encontrar um número T associado aos motores brushless, que é uma referência para pilotos em competições de RC.
É importante saber que o aumento da velocidade kv prejudica o torque. Portanto, é necessário escolher a melhor relação de acordo com suas práticas. Aqui estão algumas referências para saber qual velocidade escolher para o seu motor.
Na pista:
- na escala 1/8, pode-se escolher um número de rotações/min por volt em torno de 2600 kv
- na escala 1/10, para lazer 4500 kv, para competição 6500 kv
Fora de pista:
- na escala 1/8, pode-se escolher um número de rotações/min entre 1900 e 2200 kv
- na escala 1/10, para lazer 3800 kv, para competição 5000 kv
O que significa o T?
O T é usado principalmente em competições de RC. Os motores com Brushed brushed eram classificados por rotações (T) de acordo com sua bobinagem. Por hábito, mantivemos essa designação para indicar a potência dos motores brushless.
Aqui estão dois esquemas para ajudá-lo a converter kv em T:
O número de pólos
Pares de ímanes são colados no rotor do motor. Eles geram pólos magnéticos que podem ser 2, 4, 6, ... Estes pólos influenciam diretamente o binário e a velocidade. Um motor com um número baixo de pólos girará mais rápido do que um motor com um número alto de pólos, mas terá um binário mais fraco. Por exemplo, com o mesmo controlador, um motor de 2 pólos terá uma velocidade de rotação duas vezes maior, mas um torque duas vezes menor. A maioria dos controladores é projetada para motores de 4 pólos.
Motor com sensor ou sem sensor?
Os motores com sensores (também chamados de motores com sensor) são mais caros do que seus equivalentes sem sensores (motores sem sensor). Ao indicar ao controlador a posição do rotor, o sensor melhora a flexibilidade, o torque e a velocidade do motor. No entanto, os motores sensored raramente são à prova d'água, o que é sua principal desvantagem.
Atenção: para aproveitar ao máximo as vantagens de um motor sensored, é necessário associá-lo a um controlador SEC compatível com o sensored.
Consumo máximo do motor (W)
O consumo máximo do motor, indicado em watts, é importante a ter em conta ao escolher o controlador car, que deve ser capaz de fornecer essa potência.
Como escolher o seu ESC eletrônico ESC
Para que serve um ESC eletrônico?
O controlador ESC (em inglês, electronic speed controller), também chamado de ESC eletrônico, é um elemento essencial para o funcionamento do motor. Ele conecta o motor à bateria e fornece a corrente necessária de acordo com as solicitações do motor. É durante as acelerações e frenagens que o motor consome mais energia; no restante do tempo, o consumo é relativamente baixo.
Qual amperagem para o meu ESC?
A primeira coisa a verificar ao escolher o ESC é se ele atende às necessidades do motor. A potência em watts é determinada pela fórmula P=UI. Como a tensão U é constante (7,4 V para uma bateria LiPo), um motor com um consumo máximo elevado deverá ser acoplado a um controlador que forneça muita amperagem.
Para escolher o seu ESC, é necessário calcular a amperagem necessária para o bom funcionamento do motor. Por exemplo, o cálculo a ser feito com um motor que consome 463 W e com uma tensão de 7,4 V é: I=463/7,4=62,6 A. É sempre necessário escolher um ESC com uma amperagem superior ao valor obtido com o cálculo. No exemplo anterior, pode-se usar um controlador de 80 A. De facto, uma amperagem demasiado baixa pode fazer com que o ESC aqueça demasiado. Por vezes, a amperagem contínua suportada não é indicada com o ESC, neste caso é necessário verificar o número mínimo de rotações aceites (indicado em T).
