XRAY è orgogliosa di presentare il nuovo XRAY XT8E 2024 Truggy Elettrico. Questo veicolo da competizione RC è il frutto di un lavoro meticoloso, di mesi di sforzi, energie e tempo investiti dal team. Xray. Incorpora le ultime migliorie e modifiche richieste da piloti esperti nelle gare di tutto il mondo.
Questo modello è stato specificamente progettato per essere truggy più competitivi del mercato. Sviluppato in Nord America da esperti di fama mondiale Ty Tessman, Martin Bayer e Juraj HudyL'XT8E 2024 è una vera forza da tenere in considerazione su qualsiasi pista. La sua maneggevolezza e affidabilità superiori vi stupiranno, offrendovi il massimo del controllo e della controllabilità. performance piacere di guida.
L'XT8E 2024 è ricco di nuove caratteristiche. Dalle paratie anteriori e posteriori semi-divise, con accesso rapido al differenziale, alle paratie V2 rinforzate e dotate di parapolvere, questo modello è in grado di offrire un'ampia gamma di servizi. truggy è progettato per performance. La regolazione in altezza dei differenziali anteriori e posteriori mediante boccole eccentriche e la migliore regolazione dell'angolo e dell'altezza della trasmissione centrale sono solo alcune delle caratteristiche che vi permetteranno di mettere a punto il vostro veicolo per adattarlo alla pista.
Il telaio è stato ridisegnato per incorporare le paratie semi-split e le torri degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio sono state ridisegnate per offrire un migliore performance ottimale. I bulloni rinforzati degli ammortizzatori in acciaio M3/M4 assicurano una maggiore affidabilità, mentre la piastra di sterzo in alluminio e il servo salvadisco aggiornato migliorano la durata del modello.
Altre innovazioni includono i supporti inferiori delle sospensioni anteriori e posteriori con nuove posizioni di montaggio, un supporto dello spoiler ridisegnato per adattarsi alla nuova paratia posteriore semi-divisa e uno spoiler posteriore Wickerbill per una rapida regolazione della deportanza. Il paraurti anteriore inferiore è stato ridisegnato per ridurre il peso e adattarsi alla nuova paratia semi-divisa.
- Paratia anteriore e posteriore semi-divisa con accesso rapido al differenziale
- Paratie V2 rinforzate con parapolvere
- Regolazione dell'altezza del differenziale anteriore e posteriore mediante boccole eccentriche
- Regolazione migliorata dell'angolo e dell'altezza della trasmissione centrale
- Telaio ridisegnato per le pareti divisorie semi-divisorie
- Torri degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio ridisegnate
- Bulloni degli ammortizzatori in acciaio M3/M4 rinforzati per una maggiore affidabilità
- Piastra di sterzo in alluminio e servoassistito aggiornati
- Supporti delle sospensioni inferiori anteriori e posteriori con nuove posizioni di montaggio
- Supporto dello spoiler ridisegnato per adattarsi alla nuova paratia posteriore semi-divisa
- Spoiler posteriore Wickerbill per una rapida regolazione della deportanza
- Paraurti anteriore inferiore ridisegnato per ridurre il peso e adattarsi alla nuova paratia semi-divisa
- Giunti sferici degli ammortizzatori inferiori migliorati per un montaggio più sicuro dei fermi delle molle
- Eleganti supporti per la carrozzeria Truggy e carrozzeria a scaglie inclusa
- Telaio in alluminio 7075
- Corona centrale rinforzata
- Rapporto differenziale 43/13 anteriore/posteriore
- Giunti universali CVD anteriori e posteriori
- Supporto motore in alluminio
- Supporto del servo in alluminio
- Supporto alettoni in un unico pezzo
- Staffe di sterzo in alluminio
- Tiranti regolabili in acciaio per molle
- Supporti degli ammortizzatori trattati duramente
- Ammortizzatori Big Bore
- Barre antirollio anteriori e posteriori
- Lunghezza: 560 mm
- Larghezza: variabile
- Motore brushless + variateur 1/8
- Radio con ricevitore
- Batteria lipo 4S/ 2x2S + caricatore
- Ruote + pneumatici Truggy 1/8"
- Carrozzeria
- Vernice Lexan
- Pignone motore
