L'XRT è stato progettato con un'attenzione particolare al velocità, maneggevolezza e prestazioni. Il suo baricentro basso, la carreggiata pista e la carrozzeria carrozzeria offerta performance e controllo, per cui l'XTR è in grado di accelerare in spazi aperti alla massima velocità. di 95 km/h.
Le prestazioni e l'affidabilità dell'XRT iniziano con il suo trasmissione 8S trasmissione interamente in metallo. Differenziali a 4 satelliti acciaio e gli assi di trasmissione in acciaio sono collegati tra loro da un albero centrale in alluminio estruso albero centrale in alluminio.
Il design del telaio, con il suo baricentro basso, offre massima manovrabilità e stabilità. Le due batterie 4S e il servo dello sterzo sono posizionati in modo da ottenere il minor peso possibile nel telaio e proteggere questi componenti elettronici.
Il carrozzeria clipless in attesa di brevetto dell'XRT è facilmente rimovibile e installabile in pochi secondi, bloccandosi in posizione con incredibile forza e sicurezza. È dotato di una gabbia interna per ridurre al minimo la torsione, mentre i cuscinetti esterni sono posizionati strategicamente per proteggerlo.
Visita Pneumatici Gravix XRT con con bordi mordenti e lamelle densamente impacchettate. Questo rivoluzionario design ibrido offre una presa eccezionale sulle superfici superfici dure e precisione precisione.
Il variateur più potente Traxxas, il VXL-8 si spinge oltre con un'impostazione aggressiva che massimizza la potenza erogata in tutta la gamma di giri. Più potenza sotto la curva fornisce una potenza punch ai medi regimi che colpisce duro. Azionando l'acceleratore a qualsiasi velocità, l'XRT risponde istantaneamente con un forte accelerazione accelerazione senza sforzo.
- Auto elettrica fuoristrada RC Brushless a quattro ruote motrici, consegnata assemblata, pronta per la guida con protezione antiribaltamento.
- Sistema Traxxas Sistema di gestione della stabilità TSM.
- 4 ruote motrici.
- Motore Brushless Velineon 1200XL Big Block (compatibile con 8S)
- Radiatore motore con doppia ventilazione
- Alberi in metallo CVD
- Barra antiribaltamento
- Trasmissione rinforzata
- Ingranaggi del differenziale e corona dentata rinforzati
- Cuscinetti rinforzati
- Variateur Elettronica VXL-8S Compatibile con Lipo e Nimh.
- Elettronica impermeabile
- 4 Ammortizzatori idraulici GTX in alluminio.
- Radio TQi da 2,4 ghz con Traxxas Collegamento.
- Ricevitore a 5 canali con sicurezza.
- Bacino per la batteria accessibile
- Differenziale in metallo
- Pneumatici 4.0 Gravix
- Dissipatore di calore thermique per il servo dello sterzo.
- Trasmissione su cuscinetti.
- Albero di trasmissione centrale in alluminio.
- Carrozzeria senza clip
- Lunghezza 798 mm
- Larghezza 595 mm
- Altezza 308 mm
- Peso 10,83 k g (con Lipos 4S)
- Dimensioni del vano batteria: 186x51x44mm.
- 4 batterie per la radio a 2,4 ghz.
- X2 Batteria Li-po 3S o 4S con connettore iD.
- Caricabatterie compatibile.
