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Traxxas TRX-4 Ford Ranger XLT F-150 1979 RTR 92046-4

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Traxxas TRX-4 High Trail 1979 Ford Ranger XLT F-150 RTR 92046-4

Name: Traxxas TRX-4 High Trail 1979 Ford Ranger XLT F-150 RTR 92046-4
Brand: MRC
SKU: 92046-4-BRWN
Price: 634.9 EUR
Availability: InStock

SKU: 92046-4-BRWN

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Carrozzeria: Marrone

Variante

634,90 €

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Le TRX4 da Traxxas è una replica ultra-realistica della 1979 Ford Ranger XLT F-150 con un passo di 336 mm. La carrozzeria finemente dettagliata, le elevate prestazioni e le numerose innovazioni tecniche di questa scale crawler scala 1/10.

High Trail Edizione Ha 25 mm in più di altezza da terra e un passo lungo di 336 mm, che le conferisce un effetto imponente sui sentieri.

È un veicolo all-terrain. RTR che è consegnato già assemblato con una radio a 4 canali da 2,4 ghz e una nuova variateur speciale crawler compatibile con 3S.

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Connettore della batteria: Traxxas ID
Scala: 1/10
Kit di montaggio: No
Motorizzazione: Motore Brushed
A prova di spruzzi: Sì
Trasmissione: 4x4

Traxxas è uno dei leader del mercato delle auto RC, famoso per i suoi veicoli robusti e pronti all'uso che sono adatti sia ai principianti che agli appassionati esperti, offrendo un'esperienza di guida eccezionale senza compromessi sulla qualità.

Link del produttore

Video di presentazione del Traxxas TRX-4 Ford Ranger XLT F-150 :

Presentazione del Traxxas TRX-4 Ford Ranger XLT F-150 :

Preparatevi a un'avventura su larga scala con il pick-up rialzato TRX-4 Ford Ranger XLT F-150. La replica della carrozzeria è molto dettagliata rispetto a quella di un TRX-4 standard grazie alla sua kit aggiuntivo montato in fabbrica e al suo pneumatici maggiorati da 2,2 pollici. Il passo allungato migliora ulteriormente le già leggendarie capacità off-road del TRX-4, per un divertimento ancora maggiore sui sentieri. Togliete i torrenti più profondi e gli ostacoli più grandi che mai con il TRX-4. Ford Ranger XLT F-150.

Specifiche tecniche

Traxxas TRX4 Ford Ranger XLT F-150 - Specifiche tecniche

Trasmissione 4x4 con albero di trasmissione
Kit di aggiornamento installato in fabbrica (+25 mm))
Sistema di cambio con pignoni integrati negli assi delle ruote. La coppia viene trasmessa in modo più efficiente.
Geometria ottimizzata per una migliore altezza da terra
Telaio rigido in acciaio
Tiranti dello sterzo in acciaio rinforzato
Differenziali anteriori e posteriori bloccati a distanza
Ammortizzatore GTS da 110 mm
Trasmissione telecomandata a 2 velocità (alta o bassa velocità)
Carrozzeria ultra-dettagliata
Attacco carrozzeria senza clip
Passaggi ruota care
Pneumatici Canyon Tail su cerchi da 2,2".
Ruote cromate
Cuscinetti sigillati