Dal 1964, Team Associated si è affermata come leader nelle corse competitive. I nostri ingegneri dell'Area 51 hanno sviluppato il l'auto RC di ultima generazione da driftauto RC, il DC10. Visitare drift RC, ilequilibrio del veicolo è fondamentale. Grazie all'ampia gamma di opzioni di messa a punto delle sospensioni e del telaio del DC10, i piloti possono configurare la loro auto con un elevato grado di precisione. estrema precisione. Dalla campanatura e dall'inclinazione del perno fino alla posizione del motore e della batteria, la drift DC10 1/10 RWD da competizione Team Associated ha tutte le caratteristiche necessarie!
Versatilità e impostazioni
- Esagoni delle ruote regolabili : Consente di adattare la carreggiata alla maggior parte delle combinazioni di carrozzeria e ruote.
- Box batteria a sgancio rapido: Semplifica la sostituzione della batteria per la massima comodità.
- Posizione del motore regolabile: Può essere montato in alto e la batteria spostata sul retro per aumentare il peso posteriore.
Sospensioni e telaio
- Ammortizzatori filettati in alluminio riempiti d'olio: Utilizzati nelle corse, offrono eccezionali possibilità di regolazione grazie alla loro progettazione in collaborazione con il telaio.
- Ampia gamma di opzioni di geometria: Camber, campanatura, convergenza, KPI e altro ancora per una messa a punto precisa.
- Telaio in fibra di carbonio: Ponte superiore in fibra di carbonio con due opzioni di montaggio del servo per un bilanciamento del peso regolabile.
Design da competizione
- Ammortizzatori in alluminio anodizzato duro: Serie Factory Team serie per la durata e la performance durata.
- Telaio di drift fibra di carbonio da 2,5 mm: Per una rigidità e una leggerezza ottimali.
- Torri degli ammortizzatori in fibra di carbonio da 2,5 mm: Per una maggiore resistenza.
- Opzioni piastra superiore in fibra di carbonio da 2,5 mm: Inclusa per una maggiore flessibilità.
Performance e controllo
- Stazioni del telaio in alluminio anodizzato blu: Per un look unico e una maggiore robustezza.
- Opzioni di montaggio del motore alto e basso: Per regolare il baricentro in base alle preferenze di guida.
- Inserto di regolazione dell'altezza della trasmissione di +6 mm: Consente un centro di rollio più alto e l'uso di pignoni più grandi.
- Angolo di sterzata massimo : Per un controllo ottimale durante le derapate in curva.
Convenienza e precisione
- Facile regolazione della campanatura: Non è necessario alcuno strumento per effettuare modifiche rapide sul campo.
- Posizionamento della batteria regolabile: Per un perfetto bilanciamento del peso.
- Piastre Ackermann in alluminio anodizzato blu completamente regolabili: Per un controllo preciso dello sterzo.
- Cuscinetti a sfera di precisione sigillati: Per una durata e una scorrevolezza eccezionali.
- Piastra di controllo elettronico della velocità (ESC) montata posteriormente: Per una distribuzione equilibrata del peso.
- Radio + ricevitore
- Servo dello sterzo a basso profilo
- Motore variateur
- Carrozzeria da 190 mm
- Batteria 7.4v Shorty + Caricabatterie
- Pneumatici drift + Cerchi