🏁 Il REDS Racing 721 Superveloce Pro-X Factory Team è un motore Nitro da competizione per buggy 1/8, sviluppato per offrire un equilibrio eccezionale tra potenza, maneggevolezza ed efficienza energetica. Frutto del know-how di Mario Rossi e dell’esperienza maturata da REDS Racing ai massimi livelli, beneficia di una preparazione specifica del motore con albero motore Ultra Tuned bilanciato a mano, cuscinetto posteriore in ceramica e carburatore VCX3-A a 3 aghi. Una motorizzazione di alta gamma progettata per i piloti esigenti alla ricerca di prestazioni sui circuiti più tecnici.
⚙️ Caratteristiche tecniche
Motore e prestazioni
- Marca: REDS Racing
- Modello: 721 Superveloce Pro-X Factory Team
- Tipo: Motore Nitro da competizione
- Applicazione: Buggy fuoristrada 1/8
- Preparazione: Extra Tuning a cura di Mario Rossi
- Erogazione di potenza: progressiva e lineare per facilitare il controllo del veicolo, anche su piste impegnative.
- Efficienza energetica: ottimizzata per ridurre il consumo di carburante e prolungare le autonomie tra un rifornimento e l’altro.
- Prestazioni: elevata potenza agli alti regimi, pur mantenendo un'eccellente flessibilità di utilizzo.
Albero motore e messa a punto Ultra Tuned
- Albero motore Ultra Tuned: preparazione specifica realizzata da Mario Rossi per aumentare le prestazioni preservando al contempo l’efficienza energetica.
- Canna cilindro Ultra Tuned: lavorazione e regolazione specifiche per ottimizzare il funzionamento del motore.
- Bilanciamento manuale: albero motore bilanciato a mano per limitare le vibrazioni agli alti regimi.
- Inserto in silicone: albero motore dotato di un riempimento in silicone per ottimizzarne il funzionamento.
- Preparazione Factory Team: ogni motore beneficia di un lavoro di preparazione e regolazione volto a garantire prestazioni di alto livello.
Cuscinetti ad alta protezione
- Cuscinetto anteriore: modello a doppia guarnizione che garantisce una migliore protezione dalle impurità e una maggiore durata.
- Cuscinetto posteriore: cuscinetto in ceramica a 9 sfere progettato per offrire affidabilità e prestazioni nelle condizioni di gara più impegnative.
- Stabilità meccanica: gruppo progettato per limitare gli attriti e garantire un funzionamento regolare ad alti regimi.
Piastra posteriore RTX
- Tecnologia RTX: piastra posteriore appositamente sviluppata per ridurre l’attrito tra la biella e la piastra posteriore.
- Minimo: Miglioramento della stabilità del motore ai bassi regimi.
- Potenza: Riduzione delle perdite meccaniche per ottimizzare le prestazioni.
- Consumo: Migliore efficienza energetica che consente di prolungare la durata dei turni in pista.
Carburatore VCX3-A a 3 aghi
- Modello: REDS Racing VCX3-A
- Configurazione: carburatore a 3 aghi per una regolazione precisa della miscela.
- Ago intermedio: consente di ottimizzare la progressività della potenza e la risposta all’accelerazione.
- Regolazioni: Design che facilita le regolazioni in base alle condizioni della pista e alle temperature.
- Anello isolante: polimero ad alta resistenza di qualità aerospaziale per migliorare la durata.
- Comando dell’acceleratore: doppio snodo a vite che facilita il posizionamento del leveraggio e il suo adattamento alle diverse configurazioni dei servocomandi.
Carter motore ad alta resistenza
- Realizzazione: Carter in alluminio ottenuto mediante pressofusione ad alta precisione.
- Materiale: lega di alluminio specifica sviluppata dagli ingegneri REDS Racing.
- Rigidità: struttura rinforzata per garantire un'eccellente resistenza meccanica.
- Durata: Progettazione adatta alle elevate sollecitazioni presenti nelle competizioni fuoristrada in scala 1/8.
Produzione e controllo qualità
- Preparazione artigianale: motore preparato, regolato e assemblato a mano.
- Albero motore: bilanciamento e preparazione eseguiti da Mario Rossi.
- Ispezione: ogni motore viene sottoposto a un controllo individuale.
- Controllo della compressione: verifica effettuata presso la sede di REDS Racing da Mario e Marco Rossi.
- Obiettivo: garantire una qualità di fabbricazione e un funzionamento regolare adeguati alle esigenze delle competizioni.
🏆 Un motore sviluppato grazie all’esperienza agonistica
Il 721 Superveloce Pro-X Factory Team beneficia degli sviluppi tecnici derivanti dai risultati ottenuti dai piloti REDS Racing durante la stagione 2024.
Tra i principali risultati della squadra:
- Campionati mondiali IFMAR 2024: TQ, 2° e 3° posto con Elliott Boots e Juan Carlos Canas.
- Campionato europeo 2024: pole position (TQ) e vittoria con Juan Carlos Canas.
- Dirt Nitro Challenge: vittoria con Elliott Boots.
- Silverstate: vittoria con Juan Carlos Canas.
- Italian Race: vittoria con Elliott Boots.
- Amain Challenge: vittoria con Spencer Rivkin.
- ROAR Nationals Truggy: TQ e 2° posto con Fuller.
- Euros Warm-up: TQ, 2° e 3° posto con Elliott Boots e Juan Carlos Canas.
- Gran Premio di Montpellier: TQ e 2° posto con Juan Carlos Canas.
Questi risultati testimoniano la competenza di REDS Racing nello sviluppo di motori termici destinati alle competizioni internazionali.
🧩 Contenuto
- 1 motore Nitro REDS Racing 721 Superveloce Pro-X Factory Team
- Albero motore Ultra Tuned preparato e bilanciato a mano
- Cuscinetto posteriore in ceramica a 9 sfere
- Cuscinetto anteriore a doppia tenuta
- Carburatore VCX3-A a 3 aghi
- Piastra posteriore RTX
🎯 A chi è rivolto?
La REDS Racing 721 Superveloce Pro-X Factory Team è destinato ai piloti di buggy Nitro 1/8 che praticano le competizioni e che cercano un motore in grado di combinare potenza agli alti regimi, accelerazione progressiva e consumi contenuti.
La sua messa a punto artigianale, il carburatore a 3 aghi e i componenti meccanici di alta gamma lo rendono una scelta eccellente per i piloti che desiderano ottimizzare le proprie prestazioni in occasione di gare regionali, nazionali e internazionali.
❗ Da prevedere e accessori consigliati
Per sfruttare appieno le prestazioni del motore, REDS Racing raccomanda le seguenti dotazioni:
- Candela: REDS Racing TS4
- Impianto di scarico: REDS Racing 2113 X-ONE Torque Pipe
- Carburante da competizione: dal 16 al 30% di nitrometano e dall’8 al 10% di olio
- Carburante per rodaggio: carburante contenente il 12% di olio
- Accessori aggiuntivi: gli accessori necessari per l’installazione, l’avviamento e l’utilizzo del motore in base alla configurazione del veicolo.
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