Reds Frizione regolabile Tetra D34 V3 - Presentazione:
La frizione a 4 griffe è facile da regolare e, grazie a un piatto anteriore rotante, non è necessario smontarla o cambiare le molle. Per farlo, non sono necessari attrezzi, ma solo le mani. È possibile cambiare il precarico della molla da L a H o viceversa in tre semplici passaggi: estrarre il disco anteriore, ruotarlo in senso antiorario fino a centrare il foro desiderato con il perno e spingerlo di nuovo in posizione di arresto.
Il sistema di frizione è 100% made in Italy ed è preassemblato e testato per garantire le migliori prestazioni e affidabilità. È disponibile nei diametri 32 mm e 34 mm per adattarsi a tutti i tipi di auto (Buggy e Truggy). 32 mm per Kyosho, JQ, Mugen, Team Associated, Corpi caldi, Serpent, Xray. 34 mm per SWORKZ, Team Losi, Agama. La campana REDS può essere utilizzata con tutte le vetture sopra elencate, ad eccezione del team Losi.
Reds Frizione regolabile Tetra D34 V3 - Caratteristiche:
- Scarpe ALU: Il sistema di frizione è costituito da un sistema a 4 pattini Alu: quattro pattini in alluminio 7075 che si adattano a qualsiasi tipo di pista.
- Volano: Il volano leggero ha una bassa inerzia rotazionale per massimizzare la potenza del motore. Grazie al design del volano da 32 mm, è possibile correre su tutti i tipi di terreno senza rischiare di rimanere senza carburante.
- Campana ventilata: La campana della frizione ad alta ventilazione performance REDS è realizzata con uno speciale acciaio al carbonio temprato e una lavorazione CNC di alta precisione. Queste caratteristiche garantiscono una maggiore durata del corpo frizione, delle ganasce e dei cuscinetti a sfera.
Raccomandazioni per la configurazione della frizione:
- 4x carbonio, impostazione L, buggy Per l'uso su piste molto sciolte, dove è richiesta poca forza.
- 2x carbonio 2x allume, regolazione M, buggy buona configurazione generale. Il miglior compromesso per punch e velocità
- 1x Carbonio 3x Alluminio, impostazione M, Buggy Aumento del punch con un chilometraggio leggermente inferiore
- 2x Carbonio 2x Alluminio, regolazione H, Buggy : Maggiore incisività, ottima per i salti subito dopo la curva, a media velocità.
- 1x Carbonio 3x Alluminio, impostazione H, Buggy Molto aggressivo con molta potenza
- 2x Carbonio 2x Alluminio, impostazione XH*, Truggy Buona configurazione generale. Il miglior compromesso per il punch
- 2x Carbonio 2x Alluminio, regolazione XXH*, Truggy Molto aggressivo e con un'ottima spinta
