Il Truggy Mugen MBX-8TR Eco Kit E2030 è un auto elettrica 4x4 radiocomandata in scala 1/8progettata per offrire le massime prestazioni, una maggiore stabilità e una migliore trazione posteriore. Testata e sviluppata dai migliori piloti del mondoquest'auto beneficia di una serie di innovazioni e miglioramenti per aiutarvi a ottenere vittorie importanti in competizione.
L'MBX8TR Eco è dotato di nuovi supporti a quadrilatero C e D I bracci oscillanti utilizzano cuscinetti quadrati per aumentare la convergenza e la regolazione antibloccaggio. I bracci delle sospensioni anteriori e posteriori sono realizzati in materiale resistente agli urti per garantire la massima rigidità. durata. I bracci LW più rigidi saranno disponibili come opzione per l'MBX8TR Eco.
Il portamozzo posteriore sono anch'essi nuovi per l'MBX8TR Eco. Sono realizzati in materiale stampato e dotati di piastre in CFRP per regolare il centro di rollio posteriore. Il kit comprende anche un nuova torre d'urto anteriore e un supporto del braccio superiore anterioreche utilizzano nuovi perni per una maggiore stabilità. Regolabilità.
Il telaio dell'MBX8TR Eco presenta una leggera modifica al design. È dotato di un nuovo supporto per la batteria per batterie 4S corte e standard. Grazie al nuovo vassoio portabatterie in due pezzi, è possibile montare sia batterie corte che standard. Il kit viene fornito con una cinghia per batterie 4S corte (380 mm) e una cinghia per batterie 4S standard (455 mm).
L'MBX8TR Eco è dotato di differenziali a trazione elevata (HTD) che assicurano una migliore accelerazione, un'autonomia più lunga e un maggiore migliore maneggevolezza. Gli HTD aumentano anche la stabilità e la trazione e migliorano la tenuta di strada sui terreni accidentati. terreno accidentato. L'MBX8TR Eco è dotato di nuovi ingranaggi planetari per migliorare l'ingranamento interno e l'azione del differenziale. Il kit comprende ingranaggi conici da 10T e 46T e un pignone stampato da 46T.
- I supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori sono nuovi, con nuovi inserti per una regolazione ottimale.
- Gli spessori in alluminio per il supporto dei quadrilateri C e D posteriori sono più stretti per migliorare il funzionamento dei quadrilateri.
- I nuovi semiassi posteriori completano il nuovo design del retrotreno, essendo ora regolabili.
- Il telaio ha ancora uno spessore di 3 mm, realizzato in alluminio trattato e fresato. È stato leggermente modificato
- I differenziali ad alta trazione HT sono inclusi nel kit come standard.
- Lo sterzo è con giunti a sfera, una caratteristica specifica ispirata alle auto da pista su asfalto.
- Le celle anteriori e posteriori consentono un accesso molto rapido ai differenziali per la manutenzione e la regolazione.
- Il nuovo spoiler dell'MBX8-TR ha nuovi supporti aerodinamici con nuove derive
- Il supporto dello spoiler posteriore rivisto fornisce maggiore deportanza e durata
- Gli ammortizzatori sono ora dotati di serie di tappi di emulsione (E2572).
- Morsetti della barra stabilizzatrice per ridurre il movimento laterale della barra stabilizzatrice
- trasmissione a cardano 4x4
- 3 marce differenziali
- Telaio in alluminio trattato duramente
- Completamente montato su cuscinetti
- Giunti articolati di tipo CVD
- Barre antirollio anteriori e posteriori
- Supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori multiposizione in alluminio trattato
- Supporto spoiler monoblocco e spoiler alleggerito
- Carrozzeria in Lexan verniciabile
- Adesivi inclusi
- Manuale di montaggio e lista dei pezzi inclusi
- Radio + ricevitore
- 1 servo
- Combo Brushless (motore + variateur)
- Pneumatici + cerchi
- Vernice Lexan
