Mugen Seiki ha dedicato molto tempo a testare e sviluppare la geometria dell'MBX8R in condizioni di gara reali per tutto il 2021, il che ha portato a numerosi risultati. vittorie internazionali.
Visitare MBX8R ha molte nuove parti per aumentare la stabilità e la trazione del retrotreno, migliorare i salti e offrire un'ampia gamma di regolazioni.
L'MBX8R è tagliato per le competizioni con tutte le sue innovazioni tecniche e le sue dotazioni originali. Non vi resta che guidare e vincere!
- I supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori sono nuovi, con nuovi inserti che aiutano a trovare la regolazione ottimale.
- I supporti dei quadrilateri posteriori C e D in alluminio sono più stretti, in modo che i quadrilateri lavorino meglio.
- I nuovi semiassi posteriori completano il nuovo design del retrotreno, essendo ora regolabili.
- Il telaio ha ancora uno spessore di 3 mm, realizzato in alluminio trattato e fresato. È stato leggermente modificato
- Il Differenziali ad alta trazione "HT", inclusi di serie nel kit
- L'MBX8R viene fornito di serie con una nuova frizione completa di 4 pesi frizione di Mugen Seiki
- Lo sterzo è su giunti sferici, una caratteristica speciale ispirata alle auto da pista.
- Le celle anteriori e posteriori consentono un accesso molto rapido ai differenziali per la manutenzione e la regolazione.
- Il nuovo alettone dell'MBX8-R ha nuovi supporti aerodinamici con nuove derive
- Il supporto dello spoiler posteriore rivisto fornisce maggiore deportanza e durata
- La piastra radio dell'MBX8-R è stata ottimizzata con un box batteria allargato per ospitare pacchi batteria più grandi
- Gli ammortizzatori sono ora dotati di serie di tappi in emulsione (E2572)
- Il filtro dell'aria ha un diametro maggiore e una schiuma speciale, ed è dotato di una nuova curva flessibile
- Le molle delle pinze dei freni sono state riposizionate per ridurre l'attrito sui dischi dei freni.
- Raccordo del carburante a 90 gradi all'uscita del serbatoio per un instradamento più diretto dei tubi del carburante
- Morsetti della barra stabilizzatrice per ridurre il movimento laterale della barra antirollio
- Trasmissione ad albero 4x4
- 3 marce differenziali
- Supporto motore in alluminio
- Frizione originale a 4 punti regolabile
- Telaio in alluminio trattato duramente
- Completamente montato su cuscinetti
- Giunti articolati di tipo CVD
- Barre antirollio anteriori e posteriori
- Supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori multiposizione in alluminio trattato
- Supporto alettone monoblocco e alettone alleggerito
- Carrozzeria in Lexan verniciabile
- Adesivi inclusi
- Manuale di montaggio e lista dei pezzi inclusi
Mugen MBX8-R - Dimensioni :
- Larghezza: 309 mm
- Interasse: 315-320 mm
Mugen MBX8-R - Cosa vi serve per iniziare: (non incluso)
- Radio + ricevitore
- 2 servi
- Motore 3,5cc
- Risonatore
- Pneumatici + cerchi
- Vernice Lexan