Mugen Seiki ha dedicato molto tempo a testare e sviluppare la geometria dell'MBX8R in condizioni di gara reali per tutto il 2021, ottenendo numerose vittorie importanti a livello internazionale.
L'MBX8R presenta numerosi nuovi componenti per aumentare la stabilità e la trazione del retrotreno, migliorare i salti e offrire un'ampia gamma di regolazioni.
L'MBX8R è pensato per la competizione con tutte le sue innovazioni tecniche e le sue dotazioni di serie. Non vi resta che guidarlo e vincere!
- I supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori sono nuovi con nuovi inserti per trovare la regolazione ottimale.
- I distanziali in alluminio dei supporti dei triangoli C e D nella parte posteriore sono più stretti per consentire un funzionamento più efficiente dei triangoli.
- Nuovi fuselli posteriori completano il nuovo design del retrotreno, poiché ora sono regolabili
- Il telaio ha sempre uno spessore di 3 mm in alluminio trattato a freddo e fresato. È stato leggermente modificato.
- I differenziali "HT" High Traction sono inclusi di serie nel kit
- L'MBX8R viene fornito di serie con una nuova frizione completa a 4 masse di Mugen Seiki
- Lo sterzo è su snodi sferici, una caratteristica ispirata alle auto da pista su asfalto
- Le celle anteriori e posteriori offrono un accesso molto rapido ai differenziali per la manutenzione e la modifica delle impostazioni
- Il nuovo alettone dell'MBX8-R ha nuovi supporti aerodinamici con nuove derive
- Il supporto dell'alettone posteriore rivisto fornirà una forza di supporto aggiuntiva e aumenterà la durata
- La piastra radio dell'MBX8-R è stata ottimizzata con un vano batterie ampliato per integrare pacchi batterie di grandi dimensioni
- Gli ammortizzatori sono ora dotati di serie di tappi emulsionanti (E2572)
- Il filtro dell'aria è di grande diametro con una schiuma speciale, abbinato a un nuovo gomito flessibile
- Le molle delle pinze dei freni sono posizionate in modo da liberare i dischi dei freni da qualsiasi attrito
- Raccordo del carburante a 90 gradi all'uscita del serbatoio per un convogliamento più diretto dei tubi del carburante
- Collari della barra stabilizzatrice per ridurre il movimento laterale della barra antirollio
- Trasmissione 4x4 tramite cardani
- 3 differenziali
- Supporto motore in alluminio
- Frizioni originali a 4 punti regolabili
- Telaio in alluminio trattato a freddo
- Montaggio interamente su cuscinetti
- Giunti cardanici articolati di tipo CVD
- Barre antirollio anteriori e posteriori
- Supporti ammortizzatori anteriori e posteriori multiposizione in alluminio trattato
- Supporto alettone monoblocco e alettone alleggerito
- Carrozzeria Lexan da verniciare
- Foglio di adesivi incluso
- Manuale di montaggio ed elenco dei Parti di ricambio incluse
Mugen MBX8-R - Dimensioni:
- Larghezza: 309 mm
- Interasse: 315-320 mm
Mugen MBX8-R - Necessario per l'avvio: (non incluso)
- Radio + ricevitore
- 2 servocomandi
- Motore 3,5 cc
- Risonatore
- Pneumatici + cerchioni
- Vernice Lexan


