🏁 Il Kyosho Mini-Z Racer MR-04EVO2 W-MM 8500KV è un telaio ad alte prestazioni destinato ai piloti esigenti e alle competizioni Mini-Z. Erede dell’MR-03, beneficia di un’architettura profondamente ottimizzata con un motore brushless XSPEED 85 sensored da 8500KV, un baricentro ribassato, una sospensione anteriore perfezionata e un’elettronica EVO2 particolarmente reattiva. Questa versione è inoltre dotata del braccio di sospensione anteriore 2.0, più rigido, per garantire ancora maggiore precisione e costanza in pista.
- Telaio MR-04EVO2 W-MM: evoluzione del famoso MR-03 con un design ottimizzato per migliorare le prestazioni e la precisione di guida.
- Motorizzazione brushless sensored: motore KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 da 8500KV, che offre prestazioni adatte all’uso sportivo e alle competizioni.
- Controllo della velocità del motore: l’ultima versione della centralina RC permette di impostare la velocità del motore per soddisfare le normative delle diverse categorie di competizione.
- Impostazioni ICS: il gestore dei parametri ICS consente di adattare il funzionamento del motore alle limitazioni imposte da ciascuna classe.
- Bracci di sospensione anteriori 2.0: versione caratterizzata da una maggiore rigidità per migliorare la precisione dell’assale anteriore.
- Sospensioni anteriori evolute: sistema a braccio superiore progettato per ottimizzare l’evoluzione della convergenza in curva.
- Fuselli anteriori tipo MA-030: la loro nuova forma migliora la stabilità della convergenza.
- Geometria ottimizzata: regolazioni di caster, camber e geometria messe a punto per ottenere un comportamento più lineare.
- Nuove molle anteriori MR-04: sono disponibili separatamente diverse rigidità per affinare le regolazioni del telaio.
- Perno anteriore riprogettato: perno dello sterzo integrato e regolazione ottimizzata con il giunto sferico per garantire un movimento fluido limitando al contempo il gioco.
- Cuscinetti a bassa resistenza: i 7 cuscinetti a sfere hanno un diametro interno di 3 mm per ridurre la resistenza alla rotazione e le perdite nella trasmissione.
- Baricentro ribassato: il vano delle quattro batterie AAA è posizionato più in basso rispetto al modello MR-03 per migliorare la stabilità in curva, la velocità di percorrenza e la manovrabilità.
- Telaio riprogettato: la sua forma è stata completamente adattata alla nuova disposizione più bassa delle batterie.
- Differenziale a sfere di serie: compensa la differenza di velocità tra le ruote posteriori in curva e consente uno slittamento controllato in caso di carico eccessivo, al fine di ottimizzare la trazione.
- Componenti in alluminio anodizzato argento: finitura trasparente argentata che conferisce al telaio un aspetto particolarmente curato.
- Carreggiata anteriore regolabile: le piastre inferiori e superiori anteriori, insieme ai tiranti dello sterzo, consentono di passare da una configurazione stretta a una più ampia.
- Interasse adattabile: il telaio può essere configurato per adattarsi alle carrozzerie compatibili.
- Comunicazione ad alta velocità: il sistema EVO2 supporta moduli e ricevitori compatibili di diversi produttori per ridurre notevolmente la latenza.
- Latenza con modulo KO in modalità ADV: fino a 0,99 ms.
- Latenza con il modulo Futaba in modalità EVO2: fino a 0,9 ms.
- A titolo di confronto, la latenza dei sistemi precedenti era dichiarata tra 2,6 e 3,0 ms.
- Lunghezza totale: 124,5 mm.
- Larghezza totale: da 72 a 76 mm.
- Altezza totale: 31 mm.
- Fissaggio motore: MM.
- Interasse: 98,0 mm (LL).
- Carreggiata anteriore: da 63,5 a 65,0 mm.
- Carreggiata posteriore: da 61,5 a 65,0 mm.
- Pneumatici anteriori compatibili: Ø25 x 8,5 mm, venduti separatamente.
- Pneumatici posteriori compatibili: Ø25 x da 8,5 a 11 mm, venduti separatamente.
- Rapporti di trasmissione disponibili: 7,3 / 6,3 / 5,5 / 4,9:1.
- Peso totale: 135,5 g, esclusi carrozzeria, pneumatici e ruote.
- Motore: KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 brushless con sensore 8500KV.
- Telaio MR-04EVO2 W-MM completo.
- Motore brushless con sensore KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 8500KV già montato.
- Differenziale a sfere montato di serie.
- Kit completo di parti per la regolazione della carreggiata anteriore.
- Pignone motore a 6 denti.
- Pignone motore a 7 denti.
- Pignone motore a 8 denti.
- Pignone motore a 9 denti.
- Chiave per ruota.
- Attrezzo per l'estrazione del pignone.
- Dadi di ricambio per le ruote.
Per completare e utilizzare questo telaio Mini-Z MR-04EVO2, è necessario procurarsi:
- Trasmettitore compatibile con il sistema utilizzato.
- Ricevitore compatibile EVO/EVO2.
- 4 batterie AAA; per prestazioni ottimali si consigliano batterie ricaricabili NiMH.
- Batterie necessarie per il funzionamento del trasmettitore.
- Carrozzeria Mini-Z compatibile con la configurazione del telaio.
- Cerchioni e pneumatici compatibili, venduti separatamente.
Il Kyosho MR-04EVO2 W-MM 8500KV è destinato principalmente a piloti Mini-Z esperti che desiderano disporre di una piattaforma di alta gamma per la guida in pista e le competizioni. Le sue possibilità di regolazione, l’elettronica EVO2 a bassa latenza, il motore brushless sensored da 8500KV e il telaio particolarmente avanzato consentono di mettere a punto con precisione il comportamento dell’auto. Costituisce inoltre un'ottima base per gli appassionati che desiderano assemblare la propria Mini-Z con carrozzeria, ruote e sistema radio di propria scelta.
