🛻 Il HPI Savage XL 5.9 GTXL-6 Blue 1/8 4WD Nitro Monster Truck segna il ritorno di un vero e proprio mito del bashing Nitro. Più lungo, più largo e più imponente di un classico Savage, poggia su un telaio TVP allungato, un interasse di 395 mm e una trasmissione 4WD ultra robusta. Il suo potente motore Nitro Star F5.9 da 5,9 cm³, abbinato a un cambio a 3 marce, eroga una coppia imponente e accelerazioni impressionanti su ogni tipo di terreno.
⚙️ Caratteristiche tecniche
- Scala: 1/8
- Tipo: Monster Truck Nitro
- Trasmissione: 4WD tramite giunti cardanici
- Motore: Nitro Star F5.9
- Cilindrata: 5,9 cm³
- Avviamento: Roto Start 3
- Cambio: 3 marce
- Trasmissione rinforzata Super HD
- Differenziali: Bulletproof 29/9T
- Corona in acciaio
- Campana frizione rinforzata
- Frizione a 3 masse in alluminio
- Telaio: TVP in alluminio da 3,0 mm
- Piastre motore in alluminio
- Sospensioni: doppio braccio trasversale indipendente
- Ammortizzatori: Big Bore idraulici regolabili
- Protezione servocomando rinforzata con molla
- Assi delle sospensioni imperdibili
- Viteria interamente esagonale
- Freni: doppio disco ventilato
- Filtro aria a doppia schiuma
- Scatola radio chiusa
- Ricevitore: HPI RF-51N
- Sistema di sicurezza integrata a bassa tensione
- Trasmettitore: HPI TF-51
- Cerchi esagonali: 17 mm in alluminio
- Cerchioni: Havok 3,8"
- Pneumatici: TREDZ HD Terrahex 3,8"
- Carrozzeria GTXL-6 verniciata e decorata in fabbrica
- Elementi della carrozzeria stampati separatamente
- Paraurti anteriori e posteriori rinforzati
- Alloggiamenti predisposti per LED da 3 mm e 5 mm
🔥 Motore Nitro Star F5.9
Il Nitro Star F5.9 è il cuore del Savage XL. Questo motore da 5,9 cm³ è progettato per fornire una coppia elevata ai regimi bassi e medi, in modo da muovere senza difficoltà il telaio XL e le sue ruote di grandi dimensioni. È dotato di un nuovo radiatore con alette più grandi per migliorare il raffreddamento.
- Scarico in alluminio ottimizzato
- Collettore curvo
- Frizione in alluminio a 3 masse
- Campana frizione rinforzata e ventilata
- Sistema di avviamento Roto Start 3
⚙️ Cambio a 3 marce rinforzato
- Cambio a 3 marce HPI
- Seconda e terza marcia con ingranaggi in acciaio
- Punto di innesto marce regolabile
- Accesso semplificato alla regolazione della frizione
- Consente di adattare il comportamento del veicolo in base al terreno e allo stile di guida
🛡️ Trasmissione Super HD
- Trasmissione ispirata alla filosofia Savage Flux
- Differenziali Bulletproof 29/9T
- Progettazione rinforzata per sollecitazioni elevate
- Corona in acciaio
- Giunti cardanici robusti
- Progettata per un uso intensivo
🏗️ Telaio TVP in alluminio
- Spessore: 3,0 mm
- Struttura in alluminio
- Elevatissima rigidità
- Peso ridotto rispetto alla resistenza offerta
- Interasse XL per una maggiore stabilità
🛞 Ruote e pneumatici
- Cerchi HPI Havok da 3,8"
- Pneumatici TREDZ HD Terrahex da 3,8"
- Esagoni in alluminio da 17 mm
- Compatibilità con un'ampia gamma di ruote e pneumatici 1/8
- Ampia superficie di contatto per una buona trazione
- Profilo adatto al bash fuoristrada
🧩 Contenuto del kit
- HPI Savage XL 5.9 GTXL-6 Blue RTR
- Motore Nitro Star F5.9 installato
- Cambio a 3 marce installato
- Trasmissione Super HD
- Trasmettitore TF-51
- Ricevitore RF-51N con failsafe
- Carrozzeria GTXL-6 verniciata e decorata
- Cerchi Havok da 3,8"
- Pneumatici TREDZ Terrahex da 3,8"
- Sistema Roto Start 3
- Trasmissione radio completa installata
❗ Da procurare
- 4 batterie AA per il trasmettitore
- Batteria NiMH da 5 elementi da 6,0 V per il ricevitore
- Batteria NiMH da 7,2 V a 6 elementi per il sistema Roto Start
- Scaldacandela
- Biberon di rifornimento
- Carburante Nitro al 16%
- Caricabatterie compatibile con le batterie di ricezione e Roto Start
📏 Dimensioni
- Lunghezza: 585 mm
- Larghezza: 470 mm
- Altezza: 255 mm
- Interasse: 395 mm
🎯 A chi è rivolto?
- Gli appassionati di Monster camion con motore termico.
- Gli appassionati di motori potenti Nitro.
- I piloti alla ricerca di un veicolo molto robusto per il bash intensivo.
- I fan di lunga data della gamma Savage.
- Gli utenti che desiderano usufruire di un vero cambio a 3 marce e di un pratico sistema di avviamento.
- I piloti esperti in grado di gestire la potenza e la manutenzione di un motore Nitro di grossa cilindrata.
