L'XR8 Plus G2Sè l'ultimo sviluppo di una serie di ESC 1/8 con 5 profili di categoria. Un efficiente sistema di regolazione Nitro assicura una perfetta dissipazione del calore, grazie al forte flusso d'aria sui lati della ventola e al dissipatore Nitro in rame all'interno. L'XR8 G2S è protetto in modo ottimale.
L'XR8 Plus G2S supporta il boost e il turbo timing fino a 48°, caratteristica importante nelle competizioni.
Progettato per essere utilizzato con batterie LiPo da 2 a 6S, il tipo di cavo ultra morbido è composto da cavi 11AWG, i connettori a saldare sono appositamente progettati e l'aspetto elegante è un esempio della produzione di alta qualità. In termini di funzionalità, l'XR8 G2SE brilla con un BEC da 6 a 8,4 V con incrementi di 0,1. Il condensatore garantisce inoltre sicurezza e protezione. Se l'ESC XR8 Plus è collegato all'applicazione Hobbywing, i dati raccolti possono non solo essere valutati, ma anche visualizzati in tempo reale.
- Custodia in alluminio CNC per un migliore raffreddamento
- 30 diversi parametri di regolazione
- Supporto della modalità Full Sensored (se utilizzato con un motore HOBBYWING appropriato)
- BEC con max.15A e 6-8,4V per l'utilizzo di vari servocomandi
- Protezione interna contro un collegamento errato della batteria
- Protezione Nitro dei condensatori per evitare esplosioni
- Programmazione semplicissima senza cavi tramite il programmatore OTA e uno smartphone
- Speciale per auto 1/8 buggy, truggy, pista da competizione
- Compatibile con motori sensored e sensorless
- Potenza 200 A in continuo
- Potenza 1080A di picco
- Alimentazione da 2 a 6S in Lipo
- Temporizzazione dinamica
- BEC 6 V/8,4 V 6 A, max 15 A
- Dimensioni 56,1 (L) x 42,1 (l) x 38,5 (H) mm
- Peso: 120 g
- La versione G3 consente una ventilazione più efficiente rispetto alla versione G2
- Modalità Full-sensored. Il primo motore con un chip che consente al ESC di identificarlo.
- Se lo si utilizza con un ESC Xerun XR8/XR8 Plus, sarà possibile usufruire della modalità Full-sensored e beneficiare di prestazioni migliori e di una maggiore flessibilità.
- Tecnologia Turbo Timing. Se utilizzato con un variatore Xerun XR8, è possibile attivare la funzione turbo timing e potenziare così le prestazioni del motore.
- Bi-directional Adjustable Timing. Regolazione bidirezionale (CW e CCW) meccanica della fasatura del motore per ottimizzare le prestazioni in base all'utilizzo.
- Sistema avanzato di rilevamento Hall. In modalità Full-Sensored, il sensore rileva la posizione esatta del motore e protegge il sistema dalle interferenze
- . Bassa coppia di cogging. Primo motore ad adottare un rotore a 4 poli e 8 magneti (poli sfalsati), consente di ottenere un cogging molto basso (riduzione dell'85% rispetto a un motore standard).
- Gabbia motore in alluminio lavorato a CNC
- . Sensore
- . con guarnizione in silicone.
- Nuovo connettore dorato a U.
- Cuscinetti giapponesi NMB
- Colla ad alta densità 340 °C
Hobbywing Xerun 4268SD G2 - Dimensioni:
- Asse motore 5 mm
- Lunghezza 67,8 mm
- Lunghezza asse 18,5 mm
- Diametro 42 mm
- Peso 315 g
