⚡ L'ELCERAM OXIDE 1/10 G2 è un ESC elettronico Brushless di seconda generazione progettato appositamente per le competizioni RC in scala 1/10. Compatibile con motori Brushless con sensori a partire da 6T e batterie LiPo 2S, eroga una corrente continua di 160 A e fino a 1500 A di picco. Si distingue per il suo sistema di raffreddamento in ceramica di ossido di alluminio, progettato per ottimizzare la dissipazione Nitro, nonché per il suo schermo a colori TFT-LCD integrato, che consente di programmare direttamente il ESC senza scheda di programmazione né app mobile. Più compatto rispetto alla prima generazione, si adatta alle auto da pista, ai buggy e ai veicoli da drift. L’ELCERAM OXIDE 1/10 G2 integra numerose funzioni avanzate per i piloti da competizione, in particolare le regolazioni Boost e Turbo Timing, il monitoraggio in tempo reale della corrente e della scarica della batteria, la diagnostica del motore e la registrazione dei dati di guida. La sua elettronica è inoltre dotata di una protezione contro l’inversione di polarità e di algoritmi intelligenti destinati a proteggere il ESC. Con il suo BEC regolabile da 6 a 7,4 V, il suo peso di soli 50 g e il suo baricentro ottimizzato, rappresenta una soluzione adatta alle categorie Stock, Open Stock, Modified e Drift.
⚙️ Caratteristiche tecniche
- Tipo: ESC elettronico Brushless (ESC)
- Generazione: 2
- Scala: 1/10
- Utilizzo: pista, fuoristrada e drift
- Categorie: Stock, Open Stock, Modified e Drift
- Motorizzazione compatibile: Brushless Sensored (con sensori)
- Motori compatibili: a partire da 6T
- Corrente continua: 160A
- Corrente di picco: 1500A
- Alimentazione: LiPo 2S
- BEC regolabile: da 6,0 a 7,4 V
- Corrente BEC continua: 6 A
- Corrente BEC di picco: 12 A
- Display: TFT-LCD a colori opaco integrato
- Risoluzione: 160 × 80 pixel
- Programmazione: direttamente sul ESC tramite 3 pulsanti
- Impostazioni disponibili: accelerazione, frenata, Boost Timing, Turbo Timing, angolo Hall e altri parametri
- Modalità Zero-Timing (Blinky): Compatibile
- Monitoraggio: tensione della batteria, corrente, scarica, temperature ESC e motore
- Registrazione dei dati: Sì, con conservazione dopo lo spegnimento
- Diagnostica elettronica: Sì
- Promemoria manutenzione programmabile: Sì
- Protezione contro l'inversione di polarità: Sì
- Protezioni intelligenti: Guasti al motore e problemi meccanici
- Raffreddamento: dissipatore in ceramica di ossido di alluminio e alette in alluminio
- Collegamento ventola: Sì, per ventola intelligente
- Impermeabilità: No
- Distribuzione del peso: Circa il 70% nella parte inferiore del ESC
- Fissaggio: Adesivo biadesivo
- Coperchio superiore: Sostituibile
- Condensatori esterni: Obbligatori, inclusi
- Dimensioni: 34 × 36,5 × 20 mm
- Peso: 50 g senza cavi
- Lunghezza del cavo BEC: 180 mm
- Identificazione del cavo BEC: striscia grigia corrispondente al polo negativo
❄️ Sistema di raffreddamento avanzato in ceramica di ossido di alluminio
L'ELCERAM OXIDE 1/10 G2 è dotato di una tecnologia di raffreddamento sviluppata attorno a un dissipatore Nitro in ceramica di ossido di alluminio.
Questo design favorisce la dissipazione del calore generato dai componenti elettronici e consente di sopportare meglio le sollecitazioni termiche incontrate in gara.
- Dissipatore in ceramica di ossido di alluminio sviluppato appositamente per l’OXIDE.
- Raffreddamento diretto dei transistor MOSFET, senza strati aggiuntivi di resistenza Nitro.
- Spessi strati di argento e rame utilizzati per ridurre la resistenza interna.
- Alette di raffreddamento aggiuntive in alluminio.
- Connettore per ventola intelligente, che consente di aggiungere ventilazione in base alle esigenze.
- Progettazione adatta a temperature e carichi elevati.
Questa tecnologia mira a limitare il surriscaldamento del ESC mantenendo al contempo una risposta elettronica stabile durante le gare.
📱 Schermo TFT-LCD integrato: programmazione senza unità esterna
Una delle principali caratteristiche dell’ELCERAM OXIDE 1/10 G2 è il suo schermo a colori TFT-LCD opaco da 160 × 80 pixel, integrato direttamente nel ESC.
A differenza dei regolatori che richiedono una scheda di programmazione o un’applicazione mobile, l’OXIDE G2 consente di accedere direttamente alle impostazioni e alle informazioni di funzionamento.
- Display a colori integrato.
- 3 pulsanti di comando per navigare nei menu.
- Programmazione direttamente sul ESC.
- Non è necessaria alcuna scheda di programmazione esterna.
- Visualizzazione dei dati prima e dopo le manche.
- Modifica rapida dei parametri.
- Calibrazione semplificata del radiocomando.
Questa interfaccia consente ai piloti di effettuare rapidamente le regolazioni ai box, senza dover ricorrere a numerosi accessori.
🏁 Impostazioni avanzate per le competizioni RC
L’ELCERAM OXIDE 1/10 G2 offre numerose possibilità di programmazione per adattare il comportamento del motore alle diverse categorie di competizione.
Tra i parametri disponibili:
- Accelerazione per personalizzare la risposta del motore.
- Frenata in base alle preferenze del pilota.
- Boost Timing per regolare l’anticipo elettronico.
- Turbo Timing per modificare il comportamento del motore agli alti regimi.
- Angolo Hall per perfezionare il funzionamento del motore.
- Calibrazione del radiocomando.
- Modalità Zero-Timing (Blinky) per le categorie che impongono un anticipo elettronico pari a zero.
Queste impostazioni consentono di adattare la risposta dell’auto in base al livello di aderenza, al tracciato e alle preferenze del pilota.
🔌 BEC regolabile da 6 a 7,4 V
L’ELCERAM OXIDE 1/10 G2 dispone di un BEC regolabile, che consente di adattare l’alimentazione del ricevitore e del servo di sterzo.
- Tensione BEC regolabile: da 6,0 a 7,4 V.
- Corrente BEC continua: 6 A.
- Corrente di picco BEC: 12 A.
- Compatibile con i servocomandi HV che supportano la tensione selezionata.
Questa configurazione consente di disporre di un'alimentazione adatta alle moderne apparecchiature elettroniche utilizzate nelle competizioni RC.
Importante: verificare che il ricevitore e il servocomando siano compatibili con la tensione BEC scelta prima dell’uso.
🛠️ Formato compatto e baricentro ottimizzato
L’ELCERAM OXIDE 1/10 G2 presenta un formato ancora più compatto rispetto a quello della prima generazione.
Con le sue dimensioni di soli 34 × 36,5 × 20 mm e un peso di 50 g senza cavi, ne facilita l’installazione nei telai da competizione in scala 1/10.
Il suo design consente di concentrare circa il 70% del peso nella parte inferiore, contribuendo ad abbassare il baricentro del veicolo.
- Dimensioni compatte: 34 × 36,5 × 20 mm.
- Peso ridotto: 50 g senza cavi.
- Formato più compatto rispetto alla generazione precedente.
- Distribuzione del peso ottimizzata.
- Fissaggio tramite nastro biadesivo.
- Coperchio superiore con display e pulsanti sostituibile in caso di danneggiamento.
Questo design facilita l’integrazione del ESC nelle auto da pista, nei buggy e nei veicoli da drift.
🧩 Contenuto
- 1 ESC ELCERAM OXIDE 1/10 G2
- Condensatori esterni necessari per il funzionamento
- Nastro biadesivo per il fissaggio
Le informazioni fornite non specificano in dettaglio gli eventuali altri accessori in dotazione.
🔄 Compatibilità
L’ELCERAM OXIDE 1/10 G2 è destinato ai veicoli radiocomandati dotati di un motore Brushless con sensori.
- Auto RC 1/10 da pista (On-Road).
- Buggy RC 1/10 fuoristrada (Off-Road).
- Auto RC drift.
- Categorie Stock, Open Stock e Modified.
- Motori Brushless con sensore a partire da 6T.
- Batterie LiPo 2S.
- Servocomandi e ricevitori compatibili con una tensione da 6 a 7,4 V.
- Modalità Zero-Timing (Blinky), nel rispetto del regolamento di gara applicabile.
Importante: questo ESC non è impermeabile. I condensatori esterni in dotazione devono essere installati secondo le istruzioni del produttore.
🎯 A chi è rivolto?
L’ELCERAM OXIDE 1/10 G2 è destinato ai piloti da competizione RC 1/10 alla ricerca di un ESC performante, compatto e dotato di funzioni avanzate di programmazione.
Con i suoi 160 A in continuo, il sistema di raffreddamento in ceramica di ossido di alluminio, lo schermo TFT-LCD integrato e le impostazioni Boost e Turbo Timing, rappresenta una soluzione particolarmente interessante per le categorie Stock, Open Stock, Modified e Drift.
Le sue funzioni di diagnostica, monitoraggio e registrazione dei dati conquisteranno anche i piloti che desiderano analizzare con precisione il comportamento della propria elettronica dopo ogni manche.