Più grande degli altri modelli, con un maggiore altezza da terrauna notevole escursione delle sospensioni e componenti sovradimensionati, il modelloAsuga XLR è un telaio completamente nuovo che utilizza i collaudati componenti di trasmissione del modello XLR. Team Corally modelli 6S. Le dimensioni impressionanti delAsuga XLR fornisce un maneggevolezza precisa, accelerazione sorprendentee una durata impareggiabile. Azzerate le vostre aspettative e pensate in grande con laAsuga XLR RTR di Team Corally.
- 70% di compatibilità con i modelli da 1/8 Team Corally modelli.
- Piastra del telaio principale in alluminio di 3 mm di spessore con protezioni laterali.
- Sistema di rinforzo del telaio centrale ibrido ultra-rigido.
- Supporto motore regolabile in alluminio lavorato a CNC con differenziale centrale in alluminio e acciaio.
- Massicci ammortizzatori in alluminio filettati da 16 mm, a foro largo e riempiti d'olio, con molle rigide, pistoni rinforzati da 4 mm e estremità inferiori degli ammortizzatori sovradimensionate.
- Torri degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio di 5 mm di spessore lavorate a CNC.
- Massicci bracci delle sospensioni in materiale composito per impieghi gravosi, con perni di cerniera e sfere di contenimento in alluminio per una durata impressionante. I bracci anteriori superiori sono dotati di un esclusivo kit di controllo aerodinamico per una maggiore deportanza e una migliore risposta dello sterzo.
- I supporti dell'assale delle sospensioni in alluminio da 8 mm di spessore, fissati da otto bulloni di montaggio da 4 mm, includono blocchi di convergenza regolabili in materiale composito.
- Blocchetti di sterzo in materiale composito, grandi e resistenti, con nuove caratteristiche di montaggio delle sfere a cuscino.
- Mozzi posteriori in composito sovradimensionati
- Maglie di sterzo e campanatura in materiale composito di lunga durata.
- Tre differenziali di precisione riempiti di fluido con ingranaggi principali e di ingresso in metallo tagliati a spirale.
- Guarnizioni di trasmissione e assali in acciaio S2 temprato e resistente.
- Cuscinetti a sfera ABEC-3 sigillati in gomma.
- Piastre di protezione del telaio con paraurti anteriore moderno integrato.
- Pneumatici Sprint Pneumatici RXA da 130 mm a basso profilo e alta aderenza, progettati per la potenza 6S.
- Trasmettitore e ricevitore a pistola CT2R da 2,4 GHz con trimmer digitale, sterzo a doppia velocità e servo reverse.
- Potente motore Kuron 825 a 4 poli, 2050kv, senza spazzole e senza sensori.
- ESC Torox 185 6S flessibile e affidabile con LVC e BEC regolabili dall'utente e impostazioni del profilo.
- Servo di sterzo digitale ad alta velocità HV7225 con ingranaggi in metallo e ben 25 kg di coppia.
- Lunghezza: 582 mm
- Larghezza: 352 mm
- Altezza: 210 mm
- Passo: 371 mm
- dimensioni del vano batteria: 160x50,5x63 mm
- peso: 4,45 kg
- Buggy Asuga XLR 6S
- radio 2,4 ghz
- Manuale
- Caricabatterie Lipo
- Batteria Lipo 2x3S
- Batterie alcaline AA da 1,5 V (x 4)