🚁 Il Blade InFusion 210 BNF Basic con AS3X e SAFE è un mini-elicottero a passo collettivo progettato per piloti di livello intermedio ed esperto alla ricerca di un modello compatto, potente e particolarmente preciso. La sua struttura, realizzata quasi interamente in alluminio e fibra di carbonio, abbinata a un motore principale Brushless sovradimensionato a trasmissione diretta, gli conferisce un’eccellente rigidità, una grande durata e una risposta immediata ai comandi. Interamente assemblato e testato in volo in fabbrica, basta accoppiarlo a un radiocomando Spektrum compatibile per godere rapidamente delle sue prestazioni.
⚙️ Caratteristiche tecniche
- Mini-elicottero elettrico Bind-N-Fly Basic
- Marca: Blade
- Modello: InFusion 210
- Livello di pilotaggio: livello 2 – da intermedio a esperto
- Elicottero a passo collettivo
- Testa del rotore principale flybarless
- Modello completamente assemblato e collaudato in volo in fabbrica
- Non richiede alcun assemblaggio
- Adatto al volo stazionario, al volo sportivo e alle acrobazie 3D
- Utilizzabile al chiuso in uno spazio sufficientemente ampio
- Adatto al volo all’aperto
Motorizzazione
- Motore principale Brushless 3907 – 600Kv
- Motore principale sovradimensionato ad azionamento diretto
- Potenza immediata e numero ridotto di componenti meccanici
- Motore di coda Brushless Outrunner 4200Kv
- Trasmissione diretta della coda
- ESC doppio Spektrum Smart Lite
- Regolatore principale: 15 A
- Regolatore di coda: 8 A
- Compatibile con batterie LiPo 3S da 11,1 V da 850 a 1000 mAh
- Connettore di alimentazione IC2
Elettronica e tecnologie
- Controllore di volo flybarless Spektrum AR6250MHXF
- Ricevitore Spektrum DSMX/DSM2 integrato
- Tecnologia AS3X
- Tecnologia SAFE attivabile su richiesta
- Limitazione degli angoli con la funzione SAFE
- Funzione di autostabilizzazione
- SAFE attivabile o disattivabile in tutte le modalità di volo tramite un canale dedicato
- Programmazione diretta dai trasmettitori compatibili Spektrum
- Smart Transmitter File (STF) precaricato
- Importazione automatica delle impostazioni con le radio Spektrum NX e iX compatibili
- Telemetria in tempo reale:
- Tensione della batteria
- Regime del motore
- Altre informazioni disponibili a seconda del trasmettitore utilizzato
- Compatibile con batterie Smart e non Smart
Struttura e comandi
- Struttura principale in fibra di carbonio
- Numerosi componenti in alluminio
- Testa del rotore interamente in alluminio
- Trave di coda sovradimensionata in alluminio
- Servocomandi ciclici digitali Spektrum
- Ingranaggi dei servocomandi in metallo
- Tiranti con snodi sferici di precisione
- Pale principali in materiale composito
- Pale di coda in plastica
Dimensioni e peso
- Lunghezza: 434 mm
- Larghezza: 65 mm
- Altezza: 150 mm
- Diametro del rotore principale: 485 mm
- Lunghezza delle pale principali: 208 mm
- Diametro del rotore di coda: circa 76 mm
- Peso senza batteria: 290 g
- Peso con una batteria LiPo 3S da 850 mAh (consigliata): circa 359 g
🧩 Contenuto del kit
- 1 elicottero Blade InFusion 210 BNF Basic
- 1 motore principale Brushless installato
- 1 motore di coda Brushless installato
- 3 servocomandi digitali Spektrum con ingranaggi metallici installati
- 1 controller di volo flybarless Spektrum AR6250MHXF installato
- 1 ricevitore Spektrum con AS3X e SAFE installato
- 1 ESC doppio Spektrum Smart Lite installato
- 1 supporto principale per le pale
- 1 manuale d’uso
❗ Da procurarsi
- 1 radiocomando Spektrum DSMX/DSM2 programmabile per elicotteri, con almeno 6-7 canali
- 1 batteria LiPo 3S da 11,1 V da 850 a 1000 mAh con connettore IC2
- 1 caricabatterie LiPo compatibile
- Adattatore o cavo di ricarica IC2 adeguato, se necessario
🎯 A chi è rivolto?
- Piloti che hanno già esperienza nel pilotaggio di elicotteri a passo collettivo.
- Utenti alla ricerca di un mini-elicottero potente e preciso.
- I piloti che desiderano passare dal volo sportivo alle acrobazie 3D.
- Gli appassionati che utilizzano già un radiocomando Spektrum compatibile.
- I piloti che cercano i sistemi di assistenza AS3X e SAFE senza limitare le possibilità acrobatiche del modello.
Questo modello non è consigliato come primo elicottero RC. È necessaria una precedente esperienza con un elicottero a passo collettivo.
