🏁 Progettato per resistere a salti, atterraggi difficili e lunghe accelerazioni su terra, sabbia, erba o asfalto, il MOJAVE 6S EXB RTR è dotato di una trasmissione completamente rinforzata, di una nuova carrozzeria senza clip e di un’elettronica Spektrum ottimizzata. La carreggiata ampia e il passo lungo garantiscono un’eccellente stabilità alle alte velocità, mentre gli pneumatici dBoots Fortress assicurano una trazione ottimale su diversi tipi di terreno.
🆕 I punti di forza della versione EXB
- Versione Extreme Bash EXB rinforzata con componenti premium progettati per resistere a un utilizzo intensivo.
- Per la prima volta, il MOJAVE 6S EXB è disponibile in versione Ready-To-Run, mentre la precedente generazione EXB era disponibile solo in versione Roller.
- Carter di trasmissione anteriore e posteriore in alluminio lavorato per aumentare la rigidità e la precisione della trasmissione.
- Supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio 7075 anodizzato rosso.
- Telaio EXB XLWB in alluminio 7075-T6 anodizzato.
- Pareti divisorie della trasmissione in alluminio 7075 anodizzato.
- Nuova sospensione EXB con pistoni lavorati, guide dello stelo di precisione e guarnizioni X-Ring.
- Tappi e componenti interni degli ammortizzatori EXB Emulsion.
- Nuovo design della carrozzeria EXB, più bassa, più larga e più aggressiva.
- Nuovo sistema di carrozzeria Clipless completamente nascosto con pulsante di sblocco rapido su entrambi i lati.
- Passaruota interni che riducono l’ingresso di terra, sabbia e detriti.
- Firmware del ESC migliorato per un’accelerazione più progressiva e un miglior controllo.
⚙️ Caratteristiche tecniche
- Scala: 1/7.
- Tipo: Desert Truck elettrico.
- Livello di finitura: RTR – Ready-To-Run.
- Trasmissione: trazione integrale 4WD.
- Funzionamento: marcia avanti, freno e retromarcia.
- Posizione del motore: centrale.
- Motorizzazione: Spektrum Firma 4074 Brushless 2050Kv.
- ESC: Spektrum Firma 150A Smart V2 a prova d’acqua.
- Compatibile con alimentatori LiPo 4S o 6S.
- Connettore batteria: IC5.
- Velocità massima: 60+ mph, ovvero oltre 96 km/h in configurazione 6S.
- Servocomando: Spektrum S665 digitale impermeabile.
- Ricevitore: Spektrum SR315 a 3 canali Dual Protocol.
- Radiocomando: Spektrum SLT3 a 2,4 GHz a 3 canali.
- Tecnologia elettronica: Spektrum Smart.
- Telaio: alluminio 7075-T6 XLWB EXB anodizzato.
- Alloggiamenti della trasmissione anteriore e posteriore in alluminio lavorato.
- Pareti divisorie anteriori e posteriori in alluminio 7075 anodizzato.
- Rinforzo centrale in due parti che ottimizza il compromesso tra rigidità e flessibilità del telaio.
- Supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio 7075 anodizzato rosso.
- Giunti cardanici interamente in acciaio.
- Uscite dei differenziali e componenti interni della trasmissione interamente in metallo.
- Differenziali a ingranaggi.
- Trasmissione Heavy Duty progettata per sopportare la potenza del sistema 6S.
- Rapporto di trasmissione finale: 11,94:1.
- Rapporto interno: 4,3:1.
- Passo degli ingranaggi: Modulo 1.
- Pignone motore: 18 denti.
- Corona: 50 denti.
- Esagoni delle ruote: 17 mm.
- Mozzi delle ruote rinforzati.
- Cinghia della batteria rinforzata con fibre di aramide.
- Dissipatore Nitro motore in alluminio con ventola.
- Ammortizzatori idraulici EXB regolabili.
- Pistoni degli ammortizzatori lavorati a macchina per uno smorzamento più regolare.
- Guide degli steli di precisione che favoriscono un funzionamento fluido.
- Guarnizioni X-Ring che migliorano la tenuta e la durata.
- Tappi per ammortizzatori EXB a emulsione.
- Pneumatici dBoots Fortress progettati per offrire un'eccellente trazione su terra, sabbia, erba e asfalto.
- Protezioni laterali rinforzate.
- Paraurti anteriori e posteriori adatti a un uso intensivo.
- Gonna paraurti anteriore in gomma.
- Paraurti posteriore rinforzato per atterraggi difficili.
- Protezioni del tetto per limitare i danni in caso di ribaltamento.
- Piastra di protezione posteriore sotto il telaio.
- Protezioni della carrozzeria in materiale composito stampato.
- Roll-bar e interni Desert Truck curati nei dettagli.
- Carrozzeria verniciata, decorata e ritagliata in fabbrica.
- Sistema di fissaggio della carrozzeria senza clip.
- Elettronica resistente all’acqua.
📏 Dimensioni
- Lunghezza: 715 mm.
- Larghezza: 355 mm.
- Altezza: 270 mm.
- Interasse: 420 mm.
- Peso con elettronica: 6,49 kg.
- Dimensioni massime della batteria: 158 x 48 x 70 mm.
🧩 Contenuto del kit
- 1 ARRMA MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR Brushless Desert Truck Nero.
- 1 motore Brushless Spektrum Firma 4074 2050Kv.
- 1 ESC Spektrum Firma 150A Smart V2 4S/6S impermeabile.
- 1 servocomando digitale di sterzo Spektrum S665 impermeabile.
- 1 ricevitore Spektrum SR315 a 3 canali Dual Protocol.
- 1 radiocomando Spektrum SLT3 a 2,4 GHz a 3 canali.
- 1 pignone motore aggiuntivo.
- 4 batterie AA per il radiocomando.
- 1 manuale d'uso.
❗ Da procurarsi
- 1 batteria LiPo 6S Hardcase con connettore IC5, oppure
- 1 batteria LiPo 4S Hardcase con connettore IC5, oppure
- 2 batterie LiPo 3S Hardcase con connettore IC5, oppure
- 2 batterie LiPo 2S Hardcase con connettore IC5.
- Un caricabatterie compatibile con le batterie LiPo utilizzate.
- Una borsa di ricarica sicura per batterie LiPo.
🎯 A chi è rivolto?
Il ARRMA MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR è destinato ai piloti alla ricerca di un Desert Truck in scala 1/7 in grado di sopportare un utilizzo particolarmente intensivo. La versione EXB offre numerosi rinforzi in alluminio e una sospensione ottimizzata per grandi salti, atterraggi difficili e bash ad alta velocità. La sua configurazione RTR consente inoltre di sfruttare direttamente le dotazioni Extreme Bash senza dover montare separatamente l’elettronica.
