Tra i numerosi tipi di auto RC esistenti, la serie Mini-Z di Kyosho è una delle migliori. È collezionata da molti fan ed è apprezzata sia dai principianti che dai modellisti più esperti perché non è costosa, performante e facilmente personalizzabile. Un altro grande vantaggio è il numero di look diversi disponibili. Se anche voi desiderate acquisire questa micro-auto Kyosho, vi consigliamo di leggere questa guida per principianti alla Mini-Z.
Introduzione alla Mini-Z di Kyosho
Che cos'è una Mini-Z ?
Kyosho è uno dei più antichi produttori di modelli in scala e la Mini-Z è una delle loro creazioni più recenti e popolari. Hanno introdotto la Mini-Z nel 1999 come "la prima auto RC delle dimensioni di un palmo". Il passo di queste macchine in miniatura varia tra 86 mm e 106 mm, ovvero circa la lunghezza di una mano dal mignolo al pollice, il che spiega perché si trova il termine "Mini" nel suo nome. La parte "Z" deriva dal fatto che è un'auto facile da maneggiare che può essere completamente personalizzata e ricostruita da "A" a "Z".
Nel corso delle due decadi successive alla sua uscita, la gamma Mini-Z di Kyosho è diventata un modello imprescindibile tra gli appassionati di auto RC. I veicoli sono tutti di eccellente qualità sia in termini di prestazioni che di aspetto. Offrono agli appassionati di modellismo la sensazione di possedere un veicolo performante a prezzo contenuto.
Qual è la storia della Mini-Z ?
Il primo telaio che Kyosho ha creato nel 1999 per la gamma Mini-Z si chiamava MR-01. Era disponibile in tre modelli basati su veicoli reali: la Nissan Skyline GTR, la Mitsubishi Lancer Evo VI e la Subaru WRX.
La seconda generazione del loro modello di punta, il MR-02, è stata lanciata nel 2004 e ha subito cambiamenti significativi nel design. In particolare, le batterie AAA, che prima erano installate in verticale, ora sono posizionate orizzontalmente nel telaio. La Ferrari Enzo è stato il primo modello basato su questo telaio MR-02.
Tutti questi telai erano dotati di due ruote motrici (2WD). Il prossimo grande passo avanti dell'azienda è stato lo sviluppo di una Mini-Z a trazione integrale (AWD), il che facilita la pratica del drift. Invece di MR, il nome di questi veicoli AWD inizia con MA. Il primo era quindi il MA-010, che corrisponde alla versione AWD del MR-01.
Piu recentemente, nel 2009, è stata lanciata l'ultima generazione dei telai MR con il MR-03. Questo modello presenta diversi miglioramenti significativi ed è disponibile anche in versione AWD con il nuovissimo MA-020.
Perché scegliere una Mini-Z ?
Per l'estetica e la varietà dei modelli
Nonostante le prestazioni e le capacità straordinarie delle auto Mini-Z di Kyosho, non tutti gli appassionati le utilizzano per le corse. Alcuni attribuiscono grande importanza all'aspetto dei veicoli. Per questi modellisti molto sensibili all'estetica, uno degli attrattivi principali della Mini-Z è il numero, la bellezza e la precisione delle carrozzerie e degli accessori decorativi disponibili. D'altronde, sono così ben fatte che molti modellisti collezionano solo le carrozzerie. Il produttore offre così modelli in scala 1/27 ispirati a veri veicoli (principalmente auto giapponesi come Toyota, Subaru e Nissan ma anche di altri marchi come Lamborghini e Ferrari).
Per personalizzare la tua auto
Se apprezzi la Mini-Z così com'è, allora vai avanti e goditela. Devi però sapere che queste auto RC possono essere ampiamente personalizzate. Molti appassionati amano fare alcune piccole modifiche semplici, mentre altri cambiano molte parti per sfruttare appieno il potenziale di queste macchine. Troverai nel nostro negozio online molti pezzi e accessori per personalizzare la tua auto Mini-Z così come carrozzerie per modificarne l'aspetto.
Per partecipare a gare
Alcuni modellisti amano competere, e anche se le Mini-Z non sono state specificamente costruite per questo, sono sfidanti degni di nota soprattutto nelle gare indoor. La loro velocità massima è generalmente di 15 km/h ma può arrivare fino a 50 km/h con una Mini-Z modificata.
Raggiungere una velocità massima è allettante ma non basta e gli appassionati dovranno soprattutto scegliere auto maneggevoli, in grado di affrontare facilmente curve molto strette come quelle che si trovano nei piccoli circuiti di gara di Mini-Z. La capacità di prendere le curve senza perdere il ritmo è essenziale per vincere una gara RC.
I diversi modelli di Mini-Z
La gamma Mini-Z comprende oggi molti modelli diversi, ognuno con le proprie specifiche e design. Si distingue così la Mini-Z dotata di un motore brushed dalla Mini-Z VE dotata di un motore brushless più potente e veloce (quest'ultima è più orientata alla competizione). È disponibile anche in versione RTR ("Ready to Run" che significa Pronto a correre) o Readyset per i principianti e in versione kit da montare per i modellisti più esperti.
Ecco un elenco esaustivo dei diversi modelli e il loro utilizzo :
- La MiniZ RWD è una micro auto RTR (consegnata completa e assemblata) a trazione posteriore (RWD = Ruote Motrici Posteriori).
- La MiniZ FWD è una micro auto RTR (consegnata completa e assemblata) a trazione (FWD = Ruote Motrici anteriori).
- La MiniZ AWD è una micro auto RTR (consegnata completa e assemblata) di tipo 4x4 (AWD = Quattro Ruote Motrici).
- La MiniZ Buggy è una micro auto fuoristrada RTR (consegnata completa e assemblata) di tipo 4x4 (Quattro Ruote Motrici).
- La MiniZ MR03 Evo è una micro auto orientata alla competizione, motore brushless e trazione (consegnata senza radio).
- La MiniZ MA-030 Evo è una micro auto orientata alla competizione, motore brushless e 4 ruote motrici (consegnata senza radio).
Puoi scegliere il tuo modello qui.
Personalizza la tua Mini-Z!
La Mini-Z è un'auto ad alte prestazioni adatta per il tempo libero, ma offre anche il potenziale per diventare una vera bestia da corsa installando vari pezzi opzionali. Per gli appassionati di drift, lo stile si unisce alla performance, quindi puoi anche rinforzare la presenza della tua Mini-Z con pezzi stilizzati.
Le 3 raccomandazioni di Kyosho per la Mini-Z
- Cambia le gomme : Le gomme sono l'area di contatto tra il telaio e la pista. Come tutte le altre auto, è un elemento estremamente importante per le prestazioni. Troverai tutte le gomme per Mini-Z qui e una guida per imparare a sceglierle qui.
- Cambia le molle degli ammortizzatori: Per migliorare la performance, puoi sostituire le molle posteriori con un asse posteriore a frizione. Si può anche modificare la direzione sostituendo le molle anteriori. La maggior parte dei piloti è abituata ad avere un'auto leggermente sottosterzante. Molle morbide permettono all'auto di girare di più.
- Cambia il T: Questo pezzo a forma di T determina il rollio del telaio. Seleziona un T in fibra per guadagnare in flessibilità o un T in carbonio per guadagnare in rigidità.
Le 3 raccomandazioni di Kyosho per la Mini-Z drift
- Cambia le fusibili : L'angolo di camber è l'angolo che formano le gomme con la superficie della pista. È l'aspetto più importante per le auto di drift. La Mini-Z AWD Sports è equipaggiata con fusibili anteriori e posteriori.
- Installa un kit di Leds: Potrebbe essere necessario forare alcune carrozzerie, ma l'operazione è generalmente semplice. Quando i fari anteriori e posteriori sono associati all'acceleratore, il risultato è semplicemente eccezionale!
- Installa un giroscopio: Un'auto che drift è difficilmente controllabile. Il giroscopio stabilizza il controsterzo rilevando i movimenti del telaio e correggendo automaticamente la traiettoria.
Alcuni altri miglioramenti interessanti
- Cambia i cuscinetti : I cuscinetti di base sono spesso in plastica e hanno un impatto diretto sulle prestazioni dell'auto.
- Cambia i dadi delle ruote : I dadi di base sono spesso in plastica e si rovinano rapidamente.
- Installa un chip di conteggio : Il chip di conteggio ti permetterà di registrare i tuoi tempi di corsa.
Impara a guidare il tuo Mini-Z!
Il metodo di allenamento di Kyosho
Il Mini-Z è ideale per guidare a casa. Un percorso di allenamento interno può essere facilmente allestito utilizzando bottiglie d'acqua che fungeranno da coni o porte. Basta cronometrare le tue prestazioni. Prima di ciò, ecco il metodo di allenamento proposto da Kyosho.
Allenati attorno a due bottiglie
Posiziona due bottiglie di plastica a circa 2 metri di distanza l'una dall'altra. Prova a contornarle dall'esterno. In questo modo svilupperai le tue abilità di guida vicino agli oggetti. All'inizio, procedi lentamente, facendo attenzione a seguire la stessa traiettoria attorno alle bottiglie. Più migliori, più puoi andare veloce!
Allenati su un percorso a otto
Una volta che hai padroneggiato la guida in "ovale", prova a guidare facendo un 8 attorno alle bottiglie di plastica. Se ci riesci facilmente, hai acquisito le basi. Poi elabora il tuo percorso di allenamento.
Il metodo di allenamento di Kyosho per il drift
Non hai bisogno di molto spazio per praticare il drift in ogni stagione nel tuo garage, basta avere una superficie libera di circa 3 x 2 metri. I Mini-Z AWD sono per lo più già dotati di pneumatici speciali drift per poter sviluppare le tue capacità sin dal momento in cui escono dalla scatola.
Allenati a fare il giro di un cono
Posiziona un oggetto (come una bottiglia d'acqua, ad esempio) al centro dello spazio che hai dedicato al drift. Inizia a driftare sterzando completamente a destra o a sinistra e poi premi a fondo sull'acceleratore. Riporta gradualmente il volante in posizione neutra o controsterza se necessario. L'auto inizierà a driftare. Cerca di eseguire un cerchio il più regolare possibile attorno all'oggetto che fungerà da cono. Più migliori, più puoi stringere il cerchio.
Allenati a driftare su un percorso a otto
Posiziona due bottiglie di plastica a circa 1,5 metri di distanza l'una dall'altra. Prova a guidare facendo una figura a 8 e eseguendo un drift attorno a ogni bottiglia.
Impara a driftare controsterzando
Outside steering = Sterzata esterna / Inside steering = Sterzata interna
All'approccio della curva, a velocità costante, è necessario rapidamente girare il volante verso sinistra, poi controsterzare verso destra per far drifter la Mini-Z. Dovrete controsterzare a un certo punto per uscire dalla curva in linea retta.
Imparare a drifter con il gas
Throttle off = Decelerare / Throttle on = Accelerare
Avvicinatevi alla curva a velocità costante, lasciate brevemente il gas, poi accelerate girando verso l'interno per far drifter la Mini-Z. Una volta che state drifitando, a volte dovrete regolare l'acceleratore e/o l'angolo di sterzata per mantenere la vostra traiettoria.
