HPI Stage-D24 Toyota Supra: Il drift RC a propulsione in scala 1/24

Il drift radiocomandato è senza dubbio una delle discipline più impegnative e gratificanti del modellismo. A lungo riservata alle scale 1/10 con telai costosi e complessi da mettere a punto, la guida di precisione si fa ora strada anche negli spazi ridotti. Con la HPI Stage-D24, lo storico costruttore propone un’autentica auto a trazione posteriore (RWD) in scala 1/24, fornita pronta al 100% per la guida (RTR).

Dotata di una splendida carrozzeria su licenza della Toyota GR Supra, questa micro-auto da pista racchiude tutto il know-how tecnico necessario per eseguire splendide derapate controllate nel vostro salotto o su una pista liscia. Scoprite nel dettaglio questa novità del mondo delle auto da derapata.

Una finitura da modello con carrozzeria magnetica

Il primo impatto visivo con la HPI Stage-D24 Toyota Supra non lascia indifferenti. Disponibile in due colori (rosso o blu), la carrozzeria rigida offre un livello di finitura degno di un modello da esposizione. I gruppi ottici dei fari sono riprodotti con precisione e integrano di serie un'illuminazione a LED anteriore e posteriore funzionante, per un realismo sorprendente in curva.

Per preservare queste linee fluide senza antiestetici fori, HPI ha optato per un sistema di fissaggio magnetico. La carrozzeria si aggancia e si rimuove in una frazione di secondo, facilitando notevolmente l’accesso alla batteria e ai componenti elettronici.

Meccanica posteriore: spool rigido e sospensioni a T-Bar

Per eseguire derapate pulite con trazione posteriore a due ruote motrici, la progettazione del gruppo motopropulsore è fondamentale. HPI ha implementato una trasmissione compatta a tre ingranaggi azionata da un motore brushed a 37 giri, saldamente fissato su una piastra in alluminio anodizzato arancione da 3 mm, caratteristica distintiva del marchio.

Addio al differenziale libero: la Stage-D24 adotta uno spool rigido (asse bloccato), indispensabile per bloccare l’asse posteriore e provocare la derapata non appena si accelera. La trazione viene poi trasmessa alle ruote tramite veri giunti omocinetici CVD in metallo.

L’altra particolarità degna di nota risiede nella sospensione posteriore articolata attorno a una T-Bar. Questo concept, collaudato nei micro-telaio, permette al retrotreno di lavorare tramite deformazione controllata (flex) mantenendo al contempo un baricentro molto basso. Modificando il materiale o lo spessore di questa lama, i piloti esperti possono regolare la rigidità del retrotreno in base al livello di aderenza desiderato.

Assale anteriore: angolo di sterzata di 67,5° e geometria regolabile

Il segreto di una drift ben riuscita risiede nella capacità di controsterzare con decisione per mantenere lo slittamento senza andare in testacoda. Su questo punto, la Stage-D24 impressiona con un angolo di sterzata massimo che raggiunge i 67,5°!

L’assale anteriore con sospensioni indipendenti si avvale di tiranti dello sterzo regolabili. Questo design offre un’eccellente precisione di sterzata per posizionare l’auto al millimetro in entrata di curva e riprendere la traiettoria con prontezza durante i rapidi cambi di appoggio.

Elettronica 4-in-1 con giroscopio integrato

Guidare un’auto a trazione posteriore (RWD) senza assistenza su scala ridotta è una vera sfida. HPI semplifica l’apprendimento grazie al modulo elettronico centralizzato SRL-805. Questa centralina ultracompatta riunisce in un unico elemento:

• Il giroscopio elettronico regolabile, che gestisce automaticamente i controsterzi in tempo reale per stabilizzare l’auto in derapata;
• Il ESC elettronico di velocità (ESC);
• Il ricevitore radio a 2,4 GHz;
• Il controller per la gestione delle luci a LED.

L’alimentazione è garantita da una batteria LiPo 2S (7,4 V da 360 mAh) inclusa, accompagnata dal relativo caricabatterie USB con funzione di bilanciamento. Il tutto offre un perfetto equilibrio tra dinamismo e autonomia per concatenare le run su moquette sottile, parquet o cemento lucidato.

Il parere di RC Team

Con la HPI Stage-D24, il marchio offre un formidabile punto di accesso alla drift trazione autentica. Lungi dall’essere un semplice giocattolo, combina un telaio tecnico, regolazioni precise della geometria e un look magnifico con licenza ufficiale.

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