Ganz gleich, ob Sie mit einem 1/10-TT, einem 1/10-Piste-Modell Touring oder einem 1/8-TT fahren – perfekt aufgeklebte Reifen sind unerlässlich, um die Kraft auf den Boden zu übertragen und ein Abheben der Räder bei voller Beschleunigung zu vermeiden. Doch dieser Schritt schreckt Anfänger (und ihre Finger!) oft ab.
In diesem Leitfaden, begleitet von Kevin, einem erfahrenen Rennfahrer, verraten wir Ihnen die Schritt-für-Schritt-Anleitung und vor allem Profi-Tipps, die Sie nicht überall finden werden!
Das unverzichtbare Material
Bevor Sie beginnen, bereiten Sie Ihre Arbeitsfläche vor. Folgendes benötigen Sie:
- Reifen, Felgen und Einlagen: Die Einlage wählt man je nach Griffigkeit der Bahn aus (soft für rutschige Bahnen, hard für Bahnen mit sehr gutem Grip).
- Entfetter: Herkömmlicher Bremsenreiniger (Achtung: Für 6MIK-Reifen verwenden Sie ausschließlich den„Opti-Clean“ verwenden, der vom Hersteller empfohlen wird).
- Spezieller Cyanacrylat-Kleber für Reifen: Flüssig oder mittel, je nach Vorliebe. Vergessen Sie nicht die Präzisionsnadeln, die auf die Düse aufgesetzt werden müssen.
- Klebegummis: Um den Reifen fest in der Felgennut zu halten.
- Aktivator (Klebstoffbeschleuniger): Um die Verklebung schnell zu festigen.
Sicherheitshinweis: Das Tragen einer Schutzbrille ist kein überflüssiger Luxus – ein Spritzer Cyanacrylat-Kleber ins Auge ist schneller passiert, als man denkt!
Vorbereitung und Entfettung: Überspringen Sie diesen Schritt nicht!
Neue Reifen sind mit Paraffin überzogen (ein Rückstand aus der Fertigungsform). Wenn Sie den Reifen direkt darauf verkleben, löst er sich bereits in der ersten Kurve.
Tragen Sie Bremsenreiniger auf ein Tuch auf und reiben Sie den Reifenwulst (innen und außen) kräftig ab.
💡 Kevins Profi-Tipp: Die Heißluftpistole
Anstatt lange zu reiben, verwendet Kevin eine „Heißluftpistole“ (die heiße Luft ausbläst, ähnlich wie ein leistungsstarker Föhn). Die heiße Luft macht den Gummi weich, lässt ihn „schwitzen“ und entfernt das Paraffin auf natürliche Weise, während sie gleichzeitig die Poren des Gummis für eine optimale Verklebung öffnet.
Montage und Verklebung
- Der Einsatz: Kneten Sie ihn gut durch, um ihn weich zu machen, und legen Sie ihn dann in den Reifen ein
- Achten Sie dabei darauf, dass er perfekt rund und faltenfrei ist.
- Die Felge: Setzen Sie die Felge in den Reifen ein. Kleiner Tipp: Richten Sie die Markierung auf der Gummiseite nach innen aus, um sich zu merken, welchen Reifentyp Sie verwenden. Kneten Sie das Ganze, damit der Reifenwulst perfekt in die Felgennut passt.
- Die Verklebung: Spreizen Sie die Reifenlippe leicht und tragen Sie einen durchgehenden Strang
- Tragen Sie den Cyanacrylat-Kleber mit der Nadelspitze rundherum
- auf.
- Legen Sie sofort Ihr Klebeband an, um einen starken Druck aufrechtzuerhalten.
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Der letzte Schliff und der Geheimtipp zum Aktivator
: Um die Verklebung zu sichern, ziehen die Fahrer oft noch einen „Randstreifen“ nach – einen sehr feinen Klebstoffstreifen, der direkt auf die äußere Verbindungsstelle zwischen Reifen und Felge aufgetragen wird.
Hier kommt der Aktivator ins Spiel. Das Problem beim direkten Aufsprühen des Aktivators auf den Kleber ist, dass er eine heftige chemische Reaktion auslöst, die den Reifen weiß werden lässt und ihn unansehnlich macht.
💡 Der „Tipp“ auf der Flasche:
Sprühen Sie den Aktivator niemals direkt auf das Rad! Schneiden Sie den Boden einer Plastikflasche (z. B. einer Limonadenflasche) ab. Sprühen Sie etwas Aktivator in den Flaschenboden und legen Sie diesen dann über Ihr flach liegendes Rad. Lassen Sie ihn 10 Sekunden einwirken. Die chemischen Dämpfe lassen den Kleber gleichmäßig trocknen, sodass er vollkommen transparent und glänzend wird!
Der Komfort: Das Klebewerkzeug für TT 1/8
Wenn Sie regelmäßig Reifen kleben, insbesondere im TT 1/8, wo der Gummi sehr steif ist, werden Ihre Daumen schnell schmerzen. Marken wie das französische Unternehmen 6MIK haben spezielle Klebewerkzeuge entwickelt. Dieses mechanische System spreizt die Reifenlippe durch eine einfache Hebelbewegung für Sie, wodurch der Vorgang schnell, sauber und schmerzfrei vonstattengeht.
Sie haben nun alle Trümpfe in der Hand, um Ihre Reifensätze wie Spitzenfahrer vorzubereiten. Nehmen Sie sich Zeit, befolgen Sie diese Schritte, und schon gehören die perfekten Fahrlinien Ihnen!
